Logistik-GlossarDE1 Min. LesezeitStand: 18. Juli 2026
Ro-Ro (Roll-on/Roll-off)
Ro-Ro steht fĂŒr Roll-on/Roll-off und bezeichnet ein Umschlagverfahren, bei dem rollende oder rollfĂ€hige Ladung ĂŒber Rampen selbststĂ€ndig oder mit Zugmaschinen auf das Schiff gefahren und im Zielhafen wieder heruntergerollt wird.
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Quelle: https://en.wikipedia.org/wiki/Roll-on/roll-off
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Definition & ErklÀrung
Ro-Ro steht fĂŒr Roll-on/Roll-off und bezeichnet ein Umschlagverfahren, bei dem rollende oder rollfĂ€hige Ladung ĂŒber Rampen selbststĂ€ndig oder mit Zugmaschinen auf das Schiff gefahren und im Zielhafen wieder heruntergerollt wird. Typische Ladung sind Pkw, Lkw, Trailer, Bau- und Landmaschinen sowie schwere Projektladung. Das GegenstĂŒck ist das Lo-Lo-Verfahren (Lift-on/Lift-off), bei dem GĂŒter per Kran gehoben werden â etwa beim Container. Der Vorteil von Ro-Ro liegt in kurzen Umschlagzeiten, schonender Behandlung der Ladung und geringen Anforderungen an die Hafeninfrastruktur, da statt PortalkrĂ€nen lediglich verstĂ€rkte Rampen und LiegeplĂ€tze nötig sind. Spediteure nutzen Ro-Ro-Verkehre vor allem im europĂ€ischen Kurzstreckenseeverkehr sowie in der interkontinentalen Fahrzeuglogistik. FĂŒr die Hinterlandanbindung lassen sich die Einheiten unmittelbar auf die Strasse ĂŒbergeben. Nicht zu verwechseln mit ConRo- oder RoPax-Schiffen, die Ro-Ro-Ladung mit Containern beziehungsweise mit Passagierbeförderung kombinieren.
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