Logistik-GlossarDE1 Min. LesezeitStand: 18. Juli 2026

Transshipment-Zoll (Umgehungszoll über Drittländer)

Stand: Juli 2026.

Kurzantwort

Zuletzt aktualisiert: 18. Juli 2026Veröffentlicht: 25. Juni 2026

Quelle: White House, Executive Order 14326 „Further Modifying the Reciprocal Tariff Rates" (31.07.2025), whitehouse.gov; U.S. CBP CSMS #65829726 „Reciprocal Tariff Updates Effective August 7, 2025"; U.S. Supreme Court, Learning Resources, Inc. v. Trump, No. 24-1287 (20.02.2026); White House/CBP, Termination of IEEPA tariffs (24.02.2026). Stand: Juni 2026.

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Incoterms 2020 Simulator: Wer tragt Kosten & Risiko?

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Definition & Erklärung

Stand: Juli 2026. Der Transshipment-Zoll war ein zusätzlicher US-Strafzoll von 40 % ad valorem auf Waren, bei denen die Zollbehörde CBP eine Umladung über ein Drittland zur Umgehung der reziproken Zölle feststellte. Rechtsgrundlage war die Executive Order 14326 vom 31. Juli 2025 („Further Modifying the Reciprocal Tariff Rates"), in Kraft ab 7. August 2025, gestützt auf die Notstandsbefugnisse nach IEEPA. Der Satz galt „in lieu of" (anstelle) des länderspezifischen reziproken Zolls des tatsächlichen Ursprungslands; Minderung oder Erlass waren ausgeschlossen. WICHTIG: Mit Urteil Learning Resources, Inc. v. Trump vom 20. Februar 2026 entschied der US Supreme Court, dass IEEPA nicht zur Zollerhebung ermächtigt; sämtliche IEEPA-Zölle – einschließlich der reziproken Zölle und des 40-%-Transshipment-Zolls – liefen zum 24. Februar 2026 aus (teils ersetzt durch einen Section-122-Importzuschlag). Die Bekämpfung von Ursprungsbetrug bleibt davon unberührt: Die Falschdeklaration des Ursprungs ist weiterhin nach Zollstrafrecht (19 U.S.C. § 1592) strafbar, und die Section-232- sowie Section-301-Zölle gelten fort. Maßgeblich bleibt die Ursprungsbestimmung (Country of Origin / substantial transformation). Nicht zu verwechseln mit der logistischen Umladung im Hafen- oder Feeder-Betrieb (Transshipment als reiner Umschlag), die kein Zolltatbestand ist. Siehe auch: reziproke Zölle, IEEPA, Section 232.

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