Im Unterschied zur Spurweite, die den Abstand zwischen den Schienen beschreibt, legt das universelle Ladeprofil den maximalen Querschnitt fest, innerhalb dessen ein Eisenbahnwagen samt Ladung bleiben muss, um Tunnel, Brücken, Bahnsteige und sonstige Infrastrukturelemente sicher zu passieren.
Quelle: https://en.wikipedia.org/wiki/Loading_gauge
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