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Luftlinie: 7.960 km
Geschätzte Transitzeit · Seefracht
«Typisch» = erwartete Laufzeit bei normalem Verlauf · «Planung» = empfohlener Planungswert inkl. Puffer
Grobe Orientierung – keine direkten Vergleichsdaten vorhanden.
| Modus | Transitzeit | Geschätzte Kosten | CO₂-Emissionen |
|---|---|---|---|
Luftfracht | 6.9Tage | $$$$4.8k – $7.1k | Hoch |
SeefrachtLCL | 35.4Tageinkl. LCL-Zuschlag | $$354 – $499 Hafen–Hafen (Port/Port) | Mittel |
Strasse | Nicht verfügbarLK ist eine Insel ohne durchgehende Strassenverbindung zum Zielland. | - | - |
FCL vs. LCL
Sendungen unter ~12 CBM / ~12.000 kg werden als Stückgut (LCL) versendet. Ab ~12 CBM ist ein Vollcontainer (FCL) wirtschaftlicher. LCL-Sendungen benötigen ca. 5–7 Tage zusätzlich für Konsolidierung.
Route mit Umschlagsknoten (Häfen / Flughäfen)
› Nächster Container-Hafen: Colombo (LK CMB), 4 km von Colombo.
› ⚠ Hafen nicht als Container-fähig eingestuft – Kapazität prüfen.
› Grenzüberschreitend (LK→SR) – Zollpuffer eingerechnet.
› Nächster Container-Hafen: Kobenhavn (DK CPH), 4 km von København.
› Nächster Cargo-Flughafen: Bandaranaike International Colombo Airport (CMB), 30 km von Colombo.
› Nächster Cargo-Flughafen: Copenhagen Kastrup Airport (CPH), 7 km von København.
| Segment | Typisch | Planung | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
Vorlauf (Strasse) Colombo Route ausserhalb der EU – zusätzliche Pufferzeit für Halte und Grenzabwicklung eingeplant. | 1.0 T | 1.3 T | ||||
Grenzwartezeit Colombo | 0.3 T | 0.8 T | ||||
Exportzoll Colombo | 0.5 T | 1.5 T | ||||
Exportabfertigung Colombo | 2.5 T | 4.5 T | ||||
Seehauptlauf Colombo → Kobenhavn Für diese Seestrecke liegen keine direkten Vergleichsdaten vor – die Laufzeit wurde anhand der Distanz berechnet. | 20.4 T | 27.4 T | ||||
Importabfertigung Kobenhavn | 3.0 T | 5.5 T | ||||
Importzoll Kobenhavn | 1.5 T | 3.5 T | ||||
Nachlauf (Strasse) Kobenhavn → København | 1.0 T | 1.3 T | ||||
Grenzwartezeit Kobenhavn → København | 0.3 T | 0.8 T | ||||
LCL Konsolidierung LCL-Zuschlag: CFS-Handling, Konsolidierung/Dekonsolidierung | 5.0 T | 7.0 T | ||||
| Gesamt | 35.4 T | 53.4 T | ||||
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