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Professionelle Analyse Ihres Versicherungsschutzes für alle Transportarten. Frachtportal empfiehlt grundsätzlich IMMER eine Transportversicherung für optimalen Schutz.
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Wichtiger Haftungsausschluss
Dieser Rechner liefert nur eine unverbindliche Indikation der gesetzlichen Haftungshöchstbeträge. Die tatsächlichen Bedingungen können je nach Land, Transportdienstleister und deren Allgemeinen Geschäftsbedingungen variieren. Frachtportal übernimmt keine Haftung für Schäden, die durch Nichtversicherung von Sendungen aufgrund dieser Berechnung entstehen. Kontaktieren Sie IMMER Ihren Transportdienstleister für verbindliche Informationen zu Haftung und Versicherungsschutz.
Kontaktieren Sie immer Ihren Transportdienstleister für verbindliche Auskünfte.
Gesetzliche Haftungshöchstbeträge (können variieren):
Seefracht: 3 CHF/kg oder 1000 CHF/Paket (höherer Wert)
Luftfracht: 32 CHF/kg
Strassentransport: 12.3 CHF/kg
Frachtportal-Empfehlung
Frachtportal empfiehlt GRUNDSÄTZLICH IMMER eine Transportversicherung - unabhängig von der Deckungslücke.
Hinweis: Kontaktieren Sie immer Ihren Transportdienstleister für verbindliche Auskünfte.
Warum immer eine Transportversicherung?
Schnelle Schadensabwicklung
Professionelle Schadensabwendung
Professionelles Schadensmanagement
Umfassender Schutz
Zusätzliche Risiken (oft NICHT mitversichert):
Verspätungsschäden
Zusätzliche Transportkosten
Zollabgaben und Gebühren
Lagerkosten bei Verzögerungen
Berechnungsgrundlage:
Analyse der gesetzlichen Haftungshöchstbeträge nach internationalen Standards. WICHTIG: Diese können von Land zu Land variieren und die Allgemeinen Bedingungen des Transportdienstleisters sind zusätzlich zu berücksichtigen.
Transportversicherung berechnen – Vollständiger Leitfaden für Exporteure
Eine Transportversicherung schützt Waren während des internationalen Transports gegen Verlust, Beschädigung oder Diebstahl. Im Gegensatz zur gesetzlichen Speditionshaftung (CMR: max. 8.33 SDR/kg; Seefracht: max. 2 SDR/kg) deckt eine Warentransportversicherung den tatsächlichen Warenwert ab.
Die Prämie richtet sich nach Warenwert, Transportweg, Güterart und gewählter Deckungsklausel. Dieser Rechner ermittelt die empfohlene Versicherungssumme, zeigt die Deckungslücke durch Speditionshaftung und berechnet die Jahresprämie.
ICC-Klauseln A, B, C – Welche Deckung brauche ich?
ICC AAllgefahrendeckung
Umfassendste Deckung. Versichert alle Risiken ausser explizit ausgeschlossenen (Krieg, Streik separat zubuchbar). Pflicht bei CIP-Incoterm seit Incoterms 2020. Empfohlen für hochwertige oder fragile Güter.
ICC BErweiterte Standarddeckung
Deckt benannte Risiken: Feuer, Explosion, Strandung, Kentern, Kollision, Erdbeben, Überflutung, Wassereinbruch, Diebstahl ganzer Colli. Nicht gedeckt: Kratzer, Beulen, Leckage.
ICC CBasisdeckung
Nur schwerwiegende Ereignisse: Feuer, Explosion, Schiffsunfall, Havarie. Kein Schutz gegen Diebstahl oder Wasserschäden. War früher Standard bei CIF – mit Incoterms 2020 durch ICC A ersetzt.
Speditionshaftung vs. Transportversicherung – Der Unterschied
Viele Versender verlassen sich fälschlicherweise auf die Haftung des Spediteurs. Diese ist jedoch gesetzlich stark begrenzt:
| Transportweg | Haftungslimit |
|---|---|
| LKW (CMR) | 8,33 SDR/kg |
| Seefracht (HVR) | 2 SDR/kg oder 666,67 SDR/Collo |
| Luftfracht (Montreal) | 22 SDR/kg |
1 SDR ≈ CHF 1,47 (variiert täglich). Der Unterschied zwischen dem tatsächlichen Warenwert und der Haftungsgrenze ist die Deckungslücke – dieser Betrag geht bei einem Schaden ohne Versicherung verloren.
5 häufige Fehler bei der Transportversicherung
Auf Speditionshaftung verlassen
Die Haftung des Spediteurs deckt im Schadenfall nur einen Bruchteil des Warenwerts. Bei hochwertigen Gütern kann die Deckungslücke über 90% betragen.
CIF-Versicherung durch Käufer nicht ergänzen
CIF verpflichtet den Verkäufer nur zur Mindestdeckung (ICC C). Käufer sollten zwingend eine eigene Allgefahrendeckung (ICC A) abschliessen, da ICC C viele Alltagsrisiken ausschliesst.
Zu niedrige Versicherungssumme
Die Versicherungssumme sollte 110% des Rechnungswerts betragen (10% für Folgekosten wie Zölle, Lagerung, Neubeschaffung). Eine Unterversicherung führt zu Kürzungen im Schadenfall.
Verpackungsschäden als versichert annehmen
ICC B und C decken keine Schäden durch unzureichende Verpackung. Auch ICC A schliesst Schäden durch mangelhafte Verpackung aus. Die Verpackung muss seetauglich (ISPM 15) oder luftfrachttauglich sein.
Anzeigepflicht verletzen
Beschädigungen müssen dem Transporteur sofort (bei sichtbaren Schäden) bzw. innerhalb von 3 Tagen (verdeckte Schäden) schriftlich gemeldet werden. Verspätete Meldungen können zur Ablehnung der Versicherungsleistung führen.
FAQ
Was kostet eine Transportversicherung?▼
Die Prämie liegt typischerweise bei 0,05–0,5% des Warenwerts, abhängig von Güterart, Transportweg und Klausel. Gefahrgüter, Elektronik oder Kunstgegenstände haben höhere Raten. Eine Sendung mit CHF 50.000 Warenwert kostet meist CHF 25–250 Prämie.
Was ist der Unterschied zwischen CIF und Transportversicherung?▼
CIF ist ein Incoterm, der den Verkäufer verpflichtet, eine Mindestversicherung (ICC C) für die Seefracht zu bezahlen. Eine eigenständige Transportversicherung (ICC A) bietet deutlich umfassenderen Schutz und kann für alle Transportwege abgeschlossen werden.
Was bedeutet Generalpolice?▼
Eine Generalpolice (Jahrespolice) versichert automatisch alle Sendungen eines Unternehmens innerhalb definierter Parameter. Günstiger als Einzelpolice, empfohlen ab ca. 20 Sendungen/Jahr.
Ist Transportversicherung beim Zoll relevant?▼
Ja. Der Zollwert berechnet sich als CIF-Wert (Warenwert + Versicherung + Fracht bis Einfuhrgrenze). Eine korrekte Versicherungssumme wirkt sich direkt auf die Zollbemessungsgrundlage aus.
Was tun bei einem Transportschaden?▼
Schaden sofort dokumentieren (Fotos), schriftlich beim Transporteur rügen (Vorbehalt auf Lieferschein), Schaden bei Versicherung melden, beschädigte Ware aufbewahren bis zur Besichtigung. Bei Seefracht: Havariekommissar einschalten.
Brauche ich Transportversicherung bei DDP?▼
Bei DDP trägt der Verkäufer alle Risiken bis zur Lieferung. Er sollte daher unbedingt ICC A abschliessen. Der Käufer hat kein unmittelbares Interesse, muss aber sicherstellen, dass der Verkäufer tatsächlich versichert ist.
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