Bei Luftfracht gelten andere Regeln als bei Seefracht. Der Simulator zeigt, welcher Incoterm am besten zu Ihrem Versandmodell passt – mit Versicherungsempfehlung.
Standard-Luftfracht ca. EUR 2–8/kg, Express (24–48h) ca. EUR 5–15/kg, Same Day / NFO ca. EUR 10–30/kg. Hinzu kommen Treibstoffzuschlag (FSC), Sicherheitszuschlag (SSC) und Zollabfertigung. Das Taxgewicht (Volumengewicht: L×B×H/6000 vs. tatsächliches Gewicht) ist massgebend.
Wie wird das Taxgewicht berechnet?
Taxgewicht = max(tatsächliches Gewicht, Volumengewicht). Volumengewicht = Länge × Breite × Höhe (cm) ÷ 6.000. Beispiel: 80×60×50 cm = 40 kg Volumengewicht. Bei Kurierdiensten oft ÷ 5.000. Wer das höhere Gewicht hat, wird abgerechnet.
Was ist ein AWB und wie unterscheidet er sich vom B/L?
AWB (Air Waybill): nicht handelbar, kein Eigentumsdokument. B/L (Bill of Lading): handelbar, kann als Warenpapier übertragen werden. AWB: Original ist nicht erforderlich zur Warenauslieferung (Empfänger bekommt Ware per Identifikationsnachweis). B/L: Original muss beim Empfänger vorliegen. Beide sind Frachtvertrag und Quittung.
Was ist IATA DGR und wer braucht es?
Die IATA Dangerous Goods Regulations (DGR) gelten für alle Unternehmen, die Gefahrgut per Luftfracht versenden. Dazu gehören: Elektonikhersteller (Lithium-Batterien), Chemiefirmen, Pharmaunternehmen und viele mehr. Absender müssen IATA DGR geschult sein und eine Shipper's Declaration ausfüllen. Airlines prüfen die Dokumente vor Annahme.
Wann lohnt sich ein Luftfracht-Charter?
Charter lohnt sich ab ca. 30–50 Tonnen oder wenn reguläre Frachtflüge nicht verfügbar sind (z.B. Katastrophenhilfe, Krisen-Logistik, exotische Destinationen). Auch bei höchst zeitkritischen Sendungen (AOG, Produktionsstillstand) und bei bestimmten Gütern (Lebendtiere, Kunstwerke, Schwerlast) ist Charter die beste Lösung.
Wie lange dauert Luftfracht von China nach Europa?
Airline-Codes, AWB-Grundlagen, Charter, IATA-Gefahrgut, Taxgewicht, Transitzeiten und Express: alles, was Disposition und Sales zur Luftfracht brauchen.