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Luftlinie: 9.757 km
Geschätzte Transitzeit · Seefracht
«Typisch» = erwartete Laufzeit bei normalem Verlauf · «Planung» = empfohlener Planungswert inkl. Puffer
Grobe Orientierung – keine direkten Vergleichsdaten vorhanden.
| Modus | Transitzeit | Geschätzte Kosten | CO₂-Emissionen |
|---|---|---|---|
Luftfracht | 7.0Tage | $$$$4.8k – $7.1k | Hoch |
SeefrachtLCL | 40.2Tageinkl. LCL-Zuschlag | $$315 – $445 Hafen–Hafen (Port/Port) | Mittel |
Strasse | Nicht verfügbarKontinentale Trennung: DE (eurasia) und ZA (africa) sind nicht durch eine durchgehende Strassenverbindung verbunden. | - | - |
FCL vs. LCL
Sendungen unter ~12 CBM / ~12.000 kg werden als Stückgut (LCL) versendet. Ab ~12 CBM ist ein Vollcontainer (FCL) wirtschaftlicher. LCL-Sendungen benötigen ca. 5–7 Tage zusätzlich für Konsolidierung.
Route mit Umschlagsknoten (Häfen / Flughäfen)
› Nächster Container-Hafen: Hamburg (DE HAM), 4 km von Hamburg.
› Nächster Container-Hafen: Cape Town (ZA CPT), 0 km von Cape Town.
› Nächster Cargo-Flughafen: Hamburg Helmut Schmidt Airport (HAM), 13 km von Hamburg.
› Nächster Cargo-Flughafen: Cape Town International Airport (CPT), 18 km von Cape Town.
| Segment | Typisch | Planung | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
Vorlauf (Strasse) Hamburg | 1.0 T | 1.2 T | ||||
Exportzoll Hamburg | 0.5 T | 1.5 T | ||||
Exportabfertigung Hamburg | 2.5 T | 4.5 T | ||||
Seehauptlauf Hamburg → Cape Town Für diese Seestrecke liegen keine direkten Vergleichsdaten vor – die Laufzeit wurde anhand der Distanz berechnet. | 25.7 T | 33.7 T | ||||
Importabfertigung Cape Town | 3.0 T | 5.5 T | ||||
Importzoll Cape Town | 1.5 T | 3.5 T | ||||
Nachlauf (Strasse) Cape Town Route ausserhalb der EU – zusätzliche Pufferzeit für Halte und Grenzabwicklung eingeplant. | 1.0 T | 1.2 T | ||||
LCL Konsolidierung LCL-Zuschlag: CFS-Handling, Konsolidierung/Dekonsolidierung | 5.0 T | 7.0 T | ||||
| Gesamt | 40.2 T | 58.0 T | ||||
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