Lädt …
Lädt …
Luftlinie: 7.906 km
Geschätzte Transitzeit · Seefracht
«Typisch» = erwartete Laufzeit bei normalem Verlauf · «Planung» = empfohlener Planungswert inkl. Puffer
Grobe Orientierung – keine direkten Vergleichsdaten vorhanden.
| Modus | Transitzeit | Geschätzte Kosten | CO₂-Emissionen |
|---|---|---|---|
Luftfracht | 6.9Tage | $$$$4.8k – $7.1k | Hoch |
SeefrachtLCL | 35.2Tageinkl. LCL-Zuschlag | $$286 – $403 Hafen–Hafen (Port/Port) | Mittel |
Strasse | Nicht verfügbarKontinentale Trennung: NL (eurasia) und US (americas) sind nicht durch eine durchgehende Strassenverbindung verbunden. | - | - |
FCL vs. LCL
Sendungen unter ~12 CBM / ~12.000 kg werden als Stückgut (LCL) versendet. Ab ~12 CBM ist ein Vollcontainer (FCL) wirtschaftlicher. LCL-Sendungen benötigen ca. 5–7 Tage zusätzlich für Konsolidierung.
Route mit Umschlagsknoten (Häfen / Flughäfen)
› Nächster Container-Hafen: Rotterdam (NL RTM), 2 km von Rotterdam.
› Nächster Container-Hafen: Houston (US HOU), 388 km von Dallas.
› Nächster Cargo-Flughafen: Amsterdam Airport Schiphol (AMS), 47 km von Rotterdam.
› Nächster Cargo-Flughafen: Dallas Fort Worth International Airport (DFW), 0 km von Dallas.
| Segment | Typisch | Planung | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
Vorlauf (Strasse) Rotterdam | 1.0 T | 1.2 T | ||||
Exportzoll Rotterdam | 0.5 T | 1.5 T | ||||
Exportabfertigung Rotterdam | 2.5 T | 4.5 T | ||||
Seehauptlauf Rotterdam → Houston Für diese Seestrecke liegen keine direkten Vergleichsdaten vor – die Laufzeit wurde anhand der Distanz berechnet. | 20.7 T | 25.7 T | ||||
Importabfertigung Houston | 3.0 T | 5.5 T | ||||
Importzoll Houston | 1.5 T | 3.5 T | ||||
Nachlauf (Strasse) Houston → Dallas Route ausserhalb der EU – zusätzliche Pufferzeit für Halte und Grenzabwicklung eingeplant. | 1.0 T | 1.2 T | ||||
LCL Konsolidierung LCL-Zuschlag: CFS-Handling, Konsolidierung/Dekonsolidierung | 5.0 T | 7.0 T | ||||
| Gesamt | 35.2 T | 50.0 T | ||||
Nur Premium-Partner — geprüfte Speditionen mit aktiver Präsenz auf dieser Route