Logistik-GlossarDE1 Min. LesezeitStand: 25. Juni 2026
Be- und Entladeautomatisierung in Häfen
Anders als die allgemeine Intralogistikautomation zielt die Be- und Entladeautomatisierung in Häfen spezifisch auf den Containerumschlag und die Massenguthandhabung am Kai.
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Quelle: https://www.porttechnology.org/news/the-rise-of-automated-ports/
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Definition & Erklärung
Anders als die allgemeine Intralogistikautomation zielt die Be- und Entladeautomatisierung in Häfen spezifisch auf den Containerumschlag und die Massenguthandhabung am Kai. Terminals setzen dafür automatische Ship-to-Shore-Kräne (ferngesteuert oder vollautomatisch), fahrerlose Transportfahrzeuge (AGV), automatische Stapelkräne (ASC) und übergeordnete Terminalverwaltungssysteme (TOS) ein, die den gesamten Güterfluss koordinieren. Das Ergebnis sind höhere Umschlagraten, kürzere Liegezeiten und weniger Unfälle auf dem Terminalgelände. Für Reedereien und Spediteure wirkt sich zuverlässige Abfertigungszeit direkt auf Anschlussplanungen im Vor- und Nachlauf aus. Grosse Containerhäfen wie Rotterdam, Hamburg und Singapur betreiben teilweise vollautomatisierte Terminals, die als Referenz für die globale Terminalindustrie gelten.
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