Im Unterschied zum Stückgutverkehr früherer Jahrzehnte, bei dem lose Ware mühsam von Hand umgeschlagen wurde, stützt sich der interkontinentale Containertransport auf ISO-genormte Stahlboxen – vor allem den 20-Fuss-Container (TEU) und den 40-Fuss-Container (FEU) – die nahtlos zwischen Schiff, Bahn und Strasse wechseln können.
Quelle: https://en.wikipedia.org/wiki/Containerization
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