Anders als der Stückgutverkehr früherer Jahrzehnte, bei dem lose Ware mühsam von Hand be- und entladen wurde, basiert der interkontinentale Containertransport auf ISO-genormten Stahlboxen – vor allem dem 20-Fuss- (TEU) und dem 40-Fuss-Container (FEU) – die nahtlos zwischen Schiff, Bahn und Strasse wechseln können.
Quelle: https://en.wikipedia.org/wiki/Containerization
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