Im Unterschied zur Tank-to-Wake-Betrachtung, die ausschliesslich Emissionen an Bord während der Verbrennung erfasst, bildet die Well-to-Wake-Lebenszyklusanalyse den gesamten Emissionspfad eines marinen Kraftstoffs ab – von der Förderung über Raffination und Transport bis zur Verbrennung im Schiffsmotor.
Quelle: https://www.imo.org/en/OurWork/Environment/Pages/Lifecycle-GHG-Carbon-Intensity.aspx
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