Eine nationale Strategie zur Elektrifizierung der maritimen Kühlkette adressiert ein konkretes Praxisproblem: Reefer-Container (gekühlt oder tiefgefroren transportierte Früchte, Fleisch, Fisch) werden heute überwiegend von den Schiffen selbst über Dieselgeneratoren versorgt – ein großer Emissions- und Kostentreiber.
Quelle: https://www.fao.org/in-action/cold-chain/en/
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