Ein Hafenbetreiber plant die Portentwicklung in einer Wirtschaftszone so, dass Schiffe, LagerstÀtten und Zollabfertigung direkt zusammenarbeiten: Die FlÀche gehört oft einer Spezialzone (Freihafen, Sonderwirtschaftszone), wo Importeure von Steuern und Zöllen profitieren, solange Waren nicht ins Inland gehen.
Quelle: https://unctad.org/topic/transport-and-trade-logistics/ports
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