Saint Pierre und Miquelon
PM · SPM
Stand: 28.6.2026
Insel-Versorgung / Fischerei-Export (Nordatlantik)
Hauptstadt: Saint-Pierre
PTOM (EU-assoziiert), EurozoneSeeLuftStrasseEinfuhr-MwSt: Keine Mehrwertsteuer (keine französische TVA, ausserhalb des EU-MwSt-Gebiets). Einfuhren unterliegen lokalem Zoll und lokalen Verbrauchsabgaben.Zoll: mittelRisiko: mittelPharma/Cold Chain: geringGefahrgut: geringE-Commerce: gering bis mittel
Kurzprofil
St. Pierre und Miquelon (ISO-Code: PM) liegen vor der Südostküste Kanadas im Nordwestatlantik, südlich von Neufundland. Politisch ist das Gebiet ein französisches Überseegebiet mit eigener Verwaltung und Autonomie in wirtschaftlichen und sozialen Angelegenheiten. Das Klima ist subarktisch-maritim mit kalten Wintern, kühlen Sommern und häufigen Niederschlägen, insbesondere Schnee im Winter. Wirtschaftlich basiert St. Pierre und Miquelon auf Fischerei, Dienstleistungen, Tourismus und begrenzter Landwirtschaft, während Industrie nur eine untergeordnete Rolle spielt. Im Aussenhandel exportiert das Gebiet vor allem Fischprodukte und Dienstleistungen, während es für Konsumgüter, Energie und Industrieprodukte stark von Importen abhängig ist. Logistisch erfolgt die Anbindung über Häfen, Fährverbindungen und einen kleinen Flughafen, wodurch die Regionen für den transatlantischen Verkehr nur begrenzte Transitfunktionen erfüllen. Die Landeswährung ist der Euro (EUR), parallel wird der Kanadische Dollar in der Praxis genutzt. Strategische Investitionen konzentrieren sich auf Hafeninfrastruktur, Transport und Logistik, um die Versorgungssicherheit und wirtschaftliche Stabilität zu gewährleisten.
Begriffe im Glossar
Fläche242 km²
Bevölkerung5.628
WährungEuro (EUR)
WirtschaftsraumPTOM (EU-assoziiert), Eurozone
KontinentNordamerika
ReligionenChristentum
ISO CodePM / SPM
Zoll & Import/Export
Zollbehörde
Direction générale des douanes et droits indirects (DGDDI) – Douane Saint-Pierre-et-MiquelonImport-System
Eigenes Zollgebiet ausserhalb der EU-Zollunion; volle Zoll- und Steuerautonomie der Gebietskörperschaft. Einfuhren werden nach lokalem Zolltarif verzollt.
Export-System
Ausfuhrabfertigung über die französische Zollverwaltung. Ursprungswaren aus dem PTOM gelangen zollfrei in die EU (nicht reziprokes Überseeassoziierungs-Regime).
Einfuhrsteuer / MwSt
- Keine Mehrwertsteuer (keine französische TVA, ausserhalb des EU-MwSt-Gebiets). Einfuhren unterliegen lokalem Zoll und lokalen Verbrauchsabgaben.
Zoll-Komplexitätmittel
Importdokumente
- Handelsrechnung
- Packliste
- Frachtbrief (B/L oder AWB)
- Lokale Zollanmeldung
Exportdokumente
- Handelsrechnung
- Packliste
- Frachtbrief
- Ursprungsnachweis EUR.1 für EU-Zugang
- Gesundheits- und Fangbescheinigung für Fisch
Ursprungsnachweise / FTA
PTOM-Ursprungswaren erhalten zollfreien EU-Marktzugang (Überseeassoziierung). Präferenznachweis über Warenverkehrsbescheinigung EUR.1 oder Ursprungserklärung.
Eingeschränkte & verbotene Güter
Es gelten französische und international übliche Verbote und Beschränkungen (Waffen, Betäubungsmittel, geschützte Arten nach CITES). Sanitäre Kontrollen bei Lebensmitteln und Tieren.
Exportkontrolle & Sanktionen
Frankreich wendet die EU- und UN-Sanktions- und Exportkontrollregime an; keine landesspezifischen Sanktionen gegen Saint-Pierre und Miquelon.
Ohne Gewähr — bitte immer mit Spediteur/Zollagent und offiziellen Behörden abgleichen.
Zoll / Import / Export (Rest) — Allgemeiner Ablauf
Kurzer Praxis-Überblick für internationale Sendungen. Je nach Zielland (Ozeanien, Nahost oder andere Regionen) können Abläufe, Vorabmeldungen und Dokumente abweichen.
Dokumente (typisch)
- Handelsrechnung (Beschreibung, Wert, Incoterms)
- Packliste (Gewichte, Masse, Packstücke)
- HS Code / Zolltarifnummer
- Ursprungs-/Präferenzunterlagen (falls relevant)
- Transportdokumente (AWB / Bill of Lading) je nach Verkehrsträger
Ablauf (vereinfacht)
- Exportvorbereitung (Dokumente, HS Code, Ursprung)
- Importabfertigung im Zielland (Deklaration, ggf. Kontrollen)
- Freigabe und Zustellung; Abgaben/Steuern gemäss Tarifierung und Wert
Hinweis: Anforderungen hängen von Ware, Ursprung, Incoterms, Wert und Empfänger ab. Bitte im Zweifel immer mit Spediteur/Zollagent und offiziellen Stellen abgleichen.
Offizielle Links
Hinweis: Regionale/übergreifende Quellen. Länderspezifische Behördenlinks werden schrittweise ergänzt.
Handel
Frachtinfrastruktur & Transportnetz
Transportrelevanz
See
hochLuft
mittelStrasse
n.r.Schiene
n.r.Cargo-Flughäfen
- Saint-Pierre – Pointe-Blanche (FSP / LFVP)
Seehäfen / Zugangshäfen
- Port de Saint-Pierre
- Port de Miquelon
Strassenkorridore & Grenzübergänge
- Lokales Strassennetz Saint-Pierre
- Lokales Strassennetz Miquelon-Langlade
Top Trade Lanes
- Saint-Pierre – Halifax (CA, Seefracht)
- Saint-Pierre – Le Havre (FR, Seefracht)
- Saint-Pierre – St. John's / Montreal (CA, Luftfracht)
Risiko & Operative Hinweise
Logistikrisikomittel
Zollverzögerungmittel
Hafenstau-Risikogering
Risikohinweise
Hauptrisiken: Wetter (Stürme, dichter Nebel, Schnee und Eis) mit Flug- und Fährenausfällen; hohe Importabhängigkeit; kleines Marktvolumen; Umschlag über kanadische Häfen (Halifax).
Saisonale & Wetterrisiken
Subarktisch-maritim: harte Winter mit Schnee und Eis, häufiger dichter Nebel (v.a. Frühsommer), Herbststürme (auch Reste tropischer Wirbelstürme). Verspätungen im Luft- und Seeverkehr.
Aktuelle Logistikhinweise
Seefracht-Hauptlinie nach Halifax (Kanada) im Rahmen einer staatlich gestützten DSP; Europa-Anbindung ab Le Havre. Luftfracht über Air Saint-Pierre ab Pointe-Blanche.
Stand: 2026-06-28
Operative Hinweise – kein Anspruch auf Vollständigkeit. Bitte mit Spediteur und offiziellen Stellen abgleichen.
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Quellen & Datenvertrauen
hochGeprüft: 2026-06-28
Offizielle Quellen
- douane.gouv.fr
- douane975.fr
- insee.fr
Quellenangaben ohne Gewähr. Für rechtliche/steuerliche Entscheide offizielle Stellen konsultieren.
FAQ
Fällt bei der Einfuhr nach Saint-Pierre und Miquelon Mehrwertsteuer an?
Nein. Das Gebiet liegt ausserhalb des EU-Mehrwertsteuergebiets und erhebt keine TVA. Stattdessen werden Einfuhren nach einem lokalen Zolltarif sowie über lokale Verbrauchsabgaben besteuert.
Gehört Saint-Pierre und Miquelon zur EU-Zollunion?
Nein. Als der EU assoziiertes Überseegebiet (PTOM) ist es nicht Teil der EU-Zollunion und nicht des Schengen-Raums. Die Gebietskörperschaft hat volle Zoll- und Steuerautonomie.
Welche Währung gilt?
Gesetzliches Zahlungsmittel ist der Euro (EUR). In der Praxis wird im Grenzverkehr mit Kanada teils auch der Kanadische Dollar verwendet.
Wie wird die Inselgruppe per Seefracht versorgt?
Die Hauptseefrachtlinie verbindet den Hafen von Saint-Pierre mit Halifax (Kanada) im Rahmen einer staatlich gestützten öffentlichen Dienstleistungskonzession. Zusätzlich besteht eine Linie ab Le Havre (Frankreich).
Gibt es Frachtflugverbindungen?
Air Saint-Pierre bedient ab dem Flughafen Saint-Pierre Pointe-Blanche (FSP) Ziele in Kanada wie Montreal, Halifax und St. John's und bietet auch Luftfracht an. Die Piste wurde 2006 auf rund 2'100 Meter verlängert.
Gelangen Waren aus Saint-Pierre und Miquelon zollfrei in die EU?
Ursprungswaren aus dem PTOM erhalten zollfreien Zugang zum EU-Markt (Überseeassoziierung, nicht reziprok). Erforderlich ist ein Präferenznachweis wie die Warenverkehrsbescheinigung EUR.1.
Welche wetterbedingten Risiken bestehen für die Logistik?
Das subarktisch-maritime Klima bringt harte Winter mit Schnee und Eis, häufigen dichten Nebel und Herbststürme. Flug- und Fährverbindungen können ausfallen, weshalb Pufferzeiten eingeplant werden sollten.
Welche Handelspartner sind wichtig für Saint Pierre und Miquelon?
Welche Logistik-Begriffe sind für Saint Pierre und Miquelon besonders relevant?
Für internationale Transporte helfen diese Begriffe als Schnellstart:
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