01Flotte und Kapazität
Globaler LSP; Übernahme Schenker (2024/2025) macht DSV zum grössten globalen Forwarder.
Die Entwicklung der Flotte orientiert sich am Bunkerpreis, den IMO-Vorgaben zur Dekarbonisierung (EEXI/CII) und den Zyklen der Schiffsbau-Märkte. Neubauten werden zunehmend auf LNG, Methanol oder Ammoniak-Dual-Fuel ausgelegt.
02Netzwerk und Allianz
Nach Schenker-Integration: 140 Länder, ~170.000 Mitarbeitende.
Die Allianz-Zugehörigkeit (OCEAN Alliance, THE Alliance bzw. Gemini Cooperation ab 2025) bestimmt die Liniendienste, gemeinsamen Slots und Hub-Strategien. Für Verlader relevant: welche Häfen direkt angelaufen werden und welche Transshipments üblich sind.
03Services und typische Produkte
Road, Air & Sea, Solutions (Kontraktlogistik).
Wie bei allen grossen Carriern: die genauen Angebote, Vertragsbedingungen und Performance-Kennzahlen sollten mit dem eigenen Volumen und Routing abgeglichen werden — das beste Angebot ist nicht zwangsläufig der günstigste Tarif.
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Inhalte dieser Seite basieren auf redaktioneller Recherche anhand anerkannter Industriestandards (ICC, IATA, IMO, WCO, FIATA) und werden laufend aktualisiert. Zuletzt geprüft: 15. Oktober 2025.