Wer haftet bei einem Transportschaden?

Grundsätzlich haftet der Frachtführer für Verlust und Beschädigung während des Transports. Der Spediteur haftet nach ADSp/HGB für sein eigenes Verschulden. Eine Versicherung tritt nur ein, wenn eine Police besteht – sie ersetzt nicht die gesetzliche Haftung.

Wie hoch ist die Haftung ohne Zusatzversicherung?

Im internationalen Strassentransport (CMR): 8,33 SZR/kg ≈ 10 €/kg Rohgewicht. Bei einem beschädigten Laptop von 2 kg ergibt das maximal 20 € Erstattung – statt eines Zeitwerts von z.B. 800 €. Eine Güterversicherung deckt den vollen Wert.

Was deckt die Speditions-Haftpflicht nach ADSp 2017?

ADSp 2017 regelt die Haftung des Spediteurs: bis 1,25 Mio. EUR pro Schadensfall für Fracht-/Speditionsverträge, bis 35.000 EUR für Lagerschäden, bis 70.000 EUR für Inventurdifferenzen/Jahr. Bei qualifiziertem Verschulden (grobe Fahrlässigkeit) entfallen diese Grenzen.

Wie lange habe ich Zeit, einen Transportschaden zu melden?

Sichtbare Schäden: sofort bei Lieferung / spätestens am nächsten Tag schriftlich. Verdeckte Schäden: 7 Tage nach Ablieferung (CMR, internationaler Transport). Verjährungsfrist: 1 Jahr (CMR). Fristen versäumen = Anspruch verloren!

Brauche ich als Privatperson eine Transportversicherung?

Privatpersonen sind oft unversichert. Beim Auslandsumzug haftet das Umzugsunternehmen nur begrenzt. Bei Versand wertvoller Gegenstände (Antiquitäten, Kunstwerke) lohnt eine Einzelpolice. Eine explizite Transportversicherung ist bei Auslandsumzügen und Wertsendungen über 500 EUR sehr empfehlenswert.

Pflichtversicherung · International · 58 Länder

CMR-Versicherung

Q: Was ist der Unterschied zwischen CMR-Versicherung und Warentransportversicherung?

Die CMR-Versicherung deckt die gesetzliche Haftung des Frachtführers (max. 8,33 SZR/kg ≈ 10 €/kg). Die Warentransportversicherung deckt den vollen Warenwert und wird vom Absender oder Empfänger abgeschlossen – unabhängig davon, wer schuld ist.

Pflichtversicherung für internationalen Strassentransport: Haftungsgrenzen, Deckungsumfang, Ausschlüsse und Unterschied zur Warentransportversicherung.

Was ist CMR – und betrifft mich das überhaupt?

CMR sind internationale Regeln, die bestimmen: Wenn ein LKW-Transportunternehmen Ihre Ware ins Ausland fährt und dabei etwas verloren geht oder kaputt wird – wer zahlt, und wie viel? Diese Regeln gelten automatisch in über 55 Ländern, ohne dass Sie etwas unterschreiben müssen.

Privatperson

Ich kaufe ein Sofa aus Italien und beauftrage eine Spedition. Das Sofa kommt zerkratzt an.

→ Der Fahrer haftet – aber nur ca. 10 €/kg. Für mehr Schutz brauchen Sie eine eigene Versicherung.

Kleines Unternehmen

Ich bestelle Waren aus Polen. Der Spediteur schickt mir einen CMR-Frachtbrief. Was muss ich tun?

→ Frachtbrief sorgfältig prüfen und aufbewahren – er ist Ihr wichtigstes Dokument bei Schäden.

Transportunternehmen

Ich fahre LKW-Transporte ins EU-Ausland. Brauche ich zwingend eine CMR-Versicherung?

→ Ja, in Deutschland gesetzlich Pflicht für gewerbliche Gütertransporte über die Grenze.

LKW mit CMR-Frachtbrief – internationaler Strassentransport Europa

CMR-Versicherungsdokument und Haftung im Güterverkehr

Was ist CMR?

CMR steht für «Convention relative au contrat de transport international de Marchandises par Route» – das UN-Übereinkommen über den Beförderungsvertrag im internationalen Strassengüterverkehr (Genf, 1956). Es gilt für alle entgeltlichen Strassentransporte zwischen mindestens zwei Vertragsstaaten (58 Länder, darunter alle EU-Staaten, Schweiz, Türkei, Marokko).

Vertragsstaaten

1956

Genf, Gründung

8,33 SZR

Haftung pro kg

§7a GüKG

Pflicht DE

Wer braucht eine CMR-Versicherung?

In Deutschland ist die Verkehrshaftungsversicherung (CMR-Versicherung) für gewerbsmässige Güterbeförderung mit schweren Nutzfahrzeugen gemäss §7a Güterkraftverkehrsgesetz (GüKG) Pflicht. In vielen weiteren EU-Ländern gelten vergleichbare Vorschriften.

Pflicht

Frachtführer / Transportunternehmen

Pflicht bei gewerbsmässigem internationalem Transport

Empfohlen

Spediteur mit Frachtführer-Funktion

Wenn der Spediteur eigene Fahrzeuge einsetzt

Empfohlen

Werkverkehr (eigene Ware)

Unternehmen transportieren eigene Waren international

Haftungsgrenzen nach CMR-Abkommen

Das Transportunternehmen haftet nach CMR automatisch für Verlust, Beschädigung und Lieferverzögerung – egal ob es schuld war oder nicht (Fachbegriff: Obhutshaftung). Die Haftung ist aber gesetzlich begrenzt:

Schadensart	Haftungsgrenze SZR = Internat. Recheneinheit, 1 SZR ≈ 1,10–1,40 € (variabel, Quelle: IWF)	Hinweis
Verlust / Beschädigung	8,33 SZR/kg	≈ 10 €/kg Rohgewicht (Kurs variabel)
Lieferverzögerung	Max. Frachtkosten	Begrenzt auf die Frachtkosten der verspäteten Sendung
Totalverlust mit Wertdeklaration	Deklarierter Wert	Wertdeklaration im Frachtbrief (Art. 24 CMR) – Aufpreis möglich
Bei Vorsatz / grober Fahrlässigkeit	Unbeschränkt (Art. 29 CMR)	Frachtführer haftet unbeschränkt – Haftungsgrenzen entfallen

Was ist ein SZR – und wie viel ist das in meiner Währung?

SZR steht für „Sonderziehungsrecht" – das ist eine künstliche Währungseinheit des Internationalen Währungsfonds (IWF). Kein Land nutzt SZR als Alltagswährung, aber viele internationale Gesetze (wie CMR) legen Haftungsgrenzen darin fest, damit sie in allen Ländern fair anwendbar sind. Der Kurs schwankt täglich.

8,33 SZR/kg – was heisst das konkret? (Richtwert, Stand ca. 2025/26)

€

EUR

1 SZR ≈ 1,16 €

≈ 9,70 €/kg

USD

1 SZR ≈ 1,37 $

≈ 11,42 $/kg

Fr.

CHF

1 SZR ≈ 1,06 Fr.

≈ 8,85 Fr./kg

GBP

1 SZR ≈ 1,02 £

≈ 8,50 £/kg

Praxis-Beispiel: Laptop 2 kg, Wert 1.200 € → Erstattung ohne Zusatzversicherung: 2 kg × 9,70 €/kg = 19,40 €. Mit Güterversicherung: volle 1.200 €.

* Kurse sind Richtwerte (ca. 2025/26) und schwanken täglich. Für aktuelle Kurse: sdw.ecb.europa.eu. Alle Angaben ohne Gewähr.

Fazit: Die gesetzliche CMR-Haftung reicht bei hochwertigen Gütern fast nie aus. Eine eigene Warentransportversicherung deckt den vollen Warenwert – unabhängig von Gewicht und Schuldfrage.