Viele deutsche Unternehmen trauen sich zu, künftig besser mit Lieferkettenstörungen umzugehen. Gleichzeitig fehlen häufig klare Abläufe für den Ernstfall. Das zeigt eine Studie der British Standards Institution, kurz BSI. Gemeint ist die britische Normungsorganisation.
Für die Untersuchung wurden weltweit 1.400 Führungskräfte befragt, darunter mehr als 100 in Deutschland. Nach den veröffentlichten Deutschland-Ergebnissen haben 44 Prozent keinen formal dokumentierten Ablauf für das Management von Lieferkettenrisiken. 42 Prozent fehlen aktuelle und verlässliche Daten für schnelle Entscheidungen.
Für die Spedition ist der Unterschied zwischen einem Plan und einem brauchbaren Ablauf entscheidend. Wer darf eine teurere Ausweichroute freigeben? Wer informiert den Kunden? Und wo steht, welche Sendung zuerst weiter muss? Solche Fragen sollten beantwortet sein, bevor mehrere Abteilungen gleichzeitig telefonieren.
Eine einfache Übung kann helfen: Eine wichtige Verbindung fällt für zwei Tage aus. Dann prüfen Dispo, Einkauf und Vertrieb gemeinsam, welche Angaben tatsächlich verfügbar sind und wer handeln kann. Fehlende Kontakte oder unklare Freigaben fallen dabei meist schneller auf als beim Lesen eines umfangreichen Handbuchs. Die Umfrage liefert dafür einen Anlass. Sie ist jedoch kein Nachweis, dass jedes deutsche Unternehmen dieselben Schwächen hat.