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Luftlinie: 4.916 km
Geschätzte Transitzeit · Seefracht
«Typisch» = erwartete Laufzeit bei normalem Verlauf · «Planung» = empfohlener Planungswert inkl. Puffer
Grobe Orientierung – keine direkten Vergleichsdaten vorhanden.
| Modus | Transitzeit | Geschätzte Kosten | CO₂-Emissionen |
|---|---|---|---|
Luftfracht | 6.7Tage | $$$$4.2k – $6.2k | Hoch |
SeefrachtLCL | 33.7Tageinkl. LCL-Zuschlag | $$379 – $535 Hafen–Hafen (Port/Port) | Niedrig |
Strasse | 10.3Tage | $$$$$5.9k – $8.3k | Mittel |
FCL vs. LCL
Sendungen unter ~12 CBM / ~12.000 kg werden als Stückgut (LCL) versendet. Ab ~12 CBM ist ein Vollcontainer (FCL) wirtschaftlicher. LCL-Sendungen benötigen ca. 5–7 Tage zusätzlich für Konsolidierung.
Route mit Umschlagsknoten (Häfen / Flughäfen)
› Nächster Container-Hafen: Mina Jabal Ali (AE JEA), 34 km von Dubai.
› Nächster Container-Hafen: Fos (FR FOS), 44 km von Marseille.
› Nächster Cargo-Flughafen: Dubai International Airport (DXB), 10 km von Dubai.
› Nächster Cargo-Flughafen: Marseille Provence Airport (MRS), 22 km von Marseille.
| Segment | Typisch | Planung | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
Vorlauf (Strasse) Dubai → Mina Jabal Ali Route ausserhalb der EU – zusätzliche Pufferzeit für Halte und Grenzabwicklung eingeplant. | 1.0 T | 1.2 T | ||||
Exportzoll Mina Jabal Ali | 0.5 T | 1.5 T | ||||
Exportabfertigung Mina Jabal Ali | 2.5 T | 4.5 T | ||||
Seehauptlauf Mina Jabal Ali → Fos Für diese Seestrecke liegen keine direkten Vergleichsdaten vor – die Laufzeit wurde anhand der Distanz berechnet. | 19.2 T | 25.2 T | ||||
Importabfertigung Fos | 3.0 T | 5.5 T | ||||
Importzoll Fos | 1.5 T | 3.5 T | ||||
Nachlauf (Strasse) Fos → Marseille | 1.0 T | 1.2 T | ||||
LCL Konsolidierung LCL-Zuschlag: CFS-Handling, Konsolidierung/Dekonsolidierung | 5.0 T | 7.0 T | ||||
| Gesamt | 33.7 T | 49.5 T | ||||
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