Logistik-GlossarDE1 Min. LesezeitStand: 22. Juni 2026

Frei beim Ein- und Ausladen und Verladen

Kurzantwort

Zuletzt aktualisiert: 22. Juni 2026Veröffentlicht: 19. Juni 2025

Quelle: https://www.bimco.org/Chartering/Standard_Clauses/Free_In_Out_Stowed_FIOS.aspx

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Incoterms 2020 Simulator: Wer tragt Kosten & Risiko?

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Definition & Erklärung

Wer Massengut oder Projektladung auf einem Chartervertrag bewegt, trifft im Charterpartie regelmässig auf die FIOS-Klausel: "Free In and Out and Stowed" bedeutet, dass der Charterer sämtliche Kosten und Risiken für das Laden, das Stauen der Ladung im Laderaum und das Löschen im Bestimmungshafen trägt – die Reederei stellt ausschliesslich das Schiff. Konkret fallen darunter Stevedore-Kosten, Kraneinsatz und Hafenarbeit an beiden Reiseenden. Gegenüber der FIO-Klausel (Free In and Out), die Lade- und Löschkosten dem Charterer auferlegt, die Stauweise aber offenlässt, schliesst FIOS auch diese Lücke ausdrücklich. Die verwandte FIOST-Klausel (Free In and Out, Stowed and Trimmed) geht noch einen Schritt weiter und umfasst zusätzlich das Trimmen von Schüttgut. Für den Befrachter bedeutet FIOS volle finanzielle Verantwortung für die Umschlagsabwicklung – aber auch direkte Kontrolle darüber, wie seine Ladung behandelt wird.

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