Logistik-GlossarDE1 Min. LesezeitStand: 23. Juni 2026
Kombinierter Güterverkehr
Im Unterschied zum reinen Strassentransport folgt der Kombinierte Güterverkehr einer klaren Modalrangfolge: Der Hauptlauf wird per Schiene, Binnenwasserstrasse oder Seeschiff zurückgelegt; die Strasse übernimmt ausschliesslich den Vor- und Nachlauf auf den ersten und letzten Kilometern.
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Quelle: https://ec.europa.eu/transport/themes/infrastructure/combined-transport_en
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Definition & Erklärung
Im Unterschied zum reinen Strassentransport folgt der Kombinierte Güterverkehr einer klaren Modalrangfolge: Der Hauptlauf wird per Schiene, Binnenwasserstrasse oder Seeschiff zurückgelegt; die Strasse übernimmt ausschliesslich den Vor- und Nachlauf auf den ersten und letzten Kilometern. Diese Abgrenzung ist nicht nur betrieblich relevant, sondern hat auch regulatorische Bedeutung – in der EU ist der Begriff an spezifische Förderbedingungen geknüpft, die unter anderem Strassenmauthbefreiungen oder Zuschüsse für den Schienen- oder Wasserstrassenanteil vorsehen können. Technische Voraussetzung sind geeignete KV-Terminals, an denen Ladeeinheiten – Container, Wechselbrücken oder Sattelauflieger – zwischen den Verkehrsträgern umgeschlagen werden. Spediteure greifen auf dieses Konzept vor allem bei langen Distanzen zurück, wenn CO₂-Reduktionsziele und Kosteneffizienz gleichermassen zählen. Nicht zu verwechseln mit dem Begriff Multimodaler Verkehr, der keine Vorgaben zur Streckenteilung zwischen den Verkehrsträgern enthält.
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