Reedereien und Hafenoperateure sind die Akteure, die Risikomanagementpläne für das Verzurren von Stückgut erarbeiten und verantworten – sie tragen die rechtliche und operative Haftung, wenn Breakbulk-Ladung an Bord verrutscht oder beschädigt wird.
Quelle: https://www.ics-shipping.org/wp-content/uploads/2021/02/ICS-Guidelines-for-the-Handling-of-Break-Bulk-Cargo.pdf
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