Logistik-GlossarDE1 Min. LesezeitStand: 23. Juni 2026
Sicherung der Containerladung
Spediteure, Verlader und Stauer tragen gemeinsam die Verantwortung dafür, dass Güter im Container so gesichert sind, dass sie Seetransport, Bahnbeförderung und Umschlagvorgänge unbeschadet überstehen.
Kurzantwort
Zuletzt aktualisiert: Veröffentlicht:
Quelle: https://www.imo.org/en/OurWork/Safety/Pages/CTUCodeDefault.aspx
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Definition & Erklärung
Spediteure, Verlader und Stauer tragen gemeinsam die Verantwortung dafür, dass Güter im Container so gesichert sind, dass sie Seetransport, Bahnbeförderung und Umschlagvorgänge unbeschadet überstehen. Eingesetzte Methoden sind Lashing (Zurren mit Gurten oder Ketten), Bracing (Verstreben zwischen Ladung und Containerwand) sowie Blocking (Blockieren mit Holzkeilen oder Füllmaterial), um Verrutschen, Kippen und gegenseitige Beschädigung zu verhindern. Massgebliche Grundlage ist der CTU Code (Code of Practice for Packing of Cargo Transport Units), der von IMO, ILO und UNECE gemeinsam herausgegeben wird; bei Gefahrgut gelten zusätzlich die einschlägigen nationalen und internationalen Gefahrgutvorschriften. Mangelhafte Ladungssicherung zählt zu den häufigsten Ursachen für Transportschäden und zieht bei Unfällen erhebliche Haftungsansprüche gegenüber Verlader, Spediteur und Frachtführer nach sich. Nicht zu verwechseln mit der strukturellen Containersicherheit nach ISO-Norm, die die Tragfähigkeit des Behälters selbst regelt.
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