Logistik-GlossarDE1 Min. LesezeitStand: 27. Juni 2026

Stacking von Zöllen (Non-Stacking-Regel)

Stand: Juni 2026.

Kurzantwort

Zuletzt aktualisiert: 27. Juni 2026Veröffentlicht: 24. Juni 2026

Quelle: White House Executive Order 14289 „Addressing Certain Tariffs on Imported Articles" (29.04.2025); Federal Register 2025-09066; U.S. Customs and Border Protection – „Unstacking Certain Tariffs Chart" (cbp.gov); U.S. Supreme Court, Learning Resources Inc. v. Trump (20.02.2026); CBP Section-232-Proklamation/Implementierungsanleitung (Juni 2026). Stand: Juni 2026.

Kategorie

Logistik-Konzept

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Definition & Erklärung

Stand: Juni 2026. Mit der Executive Order 14289 vom 29. April 2025 (wirksam ab 16. Mai 2025, rückwirkend für ab dem 4. März 2025 eingeführte Waren) führten die USA eine Non-Stacking-Regel ein, die verhindert, dass sich mehrere Zollmassnahmen auf dieselbe Ware kumulativ „stapeln". „Stacking" bezeichnet die Mehrfachbelastung einer Sendung, wenn etwa Section-232-Zölle auf Stahl, Aluminium oder Kupfer, Section-232-Autozölle und IEEPA-Zölle theoretisch gleichzeitig griffen. Die von der US-Zollbehörde CBP veröffentlichte „Unstacking Certain Tariffs Chart" legt die Rangfolge fest: Eine Ware, die den Section-232-Autozöllen unterliegt, ist von den Section-232-Zöllen auf Stahl/Aluminium/Kupfer und den betroffenen IEEPA-Zöllen befreit; Waren mit Stahl-, Aluminium- oder Kupferanteil (nicht aber Halbleiter oder Fahrzeuge) sind vom IEEPA-Anteil ausgenommen. CBP stellte klar, dass „subject to" bedeutet, dass tatsächlich mehr als 0 Prozent Zoll geschuldet ist. Wichtig: Nach dem Supreme-Court-Urteil vom 20. Februar 2026 (Learning Resources v. Trump) entfielen die IEEPA-Zölle, sodass sich Stacking 2026 vor allem auf sich überschneidende Section-232-Massnahmen beschränkt; bei mehreren Metallen ist laut Proklamation vom 1. Juni 2026 nur ein Zoll zu zahlen. Nicht zu verwechseln mit reziproken Zöllen oder dem Zusatzzoll, der lediglich einen Aufschlag auf einen Basissatz bezeichnet.

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