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Cargolux Airlines International S.A.
AWB-Sendungsverfolgung
Offizielle Weiterleitung · kein Datenabruf
Verfolgen Sie eine Cargolux-Sendung über die offizielle Tracking-Seite. Cargolux-AWBs beginnen mit Präfix 172.
Frachtportal ruft keine Sendungsdaten ab und speichert die eingegebene AWB nicht.
URL geprüft: 2026-09-06
Cargo-Hubs & Stationen
Auswahl der wichtigsten Onlinestationen aus dem Cargolux-Flugplan September 2026. Der vollständige Flugplan steht als PDF auf der Netzseite von Cargolux.
Flotte & Kapazitäten
Flottenangaben beziehen sich auf die Cargolux-Gruppe inklusive Cargolux Italia, Stand Juli 2026.
Boeing 747-8F
14 ·
Gruppenflotte Cargolux inklusive Cargolux Italia.
Boeing 747-400F
16 ·
Gruppenflotte Cargolux inklusive Cargolux Italia; vier Maschinen betreibt Cargolux Italia ab Mailand-Malpensa.
Boeing 777-8F
10 ·
Bestellung; Auslieferung laut Cargolux nicht vor 2029 erwartet.
Boeing 747-400F
4 ·
Gebrauchtkauf von China Airlines, Zulauf ab 2027 erwartet.
70
Destinationen
Cargolux gibt auf der Netzseite ein Netz von über 70 Destinationen an (Stand September 2026).
über 70
Road Feeder Services ab Luxemburg mit Vertragsspediteuren in ganz Europa; eingesetzt werden Lastwagen mit 22'000 kg Nutzlast, Rollenboden und Luftfederung, dazu temperaturgeführte Transporte von und zum Luxair CargoCenter.
Special Cargo
Pharma
GDP
Gefahrgut
Lebendtiere
Perishables
outsize
eawb
Produkte
Verfügbarkeit kann je Station, Route und Flugzeugtyp variieren.
Produkte
CV classic
Allgemeine Fracht auf dem Hauptdeck der Boeing-747-Flotte.
Produkte
CV pharma
Temperaturgeführte Pharmasendungen; vier unabhängig geregelte Temperaturzonen, GDP-zertifizierte Flotte und GDP-zertifiziertes Drehkreuz Luxemburg.
Produkte
CV fresh
Produkte
CV alive
Produkte
CV hazmat
Produkte
CV jumbo
Übermass- und Schwergut über die Nasenladeklappe der Boeing 747.
Produkte
CV precious
Cargolux Airlines International S.A. ist die Frachtfluggesellschaft Luxemburgs und die grösste reine Frachtairline Europas. Der Betrieb startete 1970 am Heimatflughafen Luxemburg-Findel; die Betriebsbewilligung wurde am 10. Mai 1970 erteilt. Die Gesellschaft gehört keinem Luftfahrtkonzern an. Aktionäre sind Luxair (35,10 Prozent), die chinesische Henan Civil Aviation Development and Investment Company HNCA (35,00 Prozent), die Banque et Caisse d'Epargne de l'Etat Luxembourg (10,90 Prozent), die Société Nationale de Crédit et d'Investissement (10,67 Prozent) und der luxemburgische Staat (8,32 Prozent). Cargolux fliegt ausschliesslich mit eigenen Nurfrachtern und bietet keine Bellykapazität an. Die Gruppenflotte umfasst 30 Boeing 747, davon 14 Boeing 747-8F und 16 Boeing 747-400F (Stand Juli 2026); vier dieser Maschinen betreibt die Tochtergesellschaft Cargolux Italia ab Mailand-Malpensa. Zehn Boeing 777-8F sind bestellt, die Auslieferung wird nicht vor 2029 erwartet. Zur Überbrückung kaufte Cargolux vier gebrauchte Boeing 747-400F von China Airlines mit Zulauf ab 2027. Hauptdrehkreuz ist Luxemburg (LUX), zweites Drehkreuz Zhengzhou (CGO) in der chinesischen Provinz Henan. Der Flugplan vom September 2026 weist über 70 Destinationen aus, mit Schwerpunkten in Ostasien, Nordamerika und Lateinamerika sowie einer Afrikaachse über Nairobi und Johannesburg. Ergänzt wird das Netz durch ein europaweites Road-Feeder-System ab Luxemburg. Für Spediteure gelten IATA-Code CV, ICAO-Code CLX und AWB-Prefix 172; Cargolux Italia führt den eigenen Prefix 356. Das Produktportfolio umfasst CV classic, CV pharma, CV fresh, CV alive, CV hazmat, CV jumbo, CV precious und CV power, dazu die Servicestufen Saver, Standard, Select und Select+. Flotte und Pharma-Drehkreuz in Luxemburg sind GDP-zertifiziert. Im Geschäftsjahr 2025 erzielte die Gruppe einen Gesamtertrag von 3'406 Millionen US-Dollar und einen Gewinn von 465 Millionen US-Dollar bei 4'003 Mitarbeitenden.
Management
- Richard Forson · President & Chief Executive Officer
- Maxim Straus · Executive Vice President & Chief Financial Officer
- Tom Weisgerber · Präsident des Verwaltungsrats
- Domenico Ceci · Executive Vice President Sales & Marketing
- Claude Zehren · Executive Vice President Flight Operations
- Stephane Kastler · Executive Vice President Maintenance & Engineering
- Iris Van Goethem · Executive Vice President Commercial Planning
Meilensteine
- 2026 · Kauf von vier gebrauchten Boeing 747-400F von China Airlines
- 2011 · Erstkunde und weltweit erster Betreiber der Boeing 747-8F
- 1993 · Weltweit erster Betreiber der Boeing 747-400F
- 1979 · Erste Boeing 747 im Einsatz
- 1970 · Betriebsbewilligung erteilt, Betriebsaufnahme ab Luxemburg-Findel
Quellen
- Cargolux – Introducing Cargolux · Unternehmen, Eigentümer, Kennzahlen
- IATA – Airline member record Cargolux · Codes: IATA, ICAO, AWB-Prefix
- IATA/CNS – Airline Directory (Prefix 172) · AWB-Prefix, Zweitbeleg
- Cargolux Schedule Worldwide September 2026 · Netz, Stationen, Flugnummern
- Air Cargo News – B777-8F delays behind Cargolux decision (14.07.2026) · Flottenaufteilung und Bestellungen
- Cargolux 55 – Our fleet / Firmengeschichte · Flotte und Historie
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