Länderprofil
Wallis und Futuna
WF · WLFStand: 1.7.2026Französisches Pazifik-Überseegebiet / importabhängige Inselökonomie
Wallis-et-Futuna ist ein französisches Überseegebiet im Südpazifik und als OCT mit der EU assoziiert, aber weder Teil des EU-Zoll- noch des Mehrwertsteuergebiets. Es besitzt Zoll- und Steuerautonomie mit eigenem Zollkodex; eine TVA wird nicht erhoben. Die Versorgung erfolgt fast vollständig über Seefracht via Nouméa und Fidji, ergänzt durch Luftfracht. Häfen sind Mata-Utu (Wallis) und Leava (Futuna); Flughäfen Hihifo und Pointe Vele. Wegen seltener Anläufe und hoher Importabhängigkeit sind Vorlaufzeiten lang.
Kurzprofil
Wallis und Futuna (ISO-Code: WF) liegt im südwestlichen Pazifik zwischen Fidschi und Samoa und besteht aus den Inselgruppen Wallis sowie Futuna und Alofi. Politisch ist das Gebiet eine französische Übersee-Körperschaft mit besonderem Autonomiestatus und enger administrativer Anbindung an Frankreich. Das Klima ist tropisch mit ganzjährig hohen Temperaturen, hoher Luftfeuchtigkeit und einer ausgeprägten Regenzeit. Wirtschaftlich ist Wallis und Futuna klein strukturiert und stark durch öffentliche Verwaltung, Subsistenzwirtschaft und finanzielle Transfers aus Frankreich geprägt. Im Aussenhandel spielt das Gebiet eine untergeordnete Rolle und weist eine sehr hohe Importabhängigkeit bei Nahrungsmitteln, Treibstoffen, Konsumgütern und Baumaterialien auf. Die logistische Infrastruktur ist begrenzt und konzentriert sich auf den Hafen von Mata-Utu sowie auf Luftverbindungen zu regionalen Drehkreuzen im Pazifikraum. Eine eigenständige Transitfunktion besteht kaum, da das Gebiet abseits der internationalen Handelsrouten liegt. Die Landeswährung ist der CFP-Franc (XPF), der fest an den Euro gekoppelt ist.
Erwähnte Länder
Begriffe im Glossar
Zoll & Import/Export
Zollbehörde
Service des douanes de Wallis-et-FutunaImport-System
Eigenes Zollrecht (Code des douanes de Wallis-et-Futuna); gegenüber der EU/Frankreich ein Drittgebiet mit Zoll- und Steuerautonomie. Alle Einfuhren sind bei Ankunft zu deklarieren.
Export-System
Ausfuhren werden beim Service des douanes deklariert; Abfertigung nach dem territorialen Zollkodex. Als EU-assoziiertes OCT gilt kein EU-Zollrecht.
Einfuhrsteuer / MwSt
- Keine TVA/Mehrwertsteuer (nicht anwendbar). Einfuhrabgaben werden nach territorialem Zolltarif und indirekten Steuern erhoben.
Importdokumente
- Handelsrechnung
- Frachtbrief/Konnossement
- Zolldeklaration
- Packliste
- Ursprungsnachweis (bei Präferenz)
Exportdokumente
- Handelsrechnung
- Ausfuhrdeklaration
- Frachtbrief
- Ursprungserklärung (OCT/EU)
Ursprungsnachweise / FTA
Als OCT mit der EU assoziiert; Ursprungserzeugnisse können unter dem OCT-Beschluss präferenziellen Zugang zum EU-Markt erhalten. Nachweis per Ursprungserklärung.
Eingeschränkte & verbotene Güter
Verbote/Beschränkungen für Waffen, Betäubungsmittel, geschützte Arten (CITES) sowie gesundheits- und pflanzenschutzrechtlich kontrollierte Waren.
Exportkontrolle & Sanktionen
Frankreich setzt EU- und UN-Sanktionen sowie Exportkontrollen auch in Wallis-et-Futuna um; Prüfung über die zuständigen französischen Behörden.
Ohne Gewähr — bitte immer mit Spediteur/Zollagent und offiziellen Behörden abgleichen.
Zoll / Import / Export (Rest) — Allgemeiner Ablauf
Kurzer Praxis-Überblick für internationale Sendungen. Je nach Zielland (Ozeanien, Nahost oder andere Regionen) können Abläufe, Vorabmeldungen und Dokumente abweichen.
Dokumente (typisch)
- Handelsrechnung (Beschreibung, Wert, Incoterms)
- Packliste (Gewichte, Masse, Packstücke)
- HS Code / Zolltarifnummer
- Ursprungs-/Präferenzunterlagen (falls relevant)
- Transportdokumente (AWB / Bill of Lading) je nach Verkehrsträger
Ablauf (vereinfacht)
- Exportvorbereitung (Dokumente, HS Code, Ursprung)
- Importabfertigung im Zielland (Deklaration, ggf. Kontrollen)
- Freigabe und Zustellung; Abgaben/Steuern gemäss Tarifierung und Wert
Häufige Stolpersteine
- Unklare Warenbeschreibung oder fehlende HS Codes → Verzögerungen/Nachfragen
- Incoterms unklar: wer übernimmt Zollabfertigung/Abgaben?
- Ursprungsangaben fehlen/unklar → Präferenz kann entfallen
- Dokumente stimmen nicht überein (Rechnung vs. Packliste vs. Versanddaten)
Hinweis: Anforderungen hängen von Ware, Ursprung, Incoterms, Wert und Empfänger ab. Bitte im Zweifel immer mit Spediteur/Zollagent und offiziellen Stellen abgleichen.
Offizielle Links
Hinweis: Regionale/übergreifende Quellen. Länderspezifische Behördenlinks werden schrittweise ergänzt.
Handel
Frachtinfrastruktur & Transportnetz
Cargo-Flughäfen
- Hihifo (WLS, Wallis)
- Pointe Vele (FUT, Futuna)
Seehäfen / Zugangshäfen
- Mata-Utu (Wallis)
- Leava (Futuna)
Strassenkorridore & Grenzübergänge
- Küstenstrasse Wallis (Uvea)
- lokale Strassen Futuna
Wichtige Handelsrouten
- Nouméa (NC) - Wallis
- Fidji (Suva/Lautoka) - Wallis
- Australien/Neuseeland - Wallis
- Frankreich - Wallis
Risiko & Operative Hinweise
Risikohinweise
Hauptrisiko ist die geringe Verkehrsanbindung: Seefracht nur etwa alle drei Wochen über Nouméa und Fidji. Lange Vorlaufzeiten und hohe Importabhängigkeit bei Treibstoff und Nahrungsmitteln.
Saisonale & Wetterrisiken
Tropische Wirbelsturm-Saison etwa November bis April kann Schiffs- und Flugverbindungen unterbrechen; hohe Luftfeuchtigkeit ganzjährig.
Aktuelle Logistikhinweise
Versorgung überwiegend über Nouméa (Neukaledonien) und Fidji (Suva/Lautoka); Handelsschiffe erreichen Mata-Utu und Leava rund alle drei Wochen (u. a. CMA CGM, PDL).
Stand: 2026-07-01
Operative Hinweise – kein Anspruch auf Vollständigkeit. Bitte mit Spediteur und offiziellen Stellen abgleichen.
Flughäfen im Land
Aktuelle Nachrichten
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Offizielle Quellen
- douane.wf
- wallis-et-futuna.gouv.fr
- douane.gouv.fr
Quellenangaben ohne Gewähr. Für rechtliche/steuerliche Entscheide offizielle Stellen konsultieren.
FAQ
Muss ich bei Einfuhren nach Wallis-et-Futuna Mehrwertsteuer (TVA) zahlen?
Nein. In Wallis-et-Futuna wird keine TVA/Mehrwertsteuer erhoben. Stattdessen fallen bei der Einfuhr Zölle und indirekte Steuern nach dem territorialen Zolltarif an.
Ist Wallis-et-Futuna Teil des EU-Zollgebiets?
Nein. Das Gebiet ist als OCT mit der EU assoziiert, gehört aber nicht zum EU-Zoll- oder Mehrwertsteuergebiet und gilt gegenüber der EU als Drittgebiet mit eigenem Zollkodex.
Welche Häfen und Flughäfen bedienen Wallis-et-Futuna?
Seehäfen sind Mata-Utu auf Wallis und Leava auf Futuna. Flughäfen sind Hihifo (WLS) auf Wallis und Pointe Vele (FUT) auf Futuna.
Wie wird das Gebiet mit Waren versorgt?
Die Versorgung erfolgt fast vollständig über Seefracht, meist umgeschlagen über Nouméa (Neukaledonien) und Fidji. Handelsschiffe erreichen die Inseln rund alle drei Wochen.
Welche Währung gilt in Wallis-et-Futuna?
Die Währung ist der CFP-Franc (XPF), der fest an den Euro gekoppelt ist (1 EUR = 119,33 XPF).
Welche Dokumente werden für eine Einfuhr benötigt?
Üblich sind Handelsrechnung, Frachtbrief/Konnossement, Packliste und eine Zolldeklaration; bei Präferenzen zusätzlich ein Ursprungsnachweis. Alle Einfuhren sind bei Ankunft zu deklarieren.
Welche Handelspartner sind wichtig für Wallis und Futuna?
Welche Logistik-Begriffe sind für Wallis und Futuna besonders relevant?
Für internationale Transporte helfen diese Begriffe als Schnellstart:
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