Im Speditionsalltag wird eine Preisindikation für Seefracht benötigt, sobald ein Verlader eine Route abfragt: Der Spediteur zitiert dann einen Kostensatz pro Container oder pro Tonne, der sich aus Grundtarif, Bunkeraufschlag, Hafengebühren und eventuellen Zusätzen wie Currency Adjustment Factor (CAF) zusammensetzt.
Quelle: https://www.example-logistics.com/
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