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Group
Markenlizenz von Avianca Cargo (Kolumbien); eigenständige mexikanische Gesellschaft
Hub
NLU
Legal
Aerotransporte de Carga Unión, S.A. de C.V.
AWB-Sendungsverfolgung
Offizielle Weiterleitung · kein Datenabruf
Die offizielle Tracking-Seite von Avianca Cargo México ist derzeit vorübergehend nicht erreichbar. Sie können die Sendung in Kürze erneut verfolgen oder direkt die Airline-Website öffnen.
Zur Airline-WebsiteFrachtportal ruft keine Sendungsdaten ab und speichert die eingegebene AWB nicht.
URL geprüft: 2026-09-16
Cargo-Hubs & Stationen
Die Gesellschaft veröffentlicht keine vollständige Stationsliste. Erfasst sind die von der Geschäftsleitung am 29.08.2025 genannten Netzpunkte Los Angeles, Guadalajara und Monterrey; Monterrey ist zusätzlich durch den Flughafenbetreiber Grupo Aeroportuario Centro Norte (OMA) in der Frachtzone ausgewiesen und deshalb als geprüft markiert.
Flotte & Kapazitäten
Flottenstand 29.08.2025 nach wörtlichem Zitat der Geschäftsleitung in der Fachpresse. Eine Quelle der Stufe S1 oder S2 zur Flotte war nicht erreichbar; Meldungen vom Oktober 2025 über einen dritten Airbus A330P2F lassen offen, ob dieser bei der mexikanischen oder bei der kolumbianischen Gesellschaft eingeflottet wurde.
Airbus A330-300P2F
2 · Nurfrachter, Nutzlast über 60 Tonnen, mit Systemen für temperaturgeführte Sendungen · 60.000 kg
Stand 29.08.2025 laut Angaben der Geschäftsleitung an der Markenvorstellung; Zahl nur aus Fachpresse (S4) belegt, keine S1/S2-Quelle erreichbar.
7
Frachterfrequenzen pro Woche nach Los Angeles
Stand 29.08.2025 nannte die Geschäftsleitung sieben wöchentliche Frequenzen nach Los Angeles; Hauptziele im Netz sind der Flughafen Felipe Ángeles, Guadalajara und Monterrey.
Stand 29.08.2025, Quelle Fachpresse mit wörtlichem Zitat der Geschäftsleitung (S4)
350
Ziele im erweiterten Netz
Über Interline- und Handelsvereinbarungen im Avianca-Cargo-Verbund erreicht die Gesellschaft nach eigener Darstellung mehr als 350 Ziele. Eigene Frachterfläche deckt davon nur den mexikanisch-amerikanischen Teil ab.
Selbstdarstellung, Stand 29.08.2025, nicht unabhängig geprüft
Produkte
Verfügbarkeit kann je Station, Route und Flugzeugtyp variieren.
Produkte
Temperaturgeführte Fracht
Die Airbus A330-300P2F sind nach Angaben der Geschäftsleitung mit Systemen für temperaturgeführte Sendungen ausgerüstet.
Produkte
Übergrosse Fracht
Der Hauptdeckzugang der Airbus A330-300P2F erlaubt nach Carrierangabe übergrosse Sendungen.
Produkte
Pharma und Medizintechnik
Pharma und Medizintechnik zählen laut Geschäftsleitung zu den Schwerpunktbranchen. Eine IATA-CEIV-Pharma-Zertifizierung ist aus Primärquellen nicht belegbar und deshalb nicht erfasst.
Produkte
Verderbliche Ware
Verderbliche Ware zählt laut Geschäftsleitung zu den Schwerpunktbranchen des Netzes zwischen Mexiko, den USA und Lateinamerika.
Die Aerotransporte de Carga Unión, S.A. de C.V. ist eine mexikanische Nurfrachtgesellschaft mit Sitz in Mexiko-Stadt, die seit dem 24. Juni 2025 unter der lizenzierten Marke «avianca cargo Mexico» auftritt. Der zuvor verwendete Handelsname AeroUnion ist im Markt weiterhin geläufig und prägt bis heute die Internetadresse und das Sendungsverfolgungsportal der Gesellschaft. Die Markenlizenz mit der kolumbianischen Avianca Cargo ist nach Darstellung der Geschäftsleitung unbefristet; Kapitalstruktur, Betriebsbewilligungen, Unternehmensführung sowie technische, personelle und finanzielle Mittel bleiben bei der mexikanischen Gesellschaft. Für Spediteure heisst das: Betreiber und Aussteller des Luftfrachtbriefs ist unverändert die mexikanische Gesellschaft, nicht die kolumbianische Avianca Cargo. Die Gesellschaft führt die IATA-Kennung 6R, die ICAO-Kennung TNO und das Rufzeichen AEROUNION. Luftfrachtbriefe laufen unter dem eigenen Prefix 873; die kolumbianische Avianca Cargo rechnet unter einem davon verschiedenen eigenen Prefix ab. Diese Unterscheidung ist bei Buchung, Abrechnung und CASS-Zuordnung entscheidend. Betrieben werden eigene Grossraumfrachter. Stand 29. August 2025 waren zwei Airbus A330-300P2F im Einsatz, jeder mit einer Nutzlast von über 60 Tonnen und mit Systemen für temperaturgeführte Sendungen. Diese Maschinen arbeiten im Verbund mit den Airbus-A330-Frachtern der kolumbianischen Avianca Cargo. Operatives Drehkreuz ist der Flughafen Felipe Ángeles (NLU) nördlich von Mexiko-Stadt, wohin Mexiko seit 2023 sämtliche Nurfrachterflüge aus dem Stadtflughafen verlagert hat. Weitere mexikanische Schwerpunkte sind Guadalajara und Monterrey; nach Los Angeles bestehen sieben Frequenzen pro Woche. Über Interline- und Handelsvereinbarungen im Avianca-Cargo-Verbund erreicht die Gesellschaft nach eigener Darstellung mehr als 350 Ziele. Schwerpunktbranchen sind Technologie, Automobil, Pharma und Medizintechnik, Körperpflege sowie Verderbliches.
Management
- Danilo Correa · Generaldirektor avianca cargo Mexico
Meilensteine
- 2025 · Zweiter Airbus A330-300P2F in Mexiko eingetroffen
- 2025 · Markenwechsel von AeroUnion zu avianca cargo Mexico
- 2024 · Ausmusterung der Airbus A300-600F und Umstieg auf Airbus A330P2F
Quellen
- IATA Clearing House Member List, P01 September 2026 · IATA-Kennung 6R und AWB-Prefix 873
- FAA Order JO 7340.2P Contractions, Kap. 3 Abschn. 1 (nach ICAO Doc 8585), Chg 3 gueltig ab 09.07.2026 · ICAO-Kennung TNO, Rufzeichen AEROUNION, juristischer Name
- US DOT Order 2025-7-10, Docket DOT-OST-2025-0435, 19.07.2025 · Betriebsstatus, juristischer Name, Handelsname d/b/a Avianca Cargo Mexico
- America Vuela: Licenciamiento de marca impulsa la evolucion de AeroUnion hacia avianca cargo Mexico, 29.08.2025 · Markenlizenz, Flotte, Netz, Drehkreuz, Geschäftsleitung, Schwerpunktbranchen
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