Japan Airlines Cargo

Cargo-Hubs & Stationen

Erfasst sind die im JAL-Sommerflugplan 2026 (Mitteilung vom 8. September 2026) namentlich genannten Frachterziele. Die Bauchfracht deckt daneben das gesamte Passagiernetz der Japan Airlines ab; eine vollständige Stationsliste weist der Carrier öffentlich nicht in maschinenlesbarer Form aus.

• KIXKansai International AirportCargo-Hub
• HNDTokyo Haneda International AirportCargo-Hub
• NRTNarita International AirportPrimärer Cargo-Hub

Flotte & Kapazitäten

Flottenstand per 31. März 2026 laut Konzernangabe von Japan Airlines. Erfasst sind nur die eigenen Nurfrachter; die Bauchfrachtkapazität der Passagierflotte ist nicht als Flottendatensatz geführt. Die drei Airbus A321ceo P2F gehören Yamato Holdings und werden von Spring Japan betrieben.

Special Cargo

Produkte

Verfügbarkeit kann je Station, Route und Flugzeugtyp variieren.

Japan Airlines Cargo ist der Frachtbereich der Japan Airlines Co., Ltd. (JAL) und damit kein eigenständiger Luftfrachtführer: Träger des Betreiberzeugnisses und Aussteller des Luftfrachtbriefs ist die Passagierairline selbst. Die Gesellschaft wurde am 1. August 1951 gegründet, hat ihren Sitz im Nomura Real Estate Building in Higashi-Shinagawa, Tokio, und wird von Präsidentin Mitsuko Tottori geführt. Das Betriebsmodell ist zweigleisig. Den Grossteil der Kapazität stellt die Bauchfracht des weltweiten Passagiernetzes. Dazu kommen eigene Nurfrachter: Am 19. Februar 2024 nahm JAL nach mehr als dreizehn Jahren Pause wieder Nurfrachterflüge auf. Per 31. März 2026 waren drei Boeing 767-300ER zu Frachtern des Typs 767-300BCF umgerüstet. Die Maschine fasst auf dem Hauptdeck 24 Paletten bei 32 Tonnen Nutzlast und auf dem Unterdeck 16 Tonnen; die Fracht­räume lassen sich zwischen 4 und 24 Grad Celsius temperieren, zulässig sind 1'080 Kilogramm Trockeneis je Flug. Die drei Airbus A321ceo P2F des Yamato-Verkehrs gehören Yamato Holdings und werden von der Konzerngesellschaft Spring Japan geflogen, nicht von JAL selbst. Drehkreuz des Frachtergeschäfts ist Tokio Narita. Der Sommerflugplan 2026 führt von dort unter anderem Tianjin, Taipei Taoyuan, Hongkong, Shanghai Pudong über Nagoya Chubu, Hanoi, Bangkok und Chicago. Auf Narita–Chicago ergänzen Charterflüge von Kalitta Air und Western Global Airlines das eigene Angebot; am 25. März 2026 vertiefte JAL zudem die Partnerschaft mit Cargolux. Für Spediteure gelten IATA-Kennung JL, ICAO-Kennung JAL und AWB-Prefix 131. Pharma ist ein ausgewiesener Schwerpunkt: Für Narita besteht seit dem 28. März 2023 die IATA-CEIV-Pharma-Zertifizierung, für das Lager am Kansai bereits seit 2019. Die Sendungsverfolgung läuft über den Tracing Mail Service JTMS.

Quellen

• JALCARGO · Offizielle Frachtseite
• IATA Current Airline Members – Japan Airlines · Codes und Rechtsname
• FAA Order JO 7340.2 Contractions, Kapitel 3 Abschnitt 3-3-J · ICAO-Kennung und Rufzeichen
• Japan Airlines – Number of Aircraft (Stand 31.03.2026) · Flotte
• JAL Group – Additional Updates to FY2026 Summer Schedule for International Cargo Network (08.09.2026) · Netz und Flugplan
• Japan Airlines – Company Profile · Rechtsname, Sitz, Führung