Kalitta Air

Kalitta Air, LLC ist eine US-amerikanische Nurfracht-Fluggesellschaft mit Sitz am Willow Run Airport (YIP) westlich von Detroit. Die Gesellschaft ist eine Limited Liability Company nach dem Recht des Bundesstaates Michigan und steht nach eigenen Angaben zu hundert Prozent im Eigentum von Conrad «Connie» Kalitta. Der Betrieb begann im November 2000, nachdem Kalitta das Luftverkehrszeugnis der eingestellten Vorgängerin Kitty Hawk International erworben und die Genehmigungen von DOT und FAA erhalten hatte. Kalitta Air fliegt ausschliesslich mit eigenen Grossraumfrachtern und vermarktet drei Betriebsformen: Langzeitcharter, ACMI-Programme und Ad-hoc-Charter. Zielkunden sind multinationale Spediteure und Agenten; dazu kommt ein bedeutendes Geschäft mit dem US Air Mobility Command und weiteren US-Behörden. Die Flotte besteht aus drei Mustern: Boeing 747-400F, Boeing 777-200F und Boeing 777-300ERSF. Bei der 777-300ERSF, dem umgebauten «Big Twin» aus dem Programm von AerCap Cargo und Israel Aerospace Industries, ist Kalitta Air Erstbetreiberin; die ersten beiden Maschinen wurden im September 2025 in Oscoda übernommen. Genaue Stückzahlen weist der Carrier nicht einheitlich aus; sie sind deshalb hier nicht erfasst. Heimat- und Betriebsbasis ist Willow Run; in Oscoda (OSC) betreibt Kalitta eine eigene schwere Wartung samt Triebwerksüberholung, was den Carrier von Drittanbietern unabhängig macht. Linienmässige Frachtdienste bestehen unter anderem ab Hongkong. Der Vertrieb läuft über Generalvertretungen: Wallace Air Cargo Group in den USA, Inter Aviation Services in Europa, Taidak Air Logistics in China, Bluebird Air Cargo in Hongkong und Pacific Air Cargo für Honolulu und die Pazifikinseln. Für Spediteure gilt: IATA-Kennung K4, ICAO-Kennung CKS, Rufzeichen CONNIE, Luftfrachtbrief-Prefix 272. Kalitta Air ist als IOSA-Betreiberin registriert. Transportiert werden Stückgut, E-Commerce, Übermassfracht, temperaturgeführte und verderbliche Ware, Gefahrgut, lebende Tiere und Wertfracht.