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Group
PAL Holdings, Inc.
Hub
DVO
Legal
Philippine Airlines, Inc.
AWB-Sendungsverfolgung
Offizielle Weiterleitung · kein Datenabruf
Verfolgen Sie eine PAL Cargo-Sendung über die offizielle Tracking-Seite. PAL Cargo-AWBs beginnen mit Präfix 079.
Frachtportal ruft keine Sendungsdaten ab und speichert die eingegebene AWB nicht.
Cargo-Hubs & Stationen
PAL Cargo veröffentlicht keine Liste der Frachtstationen; Buchung und Netzinformationen liegen im Cargo-Portal hinter der Anmeldung. Erfasst sind deshalb nur die vier von der Airline selbst genannten Frachtschwerpunkte Manila, Cebu, Clark und Davao.
Flotte & Kapazitäten
Die Flotte ist als Musterliste erfasst. Stückzahlen wurden bewusst weggelassen, weil die offizielle Flottenseite der Philippine Airlines nur die Muster ausweist und keine belastbare S1- oder S2-Quelle mit Stückzahlen vorliegt. Stand der Musterliste: 15. September 2026.
Airbus A350-1000
0 · Langstrecke, Bauchfracht
Stückzahl bewusst leer: keine S1/S2-Quelle mit belastbarer Zahl.
Airbus A350-900
0 · Langstrecke, Bauchfracht
Boeing 777-300ER
0 · Langstrecke, Bauchfracht
Airbus A330-300
0 · Mittel- und Langstrecke, Bauchfracht
Airbus A321neo
0 · Kurz- und Mittelstrecke, Bauchfracht
Airbus A321ceo
0 · Kurz- und Mittelstrecke, Bauchfracht
Airbus A320-200
0 · Kurzstrecke, Bauchfracht
De Havilland Canada Dash 8-400
0 · Inlandnetz zu den Inselflughäfen, sehr begrenzte Frachtkapazität
21330000
Kilogramm internationale Fracht und Post, 1. Quartal 2026
Nach der Quartalsstatistik des philippinischen Civil Aeronautics Board beförderte PAL im ersten Quartal 2026 21'330'000 Kilogramm internationale Fracht und Post und hielt damit einen Marktanteil von 17,14 Prozent – der grösste internationale Frachtcarrier des Landes. Zweiter war Cebu Pacific mit 18'610'000 Kilogramm und 14,95 Prozent.
Einzelquelle Fachpresse unter Berufung auf das Civil Aeronautics Board; CAB-Originaldokument nicht abrufbar.
Special Cargo
iosa
IATA Operational Safety Audit (IOSA)
Gefahrgut
Lebendtiere
Pharma
aoc
AOC 2009001, Civil Aviation Authority of the Philippines
Produkte
Verfügbarkeit kann je Station, Route und Flugzeugtyp variieren.
Produkte
E-Commerce
E-Commerce ist eines der von PAL Cargo genannten Wachstumssegmente; eine Port-to-Door-Zustellung über die bisherige Airport-to-Airport-Leistung hinaus wurde 2025 angekündigt.
Produkte
General Cargo
Alle Artikel und Materialien, die nicht als Spezialfracht gelten, führt PAL als General Cargo.
Produkte
Verderbliche Waren
PAL führt Perishables als Spezialfracht mit gekennzeichneter Lagerung bei vorgegebener Temperatur.
Produkte
Wertsendungen
Sendungen mit sehr hohem Handelswert; PAL setzt Sicherheitsbegleitung ein und lädt sie zuletzt ein und zuerst aus.
Produkte
Gefahrgut
Restricted Articles wie entzündliche Stoffe, Explosivstoffe, radioaktive Stoffe und ätzende Substanzen; Annahme nur unter besonderen Auflagen.
Produkte
Lebendtiere und Pflanzen
Nutztiere, Lebendtiere und Pflanzen; PAL nennt für den Tiertransport die IATA-Vorgaben als Grundlage.
Produkte
Pharma
PAL Cargo nennt Pharmazeutika als eines der transportierten Warensegmente. Eine IATA-CEIV-Pharma-Zertifizierung ist aus Primärquellen nicht belegt.
Produkte
Post
Post wird in der Verkehrsstatistik des philippinischen Civil Aeronautics Board gemeinsam mit der internationalen Fracht von PAL ausgewiesen.
PAL Cargo ist der Frachtbereich der Philippine Airlines, Inc., der nationalen Fluggesellschaft der Philippinen und der ältesten durchgehend unter demselben Namen operierenden Airline Asiens. Die Gesellschaft gehört zur börsenkotierten PAL Holdings, Inc. und fliegt unter dem IATA-Code PR, dem ICAO-Code PAL und dem Rufzeichen PHILIPPINE. Luftfrachtbriefe laufen unter dem AWB-Prefix 079. Gemäss der Liste aktiver AOC-Inhaber der Civil Aviation Authority of the Philippines trägt das eigene Luftverkehrsbetreiberzeugnis die Nummer 2009001 und ist bis zum 30. September 2027 gültig. Am 16. Juni 2025 hat die Airline ihren bisherigen Frachtbereich auf die Marke PAL Cargo umgestellt. Das Betriebsmodell ist reine Bauchfracht: PAL unterhält keine Nurfrachter, sondern vermarktet die Unterflurkapazität der eigenen Passagierflotte. Diese umfasst Airbus A350-1000 und A350-900, Boeing 777-300ER, Airbus A330-300, A321neo, A321ceo und A320-200 sowie De Havilland Canada Dash 8-400 für das Inselnetz (Stand September 2026). Drehkreuz ist Manila Ninoy Aquino (MNL) mit dem International Cargo Terminal; als weitere Frachtschwerpunkte nennt die Airline Clark (CRK), Mactan-Cebu (CEB) und Davao (DVO). Nach der Quartalsstatistik des philippinischen Civil Aeronautics Board war PAL im ersten Quartal 2026 der grösste internationale Frachtcarrier des Landes. Für Spediteure heisst das: Die verfügbare Kapazität hängt unmittelbar an den Passagierfrequenzen, Übermass- und Grossvolumensendungen sind nur eingeschränkt möglich. Angenommen werden allgemeine Fracht sowie Spezialfracht mit Verderblichem, Wertsendungen, Gefahrgut, Lebendtieren und Pflanzen; Pharma und E-Commerce bezeichnet die Airline als Wachstumsfelder. Sendungsverfolgung, Buchung und Onlineservices laufen über cargo.pal.com.ph, die Buchungsfunktionen nach Anmeldung.
Management
- Richard Nuttall · President, Philippine Airlines
- Jason Siy · Vice President Cargo
Meilensteine
- 2025 · Frachtbereich wird zur Marke PAL Cargo
- 2022 · Neues Luftverkehrsbetreiberzeugnis der CAAP
- 1946 · Erste Pazifiküberquerung einer asiatischen Airline
- 1941 · Erster Flug der Philippine Air Lines
Quellen
- IATA Current Airline Members – Philippine Airlines · Identität und Codes
- CAAP – List of Active Air Operator Certificate (AOC) Holders · Betriebsstatus und AOC
- Philippine Airlines – Cargo Classification · Produkte und Kontakt
- PAL Cargo Portal · Sendungsverfolgung und Buchung
- Philippine Airlines – Airfleet · Flotte
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