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Cargo Network DeskAktiv2026-09-17
Uzbekistan Airways Cargo
Group
Uzbekistan Airways Joint Stock Company
Hub
TAS
Since
1992
Legal
Uzbekistan Airways Joint Stock Company
AWB-Sendungsverfolgung
Offizielle Weiterleitung · kein Datenabruf
Verfolgen Sie eine Uzbekistan Airways Cargo-Sendung über die offizielle Tracking-Seite. Uzbekistan Airways Cargo-AWBs beginnen mit Präfix 250.
Frachtportal ruft keine Sendungsdaten ab und speichert die eingegebene AWB nicht.
URL geprüft: 2026-09-16
Cargo-Hubs & Stationen
Der Carrier veröffentlicht kein Frachtstationsnetz und keinen Frachtflugplan. Erfasst ist deshalb allein das Drehkreuz Taschkent. Navoi ist nur historisch belegt und in der Historie dokumentiert; das Linienstreckennetz der Muttergesellschaft wurde nach R4 nicht als Frachtstationen übernommen.
Flotte & Kapazitäten
Die Gesellschaft veröffentlicht keine datierte Frachterflottenliste. Die Angaben beruhen auf der Unternehmenschronik (Zugang 2014, Regelbetrieb ab 2015) und der undatierten Cargo-Seite; Stückzahlen sind nicht belegbar.
Boeing 767-300BCF
0 · Nurfrachter für Charterverkehre
Laut Unternehmenschronik der Gesellschaft (S1) gingen 2014 zwei aus Passagiermaschinen umgebaute Exemplare zu; der regelmässige Einsatz begann 2015. Stückzahl bewusst nicht als aktueller Bestand geschrieben, weil die Gesellschaft keine datierte Frachterflottenliste veröffentlicht. Die aktuelle Cargo-Seite bezeichnet das Muster als Frachtversion der Boeing 767-300ER.
Special Cargo
Gefahrgut
iosa
Produkte
Verfügbarkeit kann je Station, Route und Flugzeugtyp variieren.
Produkte
Verderbliche Waren
Verderbliche Sendungen werden nach Angabe des Carriers unter besonderen Transportbedingungen angenommen.
Produkte
Gefahrgut
Gefährliche und radioaktive Güter werden nur unter besonderen Transportbedingungen angenommen; der Absender haftet für Dokumente und Bewilligungen.
Produkte
Lebende Tiere
Lebende Tiere zählen zu den Sendungen, die der Carrier nur unter besonderen Transportbedingungen annimmt.
Produkte
Sperrige und schwere Fracht
Sendungen, deren Gewicht die Grenzwerte oder deren Masse die Ladeluken und Frachträume von Passagiermaschinen übersteigen, gelten als sperrig und werden nach den Bestimmungen für Schwergut angenommen.
Produkte
Allgemeine Fracht
Stückgut in den Frachträumen der Linienflotte; Einzelstücke bis 150 kg werden nach den allgemeinen Bestimmungen angenommen.
Uzbekistan Airways Cargo ist der Frachtbereich der Uzbekistan Airways Joint Stock Company, der staatlichen Fluggesellschaft Usbekistans mit Sitz an der Amir-Temur-Allee 41 in Taschkent. Der Bereich ist keine eigene Luftverkehrsgesellschaft: Luftfrachtbrief, Haftung und Reklamation lauten stets auf die Muttergesellschaft, die unter der IATA-Kennung HY, der ICAO-Kennung UZB und dem AWB-Prefix 250 auftritt. Die Gesellschaft wurde am 28. Januar 1992 per Erlass des Präsidenten als nationale Fluggesellschaft gegründet, gehört dem IATA Clearing House seit 2008 an und ist seit 2014 Mitglied der IATA. Das Angebot besteht aus zwei Teilen. Erstens Bauchfracht in den Frachträumen der Linienflotte, zweitens Frachtercharter, die der Carrier nach eigener Darstellung mit einer Frachtversion der Boeing 767-300ER in jede Richtung anbietet. Der Frachterbetrieb geht auf zwei aus Passagiermaschinen umgebaute Boeing 767-300BCF zurück, die 2014 zugingen und 2015 in den regelmässigen Einsatz kamen; die früheren Airbus-A300-600-Frachter wurden 2015 ausgeflottet, der Betrieb der Iljuschin Il-76 endete 2013. Eine aktuelle, datierte Flottenaufstellung für den Frachtbereich veröffentlicht die Gesellschaft nicht — die Flottenseite des Cargo-Bereichs besteht aus einer Bilddatei ohne Text. Heimatbasis und Umschlagsschwerpunkt ist Taschkent (TAS). Der zweite usbekische Frachtstandort Navoi (NVI) wurde ab 2008 gemeinsam mit Korean Air als intermodales Logistikzentrum entwickelt; das Frachtterminal ging 2010 in Betrieb, 2018 kam eine internationale Postumschlagstelle hinzu. Für Spediteure wichtig: Buchung und Sendungsverfolgung laufen über CHAMP Cargosystems. Das Trackingportal erreicht man unter ebooking.champ.aero mit dem Airline-Code HY, Charteranfragen nimmt das Cargo Charter Flights Department unter charter.cargo@uzairways.com entgegen. Scharf zu trennen ist die usbekische Frachtfluggesellschaft My Freighter, die mit eigenem Betreiberzeugnis und eigener Frachterflotte auftritt.
Management
- Shukhrat Shavkatovich Khudaykulov · Vorsitzender des Vorstands der Uzbekistan Airways JSC
Meilensteine
- 2018 · Internationale Postumschlagstelle in Navoi
- 2015 · Flottenwechsel im Frachtbereich
- 2014 · IATA-Mitgliedschaft und erste Boeing 767-300BCF
- 2013 · Ende des Iljuschin-Il-76-Betriebs
- 2010 · Frachtterminal Navoi in Betrieb
- 2009 · IOSA-Audit und Frachterbetrieb ab Navoi
Quellen
- Uzbekistan Airways JSC - Cargo, Information (S1) · Frachtangebot und Betriebsmodell
- IATA Current Airline Members - Uzbekistan Airways (S2) · Codes und Rechtsname
- U.S. Census Bureau - Air Carrier codes, sorted by 3-char abbreviation (S2) · Zweitbeleg IATA- und ICAO-Kennung
- Uzbekistan Airways JSC - Our Story, Chronicle of events (S1) · Historie, Gründung und Flottenentwicklung
- Uzbekistan Airways JSC - Address and company details (S1) · Sitz, Bankverbindung und Kontakte
Zuletzt aktualisiert: