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Volga-Dnepr Group
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ULY
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OOO «Aviakompaniya Volga-Dnepr» (Volga-Dnepr Airlines LLC)
AWB-Sendungsverfolgung
Offizielle Weiterleitung · kein Datenabruf
Für Volga-Dnepr Airlines ist kein eigenes Online-Tracking hinterlegt. Wenden Sie sich für den Sendungsstatus an Ihren Spediteur oder direkt an die Airline.
Airline-Kontakt öffnenFrachtportal ruft keine Sendungsdaten ab und speichert die eingegebene AWB nicht.
URL geprüft: 2026-09-17
Cargo-Hubs & Stationen
Es wird bewusst keine Stationsliste geführt. Volga-Dnepr veröffentlicht weder ein Stationsverzeichnis noch einen Flugplan; das Liniennetz beschränkt sich nach eigenen Angaben auf Verbindungen von und nach China, Charterflüge werden weltweit ad hoc geplant.
Flotte & Kapazitäten
Die Flottenangaben nennen bewusst keine Stückzahlen. Die verfügbaren Quellen zum einsatzfähigen Bestand widersprechen sich deutlich, und mehrere An-124 sind seit 2022 im Ausland festgesetzt.
Antonow An-124-100 «Ruslan»
0 · Vollcharter für übergrosse und überschwere Sendungen · 120.000 kg
Nutzlast bis 120 Tonnen, Frachtraum 1'050 Kubikmeter, Be- und Entladung über Bug- und Heckklappe. Stückzahl bewusst nicht erfasst: der Carrier nennt auf seinen Flottenseiten kein Stichdatum und keine Anzahl, und die Angaben Dritter zum einsatzfähigen Bestand widersprechen sich.
Antonow An-124-100M-150
0 · Verstärkte Ruslan-Variante für Nutzlasten bis 150 Tonnen · 150.000 kg
Seit 2019 im Einsatz. Verstärktes Fahrwerk und verstärkter Frachtboden erhöhen die Nutzlast der bestehenden Ruslan von 120 auf 150 Tonnen. Stückzahl bewusst nicht erfasst.
Iljuschin Il-76TD-90VD
0 · Charter und Liniendienst von und nach China, acht PMC-Paletten · 50.000 kg
Seit Mai 2010 im Einsatz. Nutzlast bis 50 Tonnen, Frachtraum bis 165 Kubikmeter, Rampenflugzeug mit Heckklappe. Nimmt acht PMC-Paletten je Flug auf und trägt seit 2022 das Liniennetz von und nach China. Stückzahl bewusst nicht erfasst.
Special Cargo
Gefahrgut
Genehmigung zur Beförderung gefährlicher Güter
outsize
Eigene Ladungstechnik für übergrosse Sendungen
temperature
Produkte
Verfügbarkeit kann je Station, Route und Flugzeugtyp variieren.
Produkte
Übergrosse und überschwere Sendungen
Kerngeschäft des Carriers. Einzelstücke bis 12 Tonnen und 606 x 244 x 259 Zentimeter, Gesamtladung bis 120 Tonnen an Bord der An-124-100 und bis 150 Tonnen an Bord der An-124-100M-150. Eingeschlossen sind technische Ladungsprüfung, 3D-Modellierung der Be- und Entladung sowie Bau von Spezialgestellen.
Produkte
General Cargo
Auf den Liniendiensten mit der Il-76TD-90VD von und nach China werden palettierte Einzelsendungen ab 0,5 Kilogramm angenommen. An Bord der An-124-100 steht dafür ein Rollenboden zur Verfügung.
Produkte
Gefahrgut
Der Carrier weist für die Liniendienste eine Genehmigung zur Beförderung gefährlicher Güter aus.
Produkte
Temperaturgeführte Sendungen
Der Carrier nennt temperaturempfindliche Gueter ausdruecklich als Spezialladung seiner Liniendienste. Eine Zertifizierung wie IATA CEIV Pharma weist er nicht aus.
Produkte
Verderbliche Ware und Meeresfrüchte
Volga-Dnepr führt die Logistik von Meeresfrüchten als eigenes Dienstleistungsangebot.
Produkte
E-Commerce-Sendungen
E-Commerce-Sendungen zählen nach Angaben des Carriers zu den Spezialladungen seiner Liniendienste von und nach China.
Services
Internationale Expresszustellung
Der Carrier bewirbt eine internationale Haus-zu-Haus-Expresszustellung ab China innerhalb von vier Arbeitstagen.
Die OOO «Awiakompanija Wolga-Dnepr», international als Volga-Dnepr Airlines auftretend, ist eine russische Frachtfluggesellschaft mit Sitz in Uljanowsk und einem Hauptbüro in Moskau. Sie wurde 1990 in Uljanowsk gegründet, um die Antonow An-124 «Ruslan» kommerziell nutzbar zu machen. Der erste kommerzielle Flug führte am 1. August 1991 von Uljanowsk über Moskau und Samara zurück nach Uljanowsk. Die Gesellschaft gehört zur Volga-Dnepr Group; Generaldirektor ist I. B. Aksjonow. Das Betriebsmodell ist reiner Frachterbetrieb mit eigenen Rampenflugzeugen. Schwerpunkt ist der Vollcharter für übergrosse und überschwere Sendungen: Turbinen, Satelliten, Bohr- und Kraftwerksausrüstung, Hubschrauber, Fahrzeuge und humanitäre Hilfsgüter. Daneben betreibt der Carrier seit 2022 ein kleines Liniennetz mit der Il-76TD-90VD von und nach China, auf dem auch palettierte Einzelsendungen ab 0,5 kg angenommen werden. Ergänzend bietet er Vor- und Nachlauf, Zollabfertigung, Flugbetriebsunterstützung und Wartung für Dritte an. Geflogen werden die Antonow An-124-100 und An-124-100M-150 mit bis zu 120 beziehungsweise 150 Tonnen Nutzlast sowie die Iljuschin Il-76TD-90VD mit bis zu 50 Tonnen, die acht PMC-Paletten aufnimmt. Stückzahlen weist Frachtportal bewusst nicht aus, weil die Angaben zum einsatzfähigen Bestand deutlich auseinandergehen. Heimatbasis und Drehkreuz ist Uljanowsk-Wostotschny (ULY). Dort betreibt die Gesellschaft seit 1991 eine eigene luftfahrttechnische Basis und seit Februar 2012 ihre Flugbetriebsleitzentrale. Für Spediteure entscheidend: Volga-Dnepr steht auf den Sanktionslisten der USA, der EU, des Vereinigten Königreichs und Kanadas. In der IATA-Clearing-House-Mitgliederliste vom 6. August 2026 ist VI-412 als «Suspended» geführt. Eine eigene Sendungsverfolgung gibt es nicht; Sendungsstände erteilt ausschliesslich der Kundendienst.
Management
- I. B. Aksjonow · Generaldirektor
Meilensteine
- 2025 · Teile der Volga-Dnepr Group gehen an Evraz Avia Servis
- 2024 · Listung durch EU, Vereinigtes Königreich und USA
- 2022 · Umbau des Geschäftsmodells unter Sanktionsdruck
- 2019 · An-124-100M-150 mit 150 Tonnen Nutzlast
- 2010 · Erste Il-76TD-90VD im Liniendienst
- 2004 · Aufnahme als IATA-Mitglied
Quellen
- Volga-Dnepr Airlines, About the Company · Unternehmen, Geschäftsmodell, Partner
- IATA Clearing House, Member List Report vom 06.08.2026 (Eintrag VI-412 VOLGA-DNEPR AIRLINE JOINT STOCK, Status Suspended) · IATA-Kennung VI und AWB-Prefix 412, Clearing-House-Status
- FAA Order JO 7340.2 Contractions, Kapitel 3 Abschnitt 3-3-V nach ICAO Doc 8585 (Eintrag VDA / VOLGA-DNEPR / RUSSIAN FEDERATION / VOLGA) · ICAO-Kennung VDA und Rufzeichen VOLGA
- Internationaler Flughafen Uljanowsk-Wostotschny, Verzeichnis der am Flughafen ansässigen Organisationen (OOO Awiakompanija Wolga-Dnepr) · Heimatbasis Uljanowsk-Wostotschny
- Volga-Dnepr Airlines, Politik in Bezug auf die Bearbeitung personenbezogener Daten (gezeichnet vom Generaldirektor der OOO Awiakompanija Wolga-Dnepr) · Rechtsname, Generaldirektor
- Air Cargo News, Ex-Red Wing chief's firm takes over three Volga-Dnepr Group companies (13.01.2026) · Flotte, Eigentümerwechsel, festgesetzte Flugzeuge
- Volga-Dnepr Airlines, FAQ (Frage 14: Sendungsstatus ausschliesslich über den Kundendienst) und offizielle Sitemap ohne Trackingseite · Keine eigene Sendungsverfolgung, Produkte, Ladungstechnik