YTO Cargo Airlines

Cargo-Hubs & Stationen

Einzelne Onlinestationen sind bewusst nicht erfasst: Die Streckenseiten auf yto.net.cn werden vollständig per JavaScript nachgeladen und waren zum Stichtag nicht auslesbar, und Flugverfolgungsportale genügen als Beleg nicht. Belegt sind das Drehkreuz Hangzhou Xiaoshan (HGH) sowie der seit dem 26. Dezember 2025 betriebene Frachtflughafen Jiaxing Nanhu (JNH), der im Flughafenverzeichnis dieses Portals noch fehlt und deshalb nicht als Drehkreuz hinterlegt werden konnte. Weitere belegte Punkte sind Astana, Budapest, Dhaka sowie die Basen Wenzhou und Nanning.

• HGHHangzhou Xiaoshan International AirportPrimärer Cargo-Hub

Flotte & Kapazitäten

Flottenstand per 31. Dezember 2025 nach dem Geschäftsbericht 2025 der YTO Express Group, abgeglichen mit Planespotters-Daten. Die COMAC ARJ21-700F wurde von Fachdatenbanken zuletzt als nicht im Einsatz gemeldet.

Special Cargo

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Verfügbarkeit kann je Station, Route und Flugzeugtyp variieren.

Die Hangzhou YTO Cargo Airlines Co., Ltd. ist eine reine Frachtfluggesellschaft mit Sitz am Flughafen Hangzhou Xiaoshan (HGH) in der Provinz Zhejiang und eine hundertprozentige Tochter der börsenkotierten YTO Express Group (600233.SH), eines der führenden chinesischen Paket- und Kurierdienstleister. Die Zivilluftfahrtbehörde CAAC genehmigte die Errichtung am 5. August 2014, der Erstflug erfolgte im September 2015. Nach eigener Darstellung ist die Gesellschaft die einzige grosse, nach CCAR-121 zertifizierte reine Frachtfluggesellschaft der Provinz Zhejiang; sie betreibt Linien- und Charterfrachtverkehr im Inland einschliesslich Hongkong, Macau und Taiwan sowie international. Für Spediteure gelten die Kennungen IATA YG, ICAO HYT und AWB-Prefix 860; das Rufzeichen lautet QUICK AIR. Die Flotte bestand per 31. Dezember 2025 aus zehn Boeing 757-200 in Frachterausführung, zwei Boeing 767-300 sowie einer COMAC ARJ21-700F (C909F), deren Betrieb Fachdatenbanken zuletzt als ruhend meldeten. Die Boeing 767 fliegt die Langstrecken, darunter Hangzhou–Astana–Budapest mit zwei Rotationen pro Woche. Entscheidend für die Buchung: Seit dem 18. September 2025 vermarktet die Airline ihre gesamte Kapazität exklusiv über WebCargo by Freightos und ist damit die erste reine Frachtairline Chinas auf dieser Plattform. Der Schwerpunkt liegt zunächst auf den Verkehren China–Südasien mit Indien, Pakistan und Bangladesch, danach auf der Golfregion und Europa. Zweites Standbein ist der am 26. Dezember 2025 eröffnete Flughafen Jiaxing Nanhu, an dem die YTO-Gruppe für 12,2 Milliarden Yuan das Logistikdrehkreuz YTO SKYHUB errichtet hat. Am 28. Mai 2026 startete von dort mit Flug YG9007 nach Dhaka die erste internationale Frachtverbindung, dreimal wöchentlich.

Quellen

• IATA – Current Airline Members: YTO Cargo Airlines · Codes und Rechtsname
• CAAC – Publikation zur Erteilung der Betriebsbewilligung an Hangzhou YTO Cargo Airlines (01.06.2015) · Codes, Rufzeichen, Sitz, Betriebsbewilligung
• YTO Express Group – Zusammenfassung des Geschäftsberichts 2025 (April 2026) · Flotte
• Freightos und YTO Cargo Airlines – gemeinsame Medienmitteilung vom 18.09.2025 · Betriebsmodell, Vertrieb, Management
• YTO Express – Medienmitteilung «YTO SKYHUB Launches First International Cargo Route» (01.06.2026) · Drehkreuz Jiaxing, erste internationale Verbindung
• The STAT Trade Times – «YTO Cargo Airlines launches new service to Budapest» (27.09.2024) · Europaverbindung und Flottenabgleich