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Hauptstadt: Algier
Algerien (DZ) ist das flächenmässig grösste Land Afrikas und ein zentraler Energie- und Handelspartner des Mittelmeerraums, gelegen zwischen Europa und Subsahara-Afrika mit langer Mittelmeerküste im Norden und weiter Sahara im Süden. Der Aussenhandel ist stark staatlich reguliert und von Kohlenwasserstoffen geprägt, die rund 95 Prozent der Ausfuhren ausmachen (Erdgas, Rohöl, LNG und LPG, vermarktet über den Staatskonzern Sonatrach). Zuständige Zollbehörde ist die Generaldirektion der Zollverwaltung (Direction Générale des Douanes, DGD), die ihre Abfertigung seit November 2023 schrittweise vom Altsystem SIGAD auf das neue digitale System ALCES umstellt; die Einfuhr-Mehrwertsteuer beträgt regulär 19 Prozent (ermässigt 9 Prozent). Importe unterliegen einem der restriktivsten Regime der Region: erforderlich sind eine Bankdomizilierung vor dem Versand der Ware, eine Genehmigung des Aussenhandelsministeriums sowie zeitweise Einfuhrprogramme. 2025 wurden per Verordnung eine Algerische Einfuhrbehörde und eine Ausfuhrbehörde geschaffen, und seit dem 1. Januar 2026 sind eigenständige Dienstleistungsimporte genehmigungspflichtig. Logistisch dominiert der Seeverkehr über die Häfen Algier (rund 60 Prozent des Containerverkehrs), Skikda, Arzew, Bejaia, Oran, Djen Djen, Mostaganem und Annaba, während die Luftfracht über den Flughafen Algier Houari Boumediene (ALG) läuft, der mehr als 80 Prozent des Luftfrachtaufkommens abwickelt. Im Inland verbinden die Autoroute Est-Ouest und die Route Transsaharienne die Küste mit dem Hinterland und Richtung Niger und Mali; das SNTF-Schienennetz konzentriert sich auf den Norden. Algerien ist kein WTO-Mitglied, unterhält aber ein EU-Assoziierungsabkommen (Euro-Med, in Kraft seit 2005) und ist Mitglied der Grossen Arabischen Freihandelszone (GAFTA) sowie Vertragspartei der Afrikanischen Kontinentalen Freihandelszone (AfCFTA). Die Landgrenze zu Marokko ist seit 1994 geschlossen. Die Landeswährung ist der Algerische Dinar (DZD).
Kurzer Praxis-Überblick für internationale Sendungen nach Afrika. Je nach Zielland können Dokumentenanforderungen, Vorabfreigaben und lokale Abläufe stark variieren.
Import-System
ALCES (neues digitales Zollsystem), seit November 2023 schrittweise eingeführt; löst das Altsystem SIGAD ab. Importe erfordern Bankdomizilierung und Genehmigung des Aussenhandelsministeriums.
Export-System
Ausfuhrabwicklung über die DGD (ALCES bzw. SIGAD). Kohlenwasserstoff-Exporte laufen staatlich über Sonatrach. 2025 wurde per Verordnung eine Algerische Ausfuhrbehörde geschaffen.
Einfuhrsteuer / MwSt
EUR.1 und EUR-MED im Rahmen des EU-Assoziierungsabkommens (Euro-Med, seit 2005); Ursprungszeugnisse im GAFTA-Raum. Algerien ist GAFTA-Mitglied und AfCFTA-Vertragspartei, aber kein WTO-Mitglied.
Strenge Einfuhrbeschränkungen und zeitweise Importverbote zum Schutz der heimischen Produktion; Genehmigungspflichten für Fahrzeuge, Arzneimittel, Waffen und CITES-Arten. Devisen- und Domizilierungsvorschriften der Bank von Algerien.
Algerien ist nicht Ziel umfassender internationaler Sanktionen. Es bestehen strenge Devisen- und Aussenhandelskontrollen; Kohlenwasserstoff-Exporte sind staatlich gesteuert (Sonatrach). Nationale Kontrollen für Waffen und strategische Güter.
Ohne Gewähr — bitte immer mit Spediteur/Zollagent und offiziellen Behörden abgleichen.
Stark hydrocarbon-abhängige Ausfuhren (rund 95 Prozent). Restriktives Einfuhrregime mit Domizilierungs- und Genehmigungspflichten verursacht Verzögerungen; Hafen Algier zeitweise ausgelastet. Landgrenze zu Marokko seit 1994 geschlossen.
Mediterranes Klima an der Küste mit milden, regnerischen Wintern; im Sahara-Süden extreme Hitze und Sandstürme. Starkregen kann an der Küste Überschwemmungen und Strassensperren auslösen.
Stand 2026-06-22: Umstellung der Zollabfertigung auf ALCES läuft. Seit 1. Januar 2026 brauchen eigenständige Dienstleistungsimporte eine Genehmigung des Aussenhandelsministeriums. Algerien bleibt zentraler EU-Gaslieferant (Medgaz, Transmed).
Stand: 2026-06-22
Operative Hinweise – kein Anspruch auf Vollständigkeit. Bitte mit Spediteur und offiziellen Stellen abgleichen.
Offizielle Quellen
Quellenangaben ohne Gewähr. Für rechtliche/steuerliche Entscheide offizielle Stellen konsultieren.
Zuständig ist die Generaldirektion der Zollverwaltung (Direction Générale des Douanes, DGD). Sie stellt ihre Abfertigung seit November 2023 schrittweise vom Altsystem SIGAD auf das neue digitale System ALCES um. Deklariert wird üblicherweise über zugelassene Zollagenten.
Der Regelsatz der Mehrwertsteuer beträgt 19 Prozent, der ermässigte Satz 9 Prozent (unter anderem für Grundnahrungsmittel). Die Einfuhrsteuer wird beim Zoll auf Basis von CIF-Wert plus Zoll erhoben.
Importeure müssen vor dem Versand der Ware ein Domizilierungsverfahren bei einer algerischen Bank durchführen und zuvor eine Genehmigung des Aussenhandelsministeriums einholen. Ohne abgeschlossene Domizilierung sind Zahlung und Zollabfertigung nicht möglich; teils ist eine Kontodeckung deutlich über dem Importwert nötig.
Algerien ist kein WTO-Mitglied; das Beitrittsverfahren läuft seit 1987. Mit der EU besteht seit 2005 ein Assoziierungsabkommen (Euro-Med). Zudem ist Algerien Mitglied der Grossen Arabischen Freihandelszone (GAFTA) und Vertragspartei der AfCFTA.
Wichtigster Hafen ist Algier mit rund 60 Prozent des Containerverkehrs, gefolgt von Skikda, Arzew (Erdöl und LNG), Bejaia, Oran und Djen Djen. In der Luftfracht führt der Flughafen Algier Houari Boumediene (ALG), der mehr als 80 Prozent des Luftfrachtaufkommens abwickelt.
Üblich sind Handelsrechnung, Packliste, die Zolldeklaration (ALCES bzw. SIGAD), ein Transportdokument (B/L, AWB oder CMR) und der Domizilierungsnachweis. Bei Präferenzbehandlung kommt ein Ursprungsnachweis wie EUR.1 hinzu, für kontrollierte Waren eine Einfuhrgenehmigung.
Nein. Die rund 1400 km lange Landgrenze zu Marokko ist seit 1994 geschlossen. Der Handel zwischen beiden Ländern läuft daher nicht über den direkten Landweg, sondern über See- und Luftverbindungen.
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