Marokko
MA · MAR
Stand: 22.7.2026
Logistik-Drehkreuz Europa-Afrika; Umschlaghafen Tanger Med
Hauptstadt: Rabat
EFTA-FTA / EU-Assoziierung / Agadir-AbkommenSeeStrasseSchieneLuftEinfuhr-MwSt: Einfuhr-MwSt (TVA) Normalsatz 20 Prozent, ermÀssigt 10 ProzentZoll: mittelRisiko: mittelPharma/Cold Chain: mittelGefahrgut: mittel bis hochE-Commerce: mittel bis hoch
Kurzprofil
Marokko (MA) ist ein Logistik-Drehkreuz zwischen Europa, Afrika und dem Nahen Osten mit KĂŒsten an Atlantik und Mittelmeer. Das Land ist ĂŒber die EU-Assoziierung, das EFTA-Marokko-Abkommen (in Kraft seit 1999) und das Agadir-Abkommen prĂ€ferenziell angebunden; die Zollabwicklung lĂ€uft elektronisch ĂŒber das System BADR der ADII mit der DĂ©claration Unique des Marchandises (DUM), die Einfuhr-MwSt (TVA) betrĂ€gt 20 Prozent (ermĂ€ssigt 10 Prozent), die Einfuhrzölle 2,5 bis 30 Prozent. Wichtigste Gateways sind Tanger Med â mit ĂŒber 10,2 Mio TEU (2024) grösster Container- und Umschlaghafen Afrikas und des Mittelmeers â sowie Casablanca, Jorf Lasfar (Phosphate) und Agadir; wichtigster Frachtflughafen ist Casablanca Mohammed V (CMN). Im Landesinnern verbinden die Autobahnen A1, A3 und A7 sowie die Bahnachse Tanger-Kenitra-Casablanca (Al Boraq) die Wirtschaftszentren. Exportiert werden vor allem Fahrzeuge, Phosphate und DĂŒngemittel, Agrarprodukte und Textilien; wichtigste Partner sind Spanien, Frankreich, Italien, Deutschland und die USA.
FlĂ€che446.550 kmÂČ
Bevölkerung36.828.330
WĂ€hrungMarokkanischer Dirham (MAD)
WirtschaftsraumEFTA-FTA / EU-Assoziierung / Agadir-Abkommen
KontinentAfrika
ReligionenIslam
ISO CodeMA / MAR
Zoll & Import/Export
Import-System
Elektronische Zollabwicklung ĂŒber BADR der ADII mit der DĂ©claration Unique des Marchandises (DUM); 2026 vollstĂ€ndig dematerialisiert. Einfuhrzölle 2,5 bis 30 Prozent (Höchstsatz seit 2026 von 40 auf 30 gesenkt).
Export-System
Ausfuhren ebenfalls ĂŒber BADR/DUM der ADII; Devisenabwicklung via Office des Changes. Ursprungsnachweise EUR.1/EUR-MED fĂŒr PrĂ€ferenzmĂ€rkte.
Einfuhrsteuer / MwSt
- Einfuhr-MwSt (TVA) Normalsatz 20 Prozent, ermÀssigt 10 Prozent
- Bemessung auf CIF-Wert plus Einfuhrzoll und Abgaben. ZusÀtzlich Para-Fiskal-Abgabe (TPI) 0,25 Prozent (ADII, Finanzgesetz 2026).
Zoll-KomplexitÀtmittel
Importdokumente
- Handelsrechnung
- Packliste
- Frachtbrief (B/L, CMR, AWB)
- Engagement d'importation (Office des Changes)
- Ursprungsnachweis EUR.1/EUR-MED
- KonformitÀtsbescheinigung wo erforderlich
Exportdokumente
- Handelsrechnung
- Packliste
- Frachtbrief
- Ausfuhr-DUM (BADR)
- Ursprungsnachweis EUR.1/EUR-MED
- PhytosanitÀr-/Gesundheitszeugnis wo erforderlich
Ursprungsnachweise / FTA
PrĂ€ferenznachweis EUR.1 oder UrsprungserklĂ€rung (EUR-MED) fĂŒr EFTA und EU; Pan-Euro-Med-Kumulierung möglich. Schweizer Exporteure: EFTA-Marokko-Abkommen in Kraft seit 1999.
EingeschrĂ€nkte & verbotene GĂŒter
Verbote/BeschrĂ€nkungen u.a. Waffen, Sprengstoff, Gebrauchtkleidung, Altreifen, Pornografie. Gebrauchtfahrzeuge nur unter 5 Jahre einfĂŒhrbar. Arzneimittel genehmigungspflichtig (Gesundheitsministerium).
Exportkontrolle & Sanktionen
Keine umfassenden EU-/US-Sanktionen gegen Marokko. Marokko setzt UN-Sicherheitsrats-Sanktionen um. FĂŒr Schweizer Exporteure gilt das Schweizer Dual-Use-/GĂŒterkontrollrecht.
Ohne GewĂ€hr â bitte immer mit Spediteur/Zollagent und offiziellen Behörden abgleichen.
Zoll / Import / Export (Afrika) â Allgemeiner Ablauf
Kurzer Praxis-Ăberblick fĂŒr internationale Sendungen nach Afrika. Je nach Zielland können Dokumentenanforderungen, Vorabfreigaben und lokale AblĂ€ufe stark variieren.
Dokumente (typisch)
Ablauf (vereinfacht)
- Exportvorbereitung (Dokumente, HS Code, Ursprung)
- Importabfertigung im Zielland (Deklaration, ggf. Kontrollen)
- Freigabe und Zustellung; Abgaben/Steuern gemÀss Tarifierung und Wert
Hinweis: Anforderungen hÀngen von Ware, Ursprung, Incoterms, Wert und EmpfÀnger ab. Bitte im Zweifel immer mit Spediteur/Zollagent und offiziellen Stellen abgleichen.
Offizielle Links
Hinweis: Regionale/ĂŒbergreifende Quellen. LĂ€nderspezifische Behördenlinks werden schrittweise ergĂ€nzt.
Handel
Top-Importpartner
Top-Exportpartner
Top-ImportgĂŒter
ErdölprodukteMaschinenFahrzeugeWeizenChemikalien
Top-ExportgĂŒter
FahrzeugePhosphateAgrarprodukteTextilienElektronik
Frachtinfrastruktur & Transportnetz
Transportrelevanz
Luft
mittelSee
hochStrasse
hochSchiene
mittelBinnenschiff
n.r.Cargo-FlughÀfen
- Casablanca Mohammed V (CMN) - wichtigster Frachtflughafen
- Marrakech Menara (RAK)
- Tanger Ibn Battouta (TNG)
- Rabat-Salé (RBA)
SeehÀfen / ZugangshÀfen
- Tanger Med (grösster Hafen Afrikas, Container/RoRo)
- Casablanca (StĂŒckgut/Container)
- Jorf Lasfar (Phosphate/Chemie, OCP)
- Mohammedia (Erdöl)
- Agadir
- Nador / Nador West Med
- Safi
Strassenkorridore & GrenzĂŒbergĂ€nge
- A1 Rabat-Tanger
- A3 Rabat-Casablanca
- A7 Casablanca-Marrakech-Agadir
- A2 Rabat-FĂšs-Oujda
- Anschluss Tanger Med
Schienenkorridor
- Al Boraq Hochgeschwindigkeit Tanger-Kenitra-Casablanca
- Casablanca-Rabat-FĂšs
- Marrakech-Casablanca
- GĂŒterstrecke Nouasseur-Jorf Lasfar (Phosphate)
Top Trade Lanes
- Marokko-Spanien
- Marokko-Frankreich
- Marokko-EU ĂŒber Tanger Med
- Marokko-China
- Marokko-USA
Risiko & Operative Hinweise
Logistikrisikomittel
Zollverzögerungmittel
Hafenstau-Risikomittel bis hoch
Risikohinweise
Mittleres Logistikrisiko. Tanger Med leistungsstark, an Spitzentagen jedoch hohe Auslastung. Westsahara-Status (CJEU-Urteil vom 4.10.2024) berĂŒhrt EU-PrĂ€ferenzen fĂŒr Waren von dort.
Saisonale & Wetterrisiken
Mediterranes bis arides Klima; heisse, trockene Sommer, milde Winter. Im SĂŒden Hitze und Staub; im Herbst/Winter gelegentlich Starkregen und Ăberschwemmungen im Norden und Atlasvorland.
Aktuelle Logistikhinweise
Tanger Med mit starker Kongestion: wochenlange Wartezeiten fĂŒr Containerschiffe, Verzögerungen und Mehrkosten im Export, Risiko fĂŒr verderbliche Ware (Presseberichte Juni/Juli 2026). ZugangsbeschrĂ€nkung seit 15.7.2026 wĂ€hrend Operation Marhaba (nur bestĂ€tigte FĂ€hrtickets); Hochbetrieb bis Ende August erwartet. (Stand 2026-07-22)
Stand: 2026-07-22
Operative Hinweise â kein Anspruch auf VollstĂ€ndigkeit. Bitte mit Spediteur und offiziellen Stellen abgleichen.
Feiertage
Stand: 22. Juli 2026
| Datum | Feiertag | Typ | Zoll zu | Transport betroffen | Hinweis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. Jan. 2026 | Neujahr | National | |||
| 11. Jan. 2026 | Manifest der UnabhÀngigkeit | National | |||
| 14. Jan. 2026 | Amazigh-Neujahr (Yennayer) | National | |||
| 1. Mai 2026 | Tag der Arbeit | National | |||
| 30. Juli 2026 | Thronfest | National | |||
| 14. Aug. 2026 | Oued-Ed-Dahab-Tag | National | |||
| 20. Aug. 2026 | Revolution von König und Volk | National | |||
| 21. Aug. 2026 | Jugendfest | National | |||
| 6. Nov. 2026 | GrĂŒner Marsch | National | |||
| 18. Nov. 2026 | UnabhÀngigkeitstag | National |
Neujahr
1. Jan. 2026
Zoll zu
Manifest der UnabhÀngigkeit
11. Jan. 2026
Zoll zu
Amazigh-Neujahr (Yennayer)
14. Jan. 2026
Zoll zu
Tag der Arbeit
1. Mai 2026
Zoll zu
Thronfest
30. Juli 2026
Zoll zu
Oued-Ed-Dahab-Tag
14. Aug. 2026
Zoll zu
Revolution von König und Volk
20. Aug. 2026
Zoll zu
Jugendfest
21. Aug. 2026
Zoll zu
GrĂŒner Marsch
6. Nov. 2026
Zoll zu
UnabhÀngigkeitstag
18. Nov. 2026
Zoll zu
Quellen: Décret n° 2-04-426 (jours fériés payés) / Médias24 · Décret n° 2-04-426 i.d.F. 2024 (jours fériés payés) / Médias24
VerknĂŒpfte LĂ€nder
FlughÀfen im Land
Al Massira Airport
AGA · Agadir (Temsia)
Fes SaĂŻss International Airport
FEZ · Saïss
Menara Airport
RAK · Marrakech
Mohammed V International Airport
CMN · Casablanca
Rabat-Salé Airport
RBA · Rabat
Tangier Ibn Battuta Airport
TNG · Tangier
Bassatine Airport
MEK · Meknes
Bouarfa Airport
UAR · Bouarfa
Cherif Al Idrissi Airport
AHU · Al Hoceima
Essaouira-Mogador Airport
ESU · Essaouira
Kenitra Air Base
NNA · Kenitra
Moulay Ali Cherif Airport
ERH · Errachidia
Aktuelle Nachrichten
Weitere Inhalte zum Land
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Quellen & Datenvertrauen
hochGeprĂŒft: 2026-07-22
Offizielle Quellen
- douane.gov.ma
- hcp.ma
- efta.int
- tangermedport.com
- trade.gov
Quellenangaben ohne GewĂ€hr. FĂŒr rechtliche/steuerliche Entscheide offizielle Stellen konsultieren.
FAQ
Wie hoch ist die Einfuhr-MwSt in Marokko?
Der Normalsatz der Einfuhr-MwSt (TVA) betrĂ€gt 20 Prozent, ein ermĂ€ssigter Satz von 10 Prozent gilt fĂŒr bestimmte Waren. Bemessungsgrundlage ist der CIF-Wert plus Einfuhrzoll und Abgaben.
Welche Zollbehörde und welches System sind massgeblich?
ZustĂ€ndig ist die Administration des Douanes et ImpĂŽts Indirects (ADII). Die Zollabwicklung erfolgt elektronisch ĂŒber das System BADR mit der DĂ©claration Unique des Marchandises (DUM).
Profitieren Schweizer Exporteure von einem Freihandelsabkommen?
Ja. Das EFTA-Marokko-Abkommen ist seit 1999 in Kraft. Mit Ursprungsnachweis EUR.1 oder EUR-MED entfallen oder sinken die Einfuhrzölle fĂŒr Ursprungswaren; Pan-Euro-Med-Kumulierung ist möglich.
Ăber welche HĂ€fen lĂ€uft der Warenverkehr?
Wichtigster Hafen ist Tanger Med, 2024 mit ĂŒber 10,2 Mio TEU der grösste Hafen Afrikas und des Mittelmeers. Weitere HĂ€fen sind Casablanca (StĂŒckgut), Jorf Lasfar (Phosphate) und Agadir.
Wie hoch sind die Einfuhrzölle?
Die Einfuhrzölle (Droits d'Importation) liegen zwischen 2,5 und 30 Prozent. Der Höchstsatz wurde mit dem Finanzgesetz 2026 von 40 auf 30 Prozent gesenkt. Hinzu kommt eine Para-Fiskal-Abgabe von 0,25 Prozent.
Welche EinfuhrbeschrÀnkungen sind zu beachten?
BeschrĂ€nkt oder verboten sind u.a. Waffen, Sprengstoff, Gebrauchtkleidung, Altreifen und Pornografie. Gebrauchtfahrzeuge dĂŒrfen bei dauerhafter Einfuhr nicht Ă€lter als fĂŒnf Jahre sein.
Welche Rolle spielt die Westsahara fĂŒr EU-PrĂ€ferenzen?
Der EuGH entschied am 4. Oktober 2024, dass die EU-Marokko-Abkommen nicht auf die Westsahara anwendbar sind. Waren mit Ursprung Westsahara können daher nicht ohne Weiteres als marokkanischer Ursprung prÀferenziell behandelt werden.
Welche Handelspartner sind wichtig fĂŒr Marokko?
Welche Logistik-Begriffe sind fĂŒr Marokko besonders relevant?
FĂŒr internationale Transporte helfen diese Begriffe als Schnellstart:
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