Monaco

Monaco wendet das französische Mehrwertsteuersystem an: 20 Prozent Normalsatz sowie ermässigte Sätze von 10, 5,5 und 2,1 Prozent, identisch zu Frankreich. Die Steuer wird im Konto-Partage mit Frankreich erhoben.

Nein. Durch die Zollunion mit Frankreich (Konvention vom 18. Mai 1963) gilt französisches Zollrecht, und Monaco ist seit 1968 Teil des EU-Zollgebiets. Die Abfertigung läuft über die französische Zollverwaltung (DGDDI) und ihr System DELTA.

Monaco besitzt mit Port Hercule und Port de Fontvieille zwei Häfen, die jedoch vor allem Kreuzfahrt und Yachten dienen; der Stückgutumschlag ist gering. Einen eigenen Frachtflughafen gibt es nicht, die Luftfracht läuft über den Flughafen Nizza Côte d'Azur (NCE).

Die Güterversorgung erfolgt fast vollständig über Frankreich. Üblich ist der Strassentransport über die Autobahn A8 und die Corniche-Strassen aus dem Raum Nizza; ergänzend bestehen eine Bahnanbindung (Linie Marseille - Ventimiglia) und Luftfracht über Nizza.

Monaco verwendet den Euro (EUR) auf Grundlage eines Währungsabkommens mit der EU und prägt eigene Euro-Münzen. Eine separate Landeswährung gibt es nicht.

Monaco wendet die Sanktionen der UNO, der EU und Frankreichs an. Das Einfrieren von Geldern und wirtschaftlichen Ressourcen erfolgt nach der Ordonnance Souveraine Nr. 8.664 vom 26. Mai 2021; die nationale Liste führt die Direction du Budget et du Trésor.

Monaco ist politisch sehr stabil. Das Hauptrisiko ist die hohe Importabhängigkeit bei minimaler Fläche: Die Versorgung hängt fast vollständig vom französischen Verkehrsnetz und dem Grossraum Nizza ab. Wetterbedingte Risiken sind im mediterranen Klima gering.

Diese Seite verlinkt wichtige Partnerländer (basierend auf Import/Export-Partnern) für schnellen Kontext.

• FR
• IT
• DE
• ES
• CH
• BE

Für internationale Transporte helfen diese Begriffe als Schnellstart:

• Incoterms
• AWB (Luftfrachtbrief)
• Bill of Lading (B/L)
• HS Code / Zolltarifnummer
• UN/LOCODE