Ein Streit mit dem Zulieferer Vaero hat nach Recherchen von Reuters die Fertigung der Boeing 777F fast zwei Monate gestoppt. Auch die Produktion der 767, darunter Frachter und militärische Tankflugzeuge, wurde beeinträchtigt. Der Bericht vom 23. Oktober stützt sich auf Gerichtsunterlagen und Aussagen von Beschäftigten.
Es geht um Bauteile für die Tragflächen. Boeing hatte im August geklagt und Vaero als einzigen Lieferanten dieser Teile bezeichnet. Obwohl sich die Firmen Ende September einigten, war die 777F-Fertigung laut den von Reuters befragten Mitarbeitern noch nicht wieder angelaufen. Boeing lehnte eine Stellungnahme ab.
Für die Luftfracht betrifft das zunächst den möglichen Zulauf neuer Flugzeuge. Bereits fliegende Frachter werden durch den Produktionsstreit nicht automatisch aus dem Verkehr genommen. Ob eine Airline einen geplanten Ausbau verschieben muss, hängt von ihren konkreten Lieferungen und Ersatzmöglichkeiten ab.
Spediteure sollten deshalb bei künftig zugesagter Kapazität nachfragen, ob diese auf bereits verfügbaren Flugzeugen oder auf noch ausstehenden Auslieferungen beruht. Für Verlader bleiben bestätigte Abflüge und vertraglich gesicherte Plätze die wichtigste Grundlage. Ein allgemeiner Frachtraummangel oder steigende Raten lässt sich aus diesem einen Produktionsproblem allein nicht berechnen. Verzögerter Flottennachschub kann den Spielraum der Anbieter aber zusätzlich einschränken.