Der Hafen Los Angeles hat von Juni bis August 2026 mehr als 2,9 Millionen TEU umgeschlagen. Das ist der stärkste Zeitraum über drei aufeinanderfolgende Monate seiner Geschichte. TEU ist die Recheneinheit für einen 20-Fuss-Container. Allein im August waren es rund 955'907 TEU. Das meldete der Hafen am 9. September. (Hafenmeldung)
Trotzdem lohnt sich ein zweiter Blick. Der Augustumschlag lag insgesamt 0,26 Prozent unter Vorjahr. Bei den beladenen Importen betrug das Minus 0,84 Prozent, bei den Exporten 9,28 Prozent. Leercontainer legten dagegen um 4,16 Prozent zu. Viel Bewegung am Kai bedeutet also nicht automatisch mehr eingeführte Ware. (Hafenstatistik)
Beim Weihnachtsgeschäft wurde ein Teil der Arbeit vorgezogen. Laut dem US-Handelsverband RILA befindet sich bereits ein grosser Teil der Weihnachtsware im Land. Händler hatten wegen unsicherer Treibstoffpreise und möglicher Transportstörungen früher bestellt beziehungsweise liefern lassen. Weitere Lieferungen sollen die Bestände nach Bedarf ergänzen. (Hafenmeldung)
Auch die Lagerzahlen passen zu diesem Bild: Nach vorläufigen Angaben der US-Statistikbehörde stieg der Wert der Einzelhandelsbestände im Juli gegenüber Juni um 0,7 Prozent auf 838,5 Milliarden US-Dollar. Die Werte sind saisonbereinigt, berücksichtigen aber keine Preisänderungen. Daraus lässt sich weder die tatsächliche Warenmenge noch eine Überfüllung der Lager ableiten. (US-Statistikbehörde)
Beim Abtransport gab es bereits mehr Wartezeit. Für Los Angeles und Long Beach zusammen meldete der Schifffahrtsverband PMSA im Juli durchschnittlich 6,34 Tage Standzeit bei Containern mit Bahnanschluss. Im Juni waren es 5,43 Tage. Der Verband bezeichnete die Lage weiterhin als beherrschbar. Das sind Juliwerte für beide Häfen, keine Augustmessung allein für Los Angeles. (PMSA)
Die Einordnung: Der Rekord spricht für eine starke Importsaison mit vorgezogenen Lieferungen. Wie viel davon zusätzliche Nachfrage ist, bleibt offen. Der Einzelhandelsverband NRF erwartet für September nochmals hohe Einfuhren an den erfassten US-Häfen. Das ist eine Prognose, noch kein gemessener Umschlag. (NRF)