Der Paketversand in den USA steht vor einem teuren Jahresendgeschäft. Der TD-Cowen/AFS-Frachtindex erwartet für das vierte Quartal 2026 höhere Kosten je Paket: plus 5,8 Prozent bei Bodenlieferungen und plus 13,8 Prozent bei Express gegenüber dem Vorjahr. Das sind Prognosen eines Index und keine bereits feststehende Rechnung für jeden Versender.
Ein Kostentreiber sind Treibstoffzuschläge. UPS passt den entsprechenden Zuschlag für US-Bodenpakete wöchentlich anhand eines Dieselpreisindex an. Bei FedEx unterscheiden die veröffentlichten Tabellen ebenfalls zwischen Bodenpaketen und weiteren Diensten. Eine einzelne Prozentzahl lässt sich daher nicht auf sämtliche Sendungen übertragen.
Für europäische Händler mit US-Vertrieb zählt der Gesamtpreis ihrer konkreten Versandprofile. Dazu gehören Grundtarif, Zuschläge, vereinbarte Rabatte und die Merkmale der Sendung. Ein günstiger Einstiegstarif kann auf einer typischen Warenkorb-Rechnung anders aussehen.
Vor einem Wechsel des Zustellers sollten deshalb echte Sendungsdaten verglichen werden. Gewicht, Zielgebiet und zusätzliche Leistungen müssen gleich bleiben. Auch zugesicherte Mengen und der Verlust bisheriger Rabatte gehören in die Rechnung. Für kurzfristige Kundenangebote empfiehlt sich eine klare Gültigkeit der Zuschläge. So bleibt nachvollziehbar, welcher Preisstand kalkuliert wurde und wann neu gerechnet werden muss.