Logistik-GlossarDE1 Min. LesezeitStand: 26. Juni 2026
Rollende Ladung auf See
Im Ro/Ro-Verkehr beginnt der Ladevorgang, wenn das erste Fahrzeug die Schiffsrampe hinauf- oder hinunterfährt – ganz ohne Kran und Hebebühne.
Kurzantwort
Zuletzt aktualisiert: Veröffentlicht:
Quelle: https://www.maritime-executive.com/article/a-guide-to-roll-on-roll-off-shipping
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Definition & Erklärung
Im Ro/Ro-Verkehr beginnt der Ladevorgang, wenn das erste Fahrzeug die Schiffsrampe hinauf- oder hinunterfährt – ganz ohne Kran und Hebebühne. Fahrzeuge, Baumaschinen, Sattelzüge und selbstfahrende Schwertransporte werden eigenständig ein- und ausgefahren, was den Hafenumschlag erheblich beschleunigt und Kranhavarien ausschliesst. Ro/Ro-Schiffe dominieren den globalen Automobilexport; daneben bedienen sie Fährrouten, auf denen rollende Ladung und begleitete Güter gemeinsam transportiert werden. Im Unterschied zum Lo/Lo-Verfahren (Lift-on/Lift-off), bei dem Container per Kran verladen werden, setzt Ro/Ro auf den Eigenantrieb der Ladung – das schont Fahrzeuge und reduziert den Personalaufwand im Hafen. Spediteure müssen bei der Buchung zwischen «unaccompanied» (Fahrzeug ohne Fahrer) und «accompanied» (mit Fahrer) unterscheiden, da dies Hafenformalitäten und Kosten direkt beeinflusst.
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