Länderprofil
St. Helena
SH · SHNStand: 30.6.2026Abgelegene Inselversorgung im Südatlantik
St. Helena ist ein abgelegenes britisches Überseegebiet im Südatlantik (mit Ascension und Tristan da Cunha). Die Versorgung erfolgt über den Anker- und Leichterhafen Jamestown sowie das Frachtschiff MV Helena ab Kapstadt; seit 2017 verbindet Airlink die Insel wöchentlich mit Johannesburg. Es gibt keine Mehrwertsteuer; massgeblich ist der Einfuhrzoll (Regelsatz 20 Prozent) der HM Customs.
Kurzprofil
St. Helena (ISO-Code: SH) liegt im Südatlantik, etwa 1’950 Kilometer westlich von Angola, und ist eine abgelegene Insel im britischen Überseegebiet. Politisch gehört St. Helena zu den Britischen Überseegebieten und verfügt über ein lokales Verwaltungssystem mit begrenzter Autonomie. Das Klima ist subtropisch-maritim mit milden Temperaturen, moderaten Niederschlägen und relativ konstanter Luftfeuchtigkeit. Wirtschaftlich basiert die Insel vor allem auf Tourismus, Dienstleistungen und begrenzter Landwirtschaft, während Industrie und verarbeitender Sektor praktisch nicht vorhanden sind. Im Aussenhandel exportiert St. Helena vor allem lokale Produkte und Dienstleistungen, während nahezu alle Konsumgüter, Lebensmittel und Energieimporte aus Grossbritannien und benachbarten Märkten bezogen werden. Logistisch erfolgt die Anbindung über den Hafen von Jamestown, internationale Schiffsverbindungen und den Flughafen, wobei die Insel eine begrenzte Transitfunktion für den Südatlantik erfüllt. Die Landeswährung ist das Britische Pfund (GBP). Strategische Investitionen konzentrieren sich auf Infrastruktur, Transport, Tourismus und nachhaltige Logistik, um die Versorgungssicherheit und wirtschaftliche Entwicklung zu fördern.
Begriffe im Glossar
Zoll & Import/Export
Zollbehörde
HM Customs St HelenaImport-System
Anmeldung über HM Customs am Jamestown Wharf via ASYCUDA World (UNCTAD); Rechtsgrundlage Customs and Excise Ordinance 1999.
Export-System
Ausfuhrabfertigung über HM Customs (ASYCUDA World); geringe Mengen, v.a. Fisch und lokale Produkte nach Grossbritannien.
Einfuhrsteuer / MwSt
- Keine MwSt/VAT. Einfuhrzoll Regelsatz 20 Prozent (CIF), reduziert 5 Prozent auf Busse/schwere Fahrzeuge/Ausrüstung
- dazu Excise-, Liquor- und Services-Abgaben.
Importdokumente
- Handelsrechnung
- Bill of Lading / Frachtbrief
- Packliste
- Einfuhrzollanmeldung (ASYCUDA)
Exportdokumente
- Handelsrechnung
- Ausfuhranmeldung (ASYCUDA)
- Ursprungsnachweis (sofern erforderlich)
Ursprungsnachweise / FTA
Britisches Überseegebiet ohne eigene Freihandelsabkommen; Präferenzen ggf. über UK-Handelsregelungen. Hauptexport Fisch nach Grossbritannien.
Eingeschränkte & verbotene Güter
Strenge Biosicherheit (Pflanzen, Tiere, Lebensmittel); Waffen und Munition genehmigungspflichtig. Details bei HM Customs und am St Helena Airport.
Exportkontrolle & Sanktionen
Als britisches Überseegebiet gelten UK-Sanktionen (OFSI) via Orders in Council; keine eigenständige Sanktionspolitik.
Ohne Gewähr — bitte immer mit Spediteur/Zollagent und offiziellen Behörden abgleichen.
Zoll / Import / Export (Afrika) — Allgemeiner Ablauf
Kurzer Praxis-Überblick für internationale Sendungen nach Afrika. Je nach Zielland können Dokumentenanforderungen, Vorabfreigaben und lokale Abläufe stark variieren.
Dokumente (typisch)
- Handelsrechnung (Beschreibung, Wert, Incoterms)
- Packliste (Gewichte, Masse, Packstücke)
- HS Code / Zolltarifnummer
- Ursprungs-/Präferenzunterlagen (falls relevant)
- Je nach Zielland/Ware: zusätzliche Genehmigungen, Inspektions- oder Konformitätsdokumente
Ablauf (vereinfacht)
- Exportvorbereitung (Dokumente, HS Code, Ursprung)
- Importabfertigung im Zielland (Deklaration, ggf. Kontrollen)
- Freigabe und Zustellung; Abgaben/Steuern gemäss Tarifierung und Wert
Häufige Stolpersteine
- Unklare Warenbeschreibung oder fehlende HS Codes → Verzögerungen/Nachfragen
- Incoterms unklar: wer übernimmt Zollabfertigung/Abgaben?
- Ursprungsangaben fehlen/unklar → Präferenz kann entfallen
- Dokumente stimmen nicht überein (Rechnung vs. Packliste vs. Versanddaten)
Hinweis: Anforderungen hängen von Ware, Ursprung, Incoterms, Wert und Empfänger ab. Bitte im Zweifel immer mit Spediteur/Zollagent und offiziellen Stellen abgleichen.
Offizielle Links
Hinweis: Regionale/übergreifende Quellen. Länderspezifische Behördenlinks werden schrittweise ergänzt.
Handel
Frachtinfrastruktur & Transportnetz
Transportrelevanz
Cargo-Flughäfen
- St Helena Airport (HLE/FHSH)
- Wideawake Airfield / RAF Ascension (ASI)
Seehäfen / Zugangshäfen
- Jamestown / James Bay (St Helena)
- Georgetown (Ascension)
- Calshot Harbour, Edinburgh of the Seven Seas (Tristan da Cunha)
Wichtige Handelsrouten
- Grossbritannien - St Helena
- Kapstadt - St Helena / Tristan da Cunha
- Johannesburg - St Helena (Luftfracht, Airlink)
Risiko & Operative Hinweise
Risikohinweise
Extrem abgelegen; Versorgung von wenigen Schiffsanläufen abhängig. Jamestown ohne Tiefwasserkai - Löschung per Leichter. Tristan da Cunha nur per Schiff ab Kapstadt.
Saisonale & Wetterrisiken
Subtropisch-maritim; Swell und Dünung können die Anlandung in James Bay und am Calshot Harbour (Tristan) zeitweise verhindern.
Aktuelle Logistikhinweise
Luftbrücke seit 2017: Airlink wöchentlich Johannesburg-St Helena (via Walvis Bay), monatlich nach Ascension; Frachtschiff MV Helena bedient die Insel ab Kapstadt.
Stand: 2026-06-30
Operative Hinweise – kein Anspruch auf Vollständigkeit. Bitte mit Spediteur und offiziellen Stellen abgleichen.
Flughäfen im Land
Aktuelle Nachrichten
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Offizielle Quellen
- sainthelena.gov.sh
- sthelenaairport.com
- tristandc.com
Quellenangaben ohne Gewähr. Für rechtliche/steuerliche Entscheide offizielle Stellen konsultieren.
FAQ
Gibt es auf St. Helena eine Mehrwertsteuer?
Nein. St. Helena erhebt keine MwSt/VAT. Wichtigste Einfuhrabgabe ist der Zoll (Regelsatz 20 Prozent auf den CIF-Wert), ergänzt um Excise-, Liquor- und Services-Abgaben.
Wie hoch ist der Einfuhrzoll?
Der Regelsatz beträgt 20 Prozent; für Busse, schwere Fahrzeuge und Ausrüstung gilt ein reduzierter Satz von 5 Prozent. Grundlage ist der St-Helena-Tarif nach der Customs and Excise Ordinance 1999.
Welche Zollbehörde ist zuständig?
HM Customs St Helena am Jamestown Wharf. Die Abfertigung läuft elektronisch über ASYCUDA World (UNCTAD).
Wie gelangen Waren nach St. Helena?
Per Seefracht über das Frachtschiff MV Helena ab Kapstadt zum Ankerhafen Jamestown (Löschung per Leichter, kein Tiefwasserkai). Luftfracht in begrenztem Umfang über den St Helena Airport.
Gibt es Flugverbindungen?
Ja. Airlink fliegt seit Oktober 2017 wöchentlich von Johannesburg (via Walvis Bay) zum St Helena Airport sowie etwa monatlich weiter nach Ascension.
Wie werden Ascension und Tristan da Cunha versorgt?
Ascension über den Hafen Georgetown und das Wideawake Airfield (Militärflugplatz). Tristan da Cunha hat keinen Flughafen; die Versorgung erfolgt per Schiff ab Kapstadt (rund 6 Tage) zum Calshot Harbour.
Welche Währung gilt?
Das St.-Helena-Pfund (SHP), fest 1:1 an das Britische Pfund (GBP) gebunden; GBP ist ebenfalls im Umlauf.
Gibt es Einfuhrbeschränkungen?
Ja. Es gelten strenge Biosicherheitsvorschriften für Pflanzen, Tiere und Lebensmittel; Waffen und Munition sind genehmigungspflichtig. Details bei HM Customs und am St Helena Airport.
Welche Handelspartner sind wichtig für St. Helena?
Welche Logistik-Begriffe sind für St. Helena besonders relevant?
Für internationale Transporte helfen diese Begriffe als Schnellstart:
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