Amerikanische Jungferninseln
VI · VIR
Stand: 22.6.2026
Karibik-Insel-Territorium / Tourismus- und Transitstandort
Hauptstadt: Charlotte Amalie
US-Aussengebiet (ausserhalb US-Zollgebiet)SeeLuftEinfuhr-MwSt: Keine allgemeine VAT. Stattdessen Einfuhr-Excise-Tax des BIR, meist rund 4 Prozent auf den WarenwertZoll: mittelRisiko: mittelPharma/Cold Chain: geringGefahrgut: mittelE-Commerce: mittel
Kurzprofil
Die Amerikanischen Jungferninseln (ISO-Code: VI) liegen in der Karibik östlich von Puerto Rico und bestehen aus den Hauptinseln St. Thomas, St. Croix und St. John. Politisch sind sie ein nicht inkorporiertes Aussengebiet der Vereinigten Staaten mit lokaler Selbstverwaltung, unterstehen jedoch der US-Oberhoheit. Hauptstadt ist Charlotte Amalie auf St. Thomas. Das Klima ist tropisch-maritim mit Hurrikanrisiko etwa von Juni bis November. Wirtschaftlich dominiert der Tourismus, ergĂ€nzt durch Dienstleistungen, Handel und die Rumproduktion (u.a. auf St. Croix). Die frĂŒher bedeutende Erdölraffinerie auf St. Croix ist seit 2021 stillgelegt. Zollrechtlich liegen die Inseln ausserhalb des US-Zollgebiets: Die Einfuhr wickeln U.S. Customs and Border Protection und das V.I. Bureau of Internal Revenue ab, wobei statt einer Mehrwertsteuer eine Einfuhr-Excise-Tax erhoben wird. Der Warenverkehr lĂ€uft vor allem ĂŒber den Seeweg (Crown Bay auf St. Thomas, Containerport auf St. Croix) und ĂŒber die FlughĂ€fen Cyril E. King und Henry E. Rohlsen. Die Inseln sind stark importabhĂ€ngig und ein logistischer Knotenpunkt im nördlichen Karibikraum. Die LandeswĂ€hrung ist der US-Dollar (USD).
ErwÀhnte LÀnder
Begriffe im Glossar
FlĂ€che346 kmÂČ
Bevölkerung87.146
WĂ€hrungUS-Dollar (USD)
WirtschaftsraumUS-Aussengebiet (ausserhalb US-Zollgebiet)
KontinentNorth America
ReligionenChristentum, Diverse
ISO CodeVI / VIR
Zoll & Import/Export
Import-System
Einfuhrabfertigung durch U.S. Customs and Border Protection zusammen mit dem V.I. Bureau of Internal Revenue. USVI liegt ausserhalb des US-Zollgebiets; Auslandswaren unterliegen einem Einfuhrzoll von rund 6 Prozent des Werts.
Export-System
Ausfuhrabfertigung ĂŒber CBP und BIR. Waren US-Ursprungs sind beim Versand in die US-Hauptzone zollfrei, jedoch der Excise-Tax unterworfen. US-Exportmeldung (EEI/AES) je nach Fall.
Einfuhrsteuer / MwSt
- Keine allgemeine VAT. Stattdessen Einfuhr-Excise-Tax des BIR, meist rund 4 Prozent auf den Warenwert
- erhöhte SĂ€tze u.a. auf Tabak, Alkohol und bestimmte GĂŒter.
Zoll-KomplexitÀtmittel
Importdokumente
- Handelsrechnung
- Packliste
- Bill of Lading / Air Waybill
- Einfuhrdeklaration (CBP/BIR)
Exportdokumente
- Handelsrechnung
- Packliste
- Bill of Lading / Air Waybill
- Ggf. US-Exportdokumente (EEI/AES)
Ursprungsnachweise / FTA
Kein eigenes Freihandelsabkommen. Als US-Territorium gelten US-Ursprungsregeln; lokale Wertschöpfung kann zollfreien Zugang zur US-Hauptzone ermöglichen.
EingeschrĂ€nkte & verbotene GĂŒter
Einfuhrkontrollen u.a. fĂŒr Waffen, Munition, BetĂ€ubungsmittel sowie Agrar- und Biosecurity-GĂŒter. ErgĂ€nzend gelten die US-Verbote und -BeschrĂ€nkungen.
Exportkontrolle & Sanktionen
Als US-Territorium gelten die US-Exportkontrollen (BIS/EAR) und die OFAC-Sanktionsprogramme vollumfÀnglich.
Ohne GewĂ€hr â bitte immer mit Spediteur/Zollagent und offiziellen Behörden abgleichen.
Zoll / Import / Export (Amerika) â Allgemeiner Ablauf
Kurzer Praxis-Ăberblick fĂŒr internationale Sendungen nach Amerika. Je nach Zielland können zusĂ€tzliche Sicherheits-/Vorabmeldungen, Lizenz-/Produktanforderungen oder Broker-Prozesse gelten.
Dokumente (typisch)
- Handelsrechnung (Beschreibung, Wert, Incoterms)
- Packliste (Gewichte, Masse, PackstĂŒcke)
- HS Code / Zolltarifnummer
- Ursprungs-/PrÀferenzunterlagen (falls relevant)
- Transportdokumente (AWB / Bill of Lading) je nach VerkehrstrÀger
Ablauf (vereinfacht)
- Exportvorbereitung (Dokumente, HS Code, Ursprung)
- Importabfertigung im Zielland (Deklaration, ggf. Kontrollen)
- Freigabe und Zustellung; Abgaben/Steuern gemÀss Tarifierung und Wert
Hinweis: Anforderungen hÀngen von Ware, Ursprung, Incoterms, Wert und EmpfÀnger ab. Bitte im Zweifel immer mit Spediteur/Zollagent und offiziellen Stellen abgleichen.
Offizielle Links
Hinweis: Regionale/ĂŒbergreifende Quellen. LĂ€nderspezifische Behördenlinks werden schrittweise ergĂ€nzt.
Handel
Top-Importpartner
Top-Exportpartner
Top-ImportgĂŒter
NahrungsmittelErdölprodukteKonsumgĂŒterFahrzeugeMaschinen
Top-ExportgĂŒter
Raffinierte ErdölprodukteElektronikDienstleistungen (Tourismus)
Frachtinfrastruktur & Transportnetz
Transportrelevanz
See
hochLuft
mittelStrasse
n.r.Schiene
n.r.Cargo-FlughÀfen
- STT - Cyril E. King Airport (St. Thomas)
- STX - Henry E. Rohlsen Airport (St. Croix)
SeehÀfen / ZugangshÀfen
- Crown Bay Cargo Port (St. Thomas)
- Wilfred 'Bomba' Allick Port / Containerport (St. Croix)
Strassenkorridore & GrenzĂŒbergĂ€nge
- St. Thomas: Charlotte Amalie - Flughafen STT
- St. Croix: Christiansted - Frederiksted
Top Trade Lanes
- USVI - US-Festland
- USVI - Puerto Rico
- USVI - Dominikanische Republik
- USVI - Trinidad und Tobago
Risiko & Operative Hinweise
Logistikrisikomittel
Zollverzögerungmittel
Hafenstau-Risikogering
Risikohinweise
Insellage mit AbhĂ€ngigkeit von wenigen Liniendiensten und Umschlag ĂŒber Puerto Rico und das US-Festland. Hohe ImportabhĂ€ngigkeit bei Konsum- und GrundgĂŒtern.
Saisonale & Wetterrisiken
Tropisch-maritim; Hurrikansaison etwa Juni bis November mit Risiko von Sturm-, Wind- und Hochwasserstörungen fĂŒr See- und Luftverkehr.
Aktuelle Logistikhinweise
Die St.-Croix-Raffinerie (frĂŒher Limetree Bay/HOVENSA, heute Port Hamilton) ist seit 2021 stillgelegt; WiederanlaufbemĂŒhungen laufen 2025/2026, ein Neustart ist aber noch nicht genehmigt. Stand: Juni 2026.
Stand: 2026-06-22
Operative Hinweise â kein Anspruch auf VollstĂ€ndigkeit. Bitte mit Spediteur und offiziellen Stellen abgleichen.
VerknĂŒpfte LĂ€nder
FlughÀfen im Land
Cyril E. King Airport
STT · Charlotte Amalie
Henry E Rohlsen Airport
STX · Christiansted
DPS Heliport
Frederiksted
St. John Heliport
Susannaberg
Charlotte Amalie Harbor Seaplane Base
SPB · Charlotte Amalie
Christiansted Harbor Seaplane Base
SSB · Christiansted
Cruz Bay Seaplane Base
SJF · Cruz Bay
Frenchman's Reef Heliport
Bakkeroe
Aktuelle Nachrichten
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Quellen & Datenvertrauen
mittel bis hochGeprĂŒft: 2026-06-22
Offizielle Quellen
Quellenangaben ohne GewĂ€hr. FĂŒr rechtliche/steuerliche Entscheide offizielle Stellen konsultieren.
FAQ
Gehören die Amerikanischen Jungferninseln zum US-Zollgebiet?
Nein. Die USVI sind ein US-Aussengebiet, liegen aber ausserhalb des US-Zollgebiets. Auslandswaren unterliegen bei der Einfuhr grundsÀtzlich einem Einfuhrzoll von rund 6 Prozent des Werts; Waren US-Ursprungs sind beim Versand aus der US-Hauptzone zollfrei, aber excise-tax-pflichtig.
Gibt es eine Mehrwertsteuer (VAT) bei der Einfuhr?
Nein, eine allgemeine VAT oder Verkaufssteuer gibt es nicht. Stattdessen erhebt das V.I. Bureau of Internal Revenue eine Einfuhr-Excise-Tax, meist rund 4 Prozent auf den Warenwert. Erhöhte SĂ€tze gelten u.a. fĂŒr Tabak, Alkohol und bestimmte GĂŒter.
Welche Behörden sind fĂŒr die Zollabfertigung zustĂ€ndig?
Die Einfuhr wird von U.S. Customs and Border Protection in Zusammenarbeit mit dem V.I. Bureau of Internal Revenue (BIR) abgewickelt. CBP kontrolliert die Wareneinfuhr, das BIR erhebt die Excise-Tax und lokale Abgaben.
Ăber welche HĂ€fen und FlughĂ€fen lĂ€uft der Warenverkehr?
Wichtigste FrachthĂ€fen sind der Crown Bay Cargo Port auf St. Thomas und der Containerport (Wilfred Allick Port) auf St. Croix. Luftfracht lĂ€uft ĂŒber die FlughĂ€fen Cyril E. King (STT) auf St. Thomas und Henry E. Rohlsen (STX) auf St. Croix. Betreiber ist die Virgin Islands Port Authority.
Welche Dokumente werden fĂŒr den Import benötigt?
Ăblich sind Handelsrechnung, Packliste, das Transportdokument (Bill of Lading oder Air Waybill) und eine Einfuhrdeklaration bei CBP/BIR. Je nach Ware können zusĂ€tzliche Genehmigungen oder QuarantĂ€neauflagen erforderlich sein.
Was sind die wichtigsten Import- und ExportgĂŒter?
Importiert werden vor allem Lebensmittel, Treibstoff und Erdölprodukte, KonsumgĂŒter, Fahrzeuge und Baumaterialien. Wichtige Exporte sind historisch Rum und Erdölprodukte; die St.-Croix-Raffinerie ist jedoch seit 2021 stillgelegt.
Welche logistischen Risiken sind zu beachten?
Die Insellage bedingt AbhĂ€ngigkeit von wenigen Liniendiensten und hĂ€ufigen Umschlag ĂŒber Puerto Rico oder das US-Festland. Zudem besteht in der Hurrikansaison (etwa Juni bis November) ein Risiko von Sturm- und Hochwasserstörungen fĂŒr See- und Luftverkehr.
Welche Handelspartner sind wichtig fĂŒr Amerikanische Jungferninseln?
Welche Logistik-Begriffe sind fĂŒr Amerikanische Jungferninseln besonders relevant?
FĂŒr internationale Transporte helfen diese Begriffe als Schnellstart:
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