PR · PRI
Karibik-Hub / Pharma-Produktionsstandort
Hauptstadt: San Juan
Kurzprofil
Puerto Rico (ISO-Code: PR) liegt in der Karibik östlich der Dominikanischen Republik und gehört als nichtinkorporiertes Territorium zu den Vereinigten Staaten. Politisch verfĂŒgt die Insel ĂŒber ein hohes Mass an Selbstverwaltung mit einem gewĂ€hlten Gouverneur und Legislativorgan, unterliegt jedoch der US-amerikanischen Bundesgesetzgebung. Das Klima ist tropisch-maritim mit ganzjĂ€hrig hohen Temperaturen, hoher Luftfeuchtigkeit und ausgeprĂ€gten Regenzeiten. Wirtschaftlich dominiert der Dienstleistungssektor, insbesondere Tourismus, Finanz- und Versicherungswesen, ergĂ€nzt durch Pharma-, Elektronik- und Lebensmittelindustrie. Im Aussenhandel exportiert Puerto Rico Pharmazeutika, Chemikalien und Elektronikprodukte, wĂ€hrend es stark von Importen fĂŒr Lebensmittel, Energie und KonsumgĂŒter abhĂ€ngig ist. Die logistische Bedeutung ergibt sich aus den SeehĂ€fen San Juan, Ponce und MayagĂŒez sowie internationalen FlughĂ€fen als Drehkreuze fĂŒr Handel und Transport in der Karibik. Aufgrund der geografischen Lage fungiert Puerto Rico als Transitplattform zwischen Nord- und SĂŒdamerika sowie fĂŒr karibische MĂ€rkte. Die LandeswĂ€hrung ist der US-Dollar (USD). Dank der politischen Anbindung an die USA profitiert die Insel von stabilen Handelsbeziehungen und gut entwickelter Infrastruktur, trotz regionaler VersorgungseinschrĂ€nkungen.
ErwÀhnte LÀnder
Zollbehörde
U.S. Customs and Border Protection (CBP); lokale Einfuhrsteuer: Departamento de Hacienda de Puerto RicoImport-System
Teil des US-Zollgebiets: Auslandseinfuhren werden ĂŒber US CBP / ACE nach US-Tarif (HTSUS) abgefertigt; zusĂ€tzlich lokale Einfuhr- und Use-Tax-Anmeldung ĂŒber das Hacienda-Portal PICO/SURI.
Export-System
Versand ins US-Festland gilt als Inlandsverkehr ohne Zoll. Ausfuhr ins Ausland: US-Ausfuhrabwicklung via AES/ACE (Schedule B); EEI-Meldung ab 2'500 USD je Warennummer.
Einfuhrsteuer / MwSt
US-Handelsabkommen (z. B. USMCA) gelten. Der Warenverkehr Puerto RicoâUS-Festland ist Inlandsverkehr und benötigt keinen Ursprungsnachweis.
Es gelten die US-Bundesvorschriften (FDA, USDA/APHIS, ATF). Jones-Act-Kabotage: Seeverkehr zwischen US-HĂ€fen nur mit US-geflaggten Schiffen.
US-Exportkontrolle (EAR/BIS) und OFAC-Sanktionen gelten vollumfĂ€nglich; elektronische AES-Meldung ĂŒber ACE.
Ohne GewĂ€hr â bitte immer mit Spediteur/Zollagent und offiziellen Behörden abgleichen.
Kurzer Praxis-Ăberblick fĂŒr internationale Sendungen nach Amerika. Je nach Zielland können zusĂ€tzliche Sicherheits-/Vorabmeldungen, Lizenz-/Produktanforderungen oder Broker-Prozesse gelten.
Hinweis: Anforderungen hÀngen von Ware, Ursprung, Incoterms, Wert und EmpfÀnger ab. Bitte im Zweifel immer mit Spediteur/Zollagent und offiziellen Stellen abgleichen.
Offizielle Links
Hinweis: Regionale/ĂŒbergreifende Quellen. LĂ€nderspezifische Behördenlinks werden schrittweise ergĂ€nzt.
Hohe ImportabhÀngigkeit; der Jones Act verteuert Seefracht ab US-Festland. Stromnetz nach Hurrikan Maria weiterhin fragil.
Atlantische Hurrikansaison Juni bis November mit Risiko von Hafen- und Flughafensperrungen sowie LieferunterbrĂŒchen.
Netzbetreiber LUMA: wiederkehrende StromausfĂ€lle belasten KĂŒhlketten und Betrieb (Stand 2026). Hafen San Juan bleibt Haupttor der Insel.
Stand: 2026-06-27
Operative Hinweise â kein Anspruch auf VollstĂ€ndigkeit. Bitte mit Spediteur und offiziellen Stellen abgleichen.
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Quellenangaben ohne GewĂ€hr. FĂŒr rechtliche/steuerliche Entscheide offizielle Stellen konsultieren.
Nein. Puerto Rico gehört zum US-Zollgebiet; der Warenverkehr mit dem US-Festland gilt als Inlandsverkehr ohne Zoll. Es kann aber die lokale Use-Tax (IVU) anfallen.
Es gibt keine US-Bundes-Mehrwertsteuer. Lokal gilt die Sales-and-Use-Tax (IVU) von 11,5 Prozent (10,5 Prozent Insel plus 1 Prozent Gemeinde), die auch auf Einfuhren erhoben wird.
PICO (Portal Integrado del Comerciante) ist das Portal der Steuerbehörde Hacienda. Importeure mĂŒssen eingefĂŒhrte Waren dort anmelden und die Use-Tax bezahlen, um die Warenfreigabe zu erhalten.
Der Jones Act schreibt vor, dass GĂŒter zwischen US-HĂ€fen â also auch zwischen US-Festland und Puerto Rico â auf US-geflaggten, in den USA gebauten und bemannten Schiffen befördert werden. Das verteuert die Seefracht.
Wichtigster Seehafen ist San Juan (Puerto Nuevo), gefolgt von Ponce und MayagĂŒez. Grösster Luftfracht-Flughafen ist Luis Muñoz MarĂn (SJU) mit rund 90 Prozent der Luftfracht; zweiter ist Aguadilla (BQN).
Ja. Als Teil der USA gelten die US-Exportkontrolle (EAR/BIS) und die OFAC-Sanktionen vollumfĂ€nglich. Ausfuhren ins Ausland werden elektronisch ĂŒber AES/ACE gemeldet.
Die atlantische Hurrikansaison von Juni bis November kann zu Hafen- und Flughafensperrungen sowie LieferunterbrĂŒchen fĂŒhren. Zudem belasten wiederkehrende StromausfĂ€lle die KĂŒhlketten.
FĂŒr internationale Transporte helfen diese Begriffe als Schnellstart: