Trinidad und Tobago
TT · TTO
Stand: 30.6.2026
Energie- und Petrochemie-Drehscheibe der südlichen Karibik
Hauptstadt: Port of Spain
CARICOM / CSMESeeStrasseLuftEinfuhr-MwSt: VAT-Normalsatz 12,5 Prozent auf CIF plus EinfuhrzollZoll: mittelRisiko: mittelPharma/Cold Chain: mittelGefahrgut: hochE-Commerce: mittel bis hoch
Kurzprofil
Trinidad und Tobago (ISO-Code: TT) liegt in der südlichen Karibik, nordöstlich von Venezuela, und besteht aus den beiden Hauptinseln Trinidad und Tobago. Politisch ist das Land eine parlamentarische Demokratie und Mitglied des Commonwealth of Nations sowie der CARICOM. Das Klima ist tropisch mit hoher Luftfeuchtigkeit und einer Regenzeit von Juni bis Dezember. Wirtschaftlich basiert Trinidad und Tobago vor allem auf Erdöl- und Erdgasproduktion, Petrochemie (Ammoniak, Methanol), Dienstleistungen und Tourismus, wobei der Energiesektor den Hauptanteil der Exporte stellt. Im Aussenhandel exportiert das Land vor allem Erdgas, Erdölprodukte, Petrochemikalien und Asphalt, während es bei Konsumgütern, Maschinen und Fahrzeugen stark auf Importe angewiesen ist. Logistisch verfügt das Land über moderne Seehäfen wie Port of Spain und Point Lisas sowie über den internationalen Flughafen Piarco; eine Eisenbahn besteht nicht (das frühere Netz wurde 1968 stillgelegt), der Landverkehr läuft über ein gut ausgebautes Strassennetz. Dadurch erfüllt es eine wichtige Transit- und Umschlagfunktion in der südlichen Karibik. Die Landeswährung ist der Trinidad-und-Tobago-Dollar (TTD).
Erwähnte Länder
Fläche5.130 km²
Bevölkerung1.368.333
WährungTrinidad-und-Tobago-Dollar (TTD)
WirtschaftsraumCARICOM / CSME
KontinentNorth America
ReligionenChristentum, Hinduismus, Islam
ISO CodeTT / TTO
Zoll & Import/Export
Import-System
ASYCUDA World (seit Dez. 2010), elektronische Anmeldung über das Single Window ttbizlink; ab einem Warenwert über TTD 20'000 ist ein lizenzierter Zollagent verpflichtend.
Export-System
Ausfuhranmeldung ebenfalls über ASYCUDA World der Customs and Excise Division per Single Administrative Document, abgewickelt über das Single Window ttbizlink.
Einfuhrsteuer / MwSt
- VAT-Normalsatz 12,5 Prozent auf CIF plus Einfuhrzoll
- zusätzlich 7 Prozent Online Purchase Tax auf online gekaufte Importe. Nullsatz für bestimmte Grundnahrungsmittel und Medikamente.
Zoll-Komplexitätmittel
Importdokumente
- Handelsrechnung
- Bill of Lading / Airway Bill
- C82 / e-C82 Zollanmeldung
- Einfuhrlizenz (falls erforderlich)
- Ursprungsnachweis
Exportdokumente
- Handelsrechnung
- Packliste
- Bill of Lading / Airway Bill
- Ausfuhranmeldung (SAD)
- Ursprungsnachweis (CARICOM / EUR.1)
Ursprungsnachweise / FTA
CARICOM-Ursprungserklärung im Binnenmarkt; EUR.1 bzw. Ursprungserklärung im Rahmen des CARIFORUM-EU-EPA. Kein Freihandelsabkommen mit der Schweiz/EFTA.
Eingeschränkte & verbotene Güter
Einfuhrlizenzpflicht u.a. für Waffen, Munition, bestimmte Lebensmittel, Pflanzen und Tiere sowie Arzneimittel; Verbote für gefälschte Waren und bestimmte Gefahrstoffe.
Exportkontrolle & Sanktionen
Keine umfassenden internationalen Sanktionen gegen Trinidad und Tobago; UN-Sanktionen werden national umgesetzt. Kein eigenes Dual-Use-Exportkontrollregime.
Ohne Gewähr — bitte immer mit Spediteur/Zollagent und offiziellen Behörden abgleichen.
Zoll / Import / Export (Amerika) — Allgemeiner Ablauf
Kurzer Praxis-Überblick für internationale Sendungen nach Amerika. Je nach Zielland können zusätzliche Sicherheits-/Vorabmeldungen, Lizenz-/Produktanforderungen oder Broker-Prozesse gelten.
Dokumente (typisch)
- Handelsrechnung (Beschreibung, Wert, Incoterms)
- Packliste (Gewichte, Masse, Packstücke)
- HS Code / Zolltarifnummer
- Ursprungs-/Präferenzunterlagen (falls relevant)
- Transportdokumente (AWB / Bill of Lading) je nach Verkehrsträger
Ablauf (vereinfacht)
- Exportvorbereitung (Dokumente, HS Code, Ursprung)
- Importabfertigung im Zielland (Deklaration, ggf. Kontrollen)
- Freigabe und Zustellung; Abgaben/Steuern gemäss Tarifierung und Wert
Hinweis: Anforderungen hängen von Ware, Ursprung, Incoterms, Wert und Empfänger ab. Bitte im Zweifel immer mit Spediteur/Zollagent und offiziellen Stellen abgleichen.
Offizielle Links
Hinweis: Regionale/übergreifende Quellen. Länderspezifische Behördenlinks werden schrittweise ergänzt.
Handel
Frachtinfrastruktur & Transportnetz
Transportrelevanz
See
hochLuft
mittelStrasse
hochSchiene
n.r.Binnenschiff
n.r.Cargo-Flughäfen
- Piarco International (POS)
- ANR Robinson International, Tobago (TAB)
Seehäfen / Zugangshäfen
- Port of Spain (Container)
- Point Lisas / PLIPDECO
- Scarborough (Tobago)
- Brighton / La Brea
- Galeota Point
Strassenkorridore & Grenzübergänge
- Uriah Butler Highway
- Sir Solomon Hochoy Highway
- Churchill-Roosevelt Highway
Top Trade Lanes
- USA
- CARICOM (Karibik)
- EU
- Lateinamerika
Risiko & Operative Hinweise
Logistikrisikomittel
Zollverzögerungmittel
Hafenstau-Risikomittel
Risikohinweise
Energieabhängige Wirtschaft; in Teilen von Port of Spain erhöhte Kriminalitätsrisiken. Hafenabläufe meist stabil, vereinzelt Verzögerungen bei Spitzenlast.
Saisonale & Wetterrisiken
Tropische Regenzeit Juni bis Dezember; am Südrand der atlantischen Hurrikansaison (Juni-November), seltener direkt betroffen als die nördliche Karibik.
Aktuelle Logistikhinweise
Port of Spain (Container) und Point Lisas/PLIPDECO (Schwerindustrie) sind die Hauptseehäfen, Piarco der Luftfracht-Hub. Die 7-Prozent-Online-Steuer bleibt 2026 in Kraft.
Stand: 2026-06-30
Operative Hinweise – kein Anspruch auf Vollständigkeit. Bitte mit Spediteur und offiziellen Stellen abgleichen.
Flughäfen im Land
Aktuelle Nachrichten
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Quellen & Datenvertrauen
hochGeprüft: 2026-06-30
Offizielle Quellen
- customs.gov.tt
- ird.gov.tt
- finance.gov.tt
- caricom.org
Quellenangaben ohne Gewähr. Für rechtliche/steuerliche Entscheide offizielle Stellen konsultieren.
FAQ
Wie hoch ist die Einfuhr-VAT in Trinidad und Tobago?
Der VAT-Normalsatz beträgt 12,5 Prozent auf CIF plus Einfuhrzoll. Auf online gekaufte Importe kommt zusätzlich eine Online Purchase Tax von 7 Prozent hinzu. Für bestimmte Grundnahrungsmittel und Medikamente gilt der Nullsatz.
Welches Zollsystem wird verwendet?
Die Customs and Excise Division wickelt die Zollabfertigung über ASYCUDA World ab. Die elektronische Anmeldung erfolgt über das Single Window ttbizlink, eingeführt seit Dezember 2010.
Brauche ich einen Zollagenten?
Ab einem Warenwert über TTD 20'000 ist die Beauftragung eines lizenzierten Zollagenten (Customs Broker) für die Anmeldung verpflichtend.
Welche Seehäfen sind am wichtigsten?
Wichtigste Häfen sind Port of Spain für Containerverkehr und Point Lisas (PLIPDECO) für Schwerindustrie und Petrochemie. Für Tobago dient der Hafen Scarborough.
Gibt es ein Schienennetz?
Nein. Trinidad und Tobago betreibt keine Eisenbahn; das frühere Netz wurde 1968 stillgelegt. Der Gütertransport an Land läuft vollständig über die Strasse.
Gibt es ein Freihandelsabkommen mit der EU oder der Schweiz?
Mit der EU besteht das CARIFORUM-EU-EPA seit 2008. Mit der Schweiz beziehungsweise der EFTA gibt es kein Freihandelsabkommen.
Wie läuft die Luftfracht?
Luftfracht wird über den Piarco International Airport (POS) bei Port of Spain abgewickelt; Bodenabfertigung und Cargo-Lager betreibt unter anderem Swissport.
Welche Risiken bestehen für Lieferketten?
Zu beachten sind die energieabhängige Wirtschaft, die tropische Regenzeit von Juni bis Dezember sowie punktuelle Sicherheitsrisiken in Teilen von Port of Spain.
Welche Handelspartner sind wichtig für Trinidad und Tobago?
Welche Logistik-Begriffe sind für Trinidad und Tobago besonders relevant?
Für internationale Transporte helfen diese Begriffe als Schnellstart:
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