Deutschland will hohe Kraftstoffpreise nach Auslaufen des befristeten Tankrabatts mit einem zusätzlichen Instrument begrenzen.
Die Bundesregierung hatte bereits im September ein Entlastungspaket vereinbart. Die Energiesteuer auf Benzin und Diesel wird bis Ende 2026 um 14 Cent pro Liter gesenkt, inklusive Umsatzsteuer entspricht dies rund 17 Cent Entlastung je Liter.
Zusätzlich sollen Gespräche mit der Mineralölwirtschaft zu einem vorübergehenden Preisdeckel nach dem Vorbild Luxemburgs oder Belgiens geführt werden. Als Ziel wurde spätestens der 1. Januar 2027 genannt.
Welche konkrete Berechnung und welcher Höchstpreis daraus entstehen, ist anhand der bisher veröffentlichten Regierungsinformationen noch nicht festgelegt. Das Instrument darf deshalb nicht als bereits verabschiedetes Gesetz dargestellt werden.
Für Transporteure ist die Kombination von Energiepreis, Maut, Fahrleistung und Vertragszuschlägen entscheidend. Eine Entlastung bei der Tankstelle wird nicht automatisch vollständig in Frachtraten weitergegeben.