Bosnien und Herzegowina
BA · BIH
Stand: 22.6.2026
Transitland am Korridor Vc; Zulieferindustrie, Holz/Möbel, Metall und Energie
Hauptstadt: Sarajevo
CEFTA 2006; EU-Beitrittskandidat (SAA)StrasseSchieneLuftBinnenschiffSea (über Auslandshäfen)Einfuhr-MwSt: Einheitlicher Mehrwertsteuersatz von 17 Prozent ohne ermässigte Sätze, erhoben durch die ITA. Einfuhr-MwSt auf Zollwert plus Zoll und Akzisen.Zoll: mittelRisiko: mittelPharma/Cold Chain: mittelGefahrgut: mittelE-Commerce: mittel
Kurzprofil
Bosnien und Herzegowina (ISO-Code: BA) liegt auf der Balkanhalbinsel in Südosteuropa und grenzt an Kroatien, Serbien und Montenegro. Politisch ist das Land eine föderale Republik mit komplexer Verwaltung, bestehend aus zwei Entitäten und einem Brcko-Distrikt. Das Klima ist regional unterschiedlich: kontinental im Landesinneren mit kalten Wintern und warmen Sommern, mediterran an der Adriaküste. Wirtschaftlich stützt sich Bosnien und Herzegowina auf verarbeitende Industrie, Bergbau, Energieproduktion und Landwirtschaft. Das Land ist importabhängig, insbesondere für Maschinen, Energie und Konsumgüter. Im Aussenhandel spielt die EU eine zentrale Rolle als Hauptabnehmer und Lieferant, während die Transitfunktion durch gut ausgebaute Strassen- und Schienenverbindungen unterstützt wird. Die Landeswährung ist der Konvertible Mark (BAM), der an den Euro gekoppelt ist und stabile Handels- und Zahlungsströme ermöglicht. Strategisch profitiert Bosnien und Herzegowina von seiner Lage als Verbindung zwischen Mittel- und Südosteuropa, wobei Logistik und Transport zunehmend an Bedeutung gewinnen.
Erwähnte Länder
Begriffe im Glossar
Fläche51.209 km²
Bevölkerung3.412.000
WährungKonvertible Mark Bosnien und Herzegowina (BAM)
WirtschaftsraumCEFTA 2006; EU-Beitrittskandidat (SAA)
KontinentEurope
ReligionenIslam, Orthodoxes Christentum, Römisch Katholisch, Atheisten
ISO CodeBA / BIH
Zoll & Import/Export
Import-System
Einfuhrabfertigung durch die ITA mit dem System ASYCUDA (e-Customs). Der BiH-Zolltarif ist an der EU-Kombinierten Nomenklatur ausgerichtet.
Export-System
Ausfuhrabfertigung über die ITA im System ASYCUDA; elektronische Ausfuhranmeldung. Präferenzausfuhren unter SAA (EU), CEFTA 2006 und EFTA.
Einfuhrsteuer / MwSt
- Einheitlicher Mehrwertsteuersatz von 17 Prozent ohne ermässigte Sätze, erhoben durch die ITA. Einfuhr-MwSt auf Zollwert plus Zoll und Akzisen.
Zoll-Komplexitätmittel
Importdokumente
- Handelsrechnung
- CMR-Frachtbrief
- Packliste
- Einfuhrzollanmeldung (ASYCUDA)
- Ursprungsnachweis (EUR.1 / Ursprungserklärung)
- Einfuhrbewilligungen je nach Ware
Exportdokumente
- Handelsrechnung
- CMR-Frachtbrief
- Packliste
- Ausfuhrzollanmeldung (ASYCUDA)
- Ursprungsnachweis (EUR.1 / Ursprungserklärung)
Ursprungsnachweise / FTA
Präferenznachweise EUR.1 oder Ursprungserklärung im Rahmen von SAA (EU), CEFTA 2006 und EFTA; PEM-Ursprungskumulierung anwendbar.
Eingeschränkte & verbotene Güter
Einfuhrkontrollen u.a. für Waffen, Suchtmittel, geschützte Arten (CITES), bestimmte Lebensmittel und Pflanzen sowie verbrauchsteuerpflichtige Güter.
Ohne Gewähr — bitte immer mit Spediteur/Zollagent und offiziellen Behörden abgleichen.
Zoll / Import / Export (Europa) — Allgemeiner Ablauf
Kurzer Praxis-Überblick für internationale Sendungen nach Europa. Je nach Zielland (z.B. Zollunion, Einfuhrumsatzsteuer, Produktvorschriften) können Abläufe und Dokumente variieren.
Dokumente (typisch)
- Handelsrechnung (Beschreibung, Wert, Incoterms)
- Packliste (Gewichte, Masse, Packstücke)
- HS Code / Zolltarifnummer
- Ursprungs-/Präferenzunterlagen (falls relevant)
- Transportdokumente (AWB / Bill of Lading) je nach Verkehrsträger
Ablauf (vereinfacht)
- Exportvorbereitung (Dokumente, HS Code, Ursprung)
- Importabfertigung im Zielland (Deklaration, ggf. Kontrollen)
- Freigabe und Zustellung; Abgaben/Steuern gemäss Tarifierung und Wert
Hinweis: Anforderungen hängen von Ware, Ursprung, Incoterms, Wert und Empfänger ab. Bitte im Zweifel immer mit Spediteur/Zollagent und offiziellen Stellen abgleichen.
Offizielle Links
Hinweis: Regionale/übergreifende Quellen. Länderspezifische Behördenlinks werden schrittweise ergänzt.
Handel
Frachtinfrastruktur & Transportnetz
Transportrelevanz
See
n.r.Luft
mittelStrasse
hochSchiene
mittelCargo-Flughäfen
- SJJ - Sarajevo
- TZL - Tuzla
- BNX - Banja Luka
- OMO - Mostar
Binnenhäfen & Terminals
- Brčko (Hafen an der Save)
- Bosanski Šamac (Save)
Strassenkorridore & Grenzübergänge
- Korridor Vc / Autobahn A1: Budapest - Osijek - Sarajevo - Mostar - Ploče
- Magistrale M17 entlang der Neretva
- Verbindungen nach Zagreb und Belgrad
Schienenkorridor
- Bahnkorridor Vc: Šamac - Doboj - Sarajevo - Čapljina - Ploče
- Banja Luka - Doboj - Tuzla
- Anbindung an kroatisches und serbisches Netz
Top Trade Lanes
- BiH - Deutschland
- BiH - Kroatien (Hafen Ploče)
- BiH - Serbien
- BiH - Italien
- BiH - Österreich
Risiko & Operative Hinweise
Logistikrisikomittel
Zollverzögerungmittel
Hafenstau-Risikotief
Risikohinweise
Komplexe Verwaltung mit zwei Entitäten plus Brčko-Distrikt. Rund 20 km Adriaküste bei Neum, jedoch kein kommerzieller Tiefseehafen; Überseeverkehr läuft über Ploče (HR) und Bar (ME).
Saisonale & Wetterrisiken
Kontinentales Binnenklima mit kalten, schneereichen Wintern auf Pässen und Bergstrecken; mediterrane Küste milder. Im Frühjahr und Sommer vereinzelt Hochwasser möglich.
Aktuelle Logistikhinweise
Ausbau der Autobahn A1 (Korridor Vc) läuft. EU-Beitrittskandidat seit Ende 2022; 2024 Entscheidung zur Aufnahme von Beitrittsgesprächen. Stand: Juni 2026.
Stand: 2026-06-22
Operative Hinweise – kein Anspruch auf Vollständigkeit. Bitte mit Spediteur und offiziellen Stellen abgleichen.
Flughäfen im Land
Sarajevo International Airport
SJJ · Sarajevo
Banja Luka International Airport
BNX · Mahovljani
Mostar International Airport
OMO · Mostar
Tuzla International Airport
TZL · Dubrave Gornje
Banja Luka Zalužani Airfield
Zalužani
Bihać Golubić Airfield
Bihać
Brčko-Brod Airfield
Brod
Ciljuge Sport Airfield
Bašigovci
Dragon Airfield
Suvo Polje
Gorice Airfield
Gorice
Koprivna Begovac Airfield
Modriča
Kreševo Airstrip
Kreševo
Seehäfen im Land
Aktuelle Nachrichten
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Quellen & Datenvertrauen
mittel bis hochGeprüft: 2026-06-22
Offizielle Quellen
Quellenangaben ohne Gewähr. Für rechtliche/steuerliche Entscheide offizielle Stellen konsultieren.
FAQ
Welche Behörde ist für Zoll und Mehrwertsteuer zuständig?
Zuständig ist die Indirect Taxation Authority (ITA, Uprava za indirektno oporezivanje BiH). Sie verwaltet Zoll, Mehrwertsteuer und Akzisen landesweit und wickelt Einfuhren über das System ASYCUDA ab.
Wie hoch ist die Mehrwertsteuer bei der Einfuhr?
Bosnien und Herzegowina erhebt einen einheitlichen Mehrwertsteuersatz von 17 Prozent ohne ermässigte Sätze. Bei der Einfuhr wird die MwSt auf den Zollwert zuzüglich Zoll und allfälliger Akzisen berechnet.
Hat Bosnien und Herzegowina einen eigenen Seehafen?
Nein. Das Land hat zwar rund 20 km Adriaküste bei Neum, aber keinen kommerziellen Tiefseehafen. Überseesendungen laufen in der Regel über Ploče in Kroatien oder Bar in Montenegro.
Welche Freihandels- und Präferenzabkommen gelten?
Es bestehen das Stabilisierungs- und Assoziierungsabkommen mit der EU, die CEFTA-2006-Mitgliedschaft sowie ein EFTA-Freihandelsabkommen. Präferenznachweise sind die EUR.1 oder die Ursprungserklärung.
Welche Transportkorridore sind am wichtigsten?
Zentral ist der paneuropäische Korridor Vc mit der im Bau befindlichen Autobahn A1 von Budapest über Sarajevo nach Ploče. Wichtig sind zudem die Magistrale M17 und Bahnverbindungen nach Kroatien und Serbien.
Welche Dokumente werden für die Einfuhr benötigt?
Üblich sind Handelsrechnung, CMR-Frachtbrief, Packliste und die elektronische Einfuhrzollanmeldung im System ASYCUDA. Für Präferenzen kommt ein Ursprungsnachweis (EUR.1 oder Ursprungserklärung) hinzu, je nach Ware auch Einfuhrbewilligungen.
Welche Währung gilt und ist sie stabil?
Die Währung ist die Konvertible Mark (BAM). Sie ist über ein Currency Board fest an den Euro gekoppelt (1 EUR = 1,95583 BAM), was stabile Handels- und Zahlungsströme ermöglicht.
Welche Risiken sollten Versender beachten?
Die komplexe Verwaltung mit zwei Entitäten und dem Brčko-Distrikt sowie Grenzwartezeiten an der EU-Aussengrenze können Laufzeiten verlängern. Im Winter sind Bergstrecken schnee- und eisgefährdet, im Frühjahr ist Hochwasser möglich.
Welche Handelspartner sind wichtig für Bosnien und Herzegowina?
Welche Logistik-Begriffe sind für Bosnien und Herzegowina besonders relevant?
Für internationale Transporte helfen diese Begriffe als Schnellstart:
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