Länderprofil
Mayotte
YT · MYTStand: 26.6.2026Französisches Übersee-Departement, EU-Region in äusserster Randlage, importabhängige Inselversorgung
Mayotte ist ein französisches Übersee-Departement und eine EU-Region in äusserster Randlage im Indischen Ozean. Es gehört zum EU-Zollgebiet, liegt aber ausserhalb des EU-Steuergebiets: Es gibt keine MwSt, dafür den Octroi de mer. Die importabhängige Insel wird vor allem über den Hafen Longoni und den Flughafen Dzaoudzi-Pamandzi versorgt. Zoll läuft über die DGDDI (System DELTA). Zyklonrisiko und der Wiederaufbau nach Zyklon Chido belasten 2026 die Lieferketten.
Kurzprofil
Mayotte (ISO-Code: YT) ist ein französisches Überseegebiet im Indischen Ozean zwischen Madagaskar und der Küste Mosambiks. Politisch ist es ein französisches Departement mit Rechten und Pflichten vergleichbar zu den Regionen in Frankreich. Das Klima ist tropisch-maritim, geprägt von hohen Temperaturen, hoher Luftfeuchtigkeit und einer Regenzeit von November bis Mai. Wirtschaftlich dominiert der öffentliche Sektor, ergänzt durch Fischerei, Landwirtschaft und Kleinhandel. Logistisch ist der Hafen von Mamoudzou zentral für den Warenverkehr und die Versorgung der Insel. Im Aussenhandel importiert Mayotte überwiegend Lebensmittel, Konsumgüter, Treibstoff und Maschinen, während Exporte nur eine geringe Rolle spielen. Die Insel hat eine begrenzte Transitfunktion, dient jedoch als regionaler Knotenpunkt für die Komoren und den südwestlichen Indischen Ozean. Landeswährung ist der Euro (EUR), was die Integration in den europäischen Wirtschaftsraum unterstützt.
Erwähnte Länder
Begriffe im Glossar
Zoll & Import/Export
Zollbehörde
Direction générale des douanes et droits indirects (DGDDI) - Direction régionale de MayotteImport-System
Französisches und EU-Zollrecht (UZK), elektronische Abfertigung über DELTA der DGDDI. Mayotte gehört zum EU-Zollgebiet, liegt aber ausserhalb des EU-Steuergebiets.
Export-System
Ausfuhr über das EU-Ausfuhrverfahren (DELTA) der DGDDI; zoll- und steuerlich gilt Mayotte als Sondergebiet (Octroi de mer statt MwSt).
Einfuhrsteuer / MwSt
- Keine MwSt (TVA in Mayotte vorläufig nicht anwendbar). Stattdessen Octroi de mer (extern rund 7 bis 90 Prozent) plus Octroi de mer régional 2,5 Prozent.
Importdokumente
- Handelsrechnung
- Packliste
- Frachtbrief (B/L oder AWB)
- Zollanmeldung (DELTA)
- Octroi-de-mer-Erklärung
Exportdokumente
- Handelsrechnung
- Packliste
- Ausfuhranmeldung (DELTA)
- Ursprungsnachweis (EUR.1/REX)
Ursprungsnachweise / FTA
Als Teil des EU-Zollgebiets gelten die EU-Freihandelsabkommen; Präferenznachweise EUR.1 und REX-Ursprungserklärung. Innergemeinschaftlich Unionswarenstatus (T2LF).
Eingeschränkte & verbotene Güter
EU- und französische Verbote und Beschränkungen (Waffen, Drogen, Artenschutz/CITES, Marken- und Produktpiraterie). Einfuhren unterliegen dem Octroi de mer.
Exportkontrolle & Sanktionen
EU- und französische Exportkontrolle (Dual-Use-Verordnung 2021/821) sowie EU- und UN-Sanktionen gelten; Umsetzung durch die DGDDI.
Ohne Gewähr — bitte immer mit Spediteur/Zollagent und offiziellen Behörden abgleichen.
Zoll / Import / Export (Rest) — Allgemeiner Ablauf
Kurzer Praxis-Überblick für internationale Sendungen. Je nach Zielland (Ozeanien, Nahost oder andere Regionen) können Abläufe, Vorabmeldungen und Dokumente abweichen.
Dokumente (typisch)
- Handelsrechnung (Beschreibung, Wert, Incoterms)
- Packliste (Gewichte, Masse, Packstücke)
- HS Code / Zolltarifnummer
- Ursprungs-/Präferenzunterlagen (falls relevant)
- Transportdokumente (AWB / Bill of Lading) je nach Verkehrsträger
Ablauf (vereinfacht)
- Exportvorbereitung (Dokumente, HS Code, Ursprung)
- Importabfertigung im Zielland (Deklaration, ggf. Kontrollen)
- Freigabe und Zustellung; Abgaben/Steuern gemäss Tarifierung und Wert
Häufige Stolpersteine
- Unklare Warenbeschreibung oder fehlende HS Codes → Verzögerungen/Nachfragen
- Incoterms unklar: wer übernimmt Zollabfertigung/Abgaben?
- Ursprungsangaben fehlen/unklar → Präferenz kann entfallen
- Dokumente stimmen nicht überein (Rechnung vs. Packliste vs. Versanddaten)
Hinweis: Anforderungen hängen von Ware, Ursprung, Incoterms, Wert und Empfänger ab. Bitte im Zweifel immer mit Spediteur/Zollagent und offiziellen Stellen abgleichen.
Offizielle Links
Hinweis: Regionale/übergreifende Quellen. Länderspezifische Behördenlinks werden schrittweise ergänzt.
Handel
Frachtinfrastruktur & Transportnetz
Transportrelevanz
Cargo-Flughäfen
- Dzaoudzi-Pamandzi (DZA/FMCZ)
Seehäfen / Zugangshäfen
- Port de Longoni (Mayotte Channel Gateway)
Strassenkorridore & Grenzübergänge
- RN1/RN2 auf Grande-Terre
- Barge-Verbindung Grande-Terre - Petite-Terre (Mamoudzou - Dzaoudzi)
Wichtige Handelsrouten
- Frankreich/EU - Longoni
- Réunion - Mayotte
- Madagaskar und Mosambik - Mayotte
Risiko & Operative Hinweise
Risikohinweise
Hohe Importabhängigkeit, begrenzte Hafen- und Lagerkapazität, Wiederaufbau nach Zyklon Chido bremst die Lieferketten 2026 (Engpässe, Barge-Ersatz).
Saisonale & Wetterrisiken
Zyklonsaison November bis Mai (Indischer Ozean); Zyklon Chido am 14.12.2024 verursachte schwere Schäden an Infrastruktur, Hafen und Versorgung.
Aktuelle Logistikhinweise
2026 Wiederaufbau nach Zyklon Chido: Lieferketten- und Baukapazitätsengpässe; 20,8 Mio EUR für zwei neue Barkassen; neuer Flughafen Bouyouni geplant.
Stand: 2026-06-26
Operative Hinweise – kein Anspruch auf Vollständigkeit. Bitte mit Spediteur und offiziellen Stellen abgleichen.
Flughäfen im Land
Aktuelle Nachrichten
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Offizielle Quellen
- douane.gouv.fr
- impots.gouv.fr
- insee.fr
- mcg-mayotte.com
Quellenangaben ohne Gewähr. Für rechtliche/steuerliche Entscheide offizielle Stellen konsultieren.
FAQ
Wird in Mayotte Mehrwertsteuer (TVA) erhoben?
Nein. Die französische TVA ist in Mayotte vorläufig nicht anwendbar. Bei der Einfuhr wird stattdessen der Octroi de mer erhoben (externer Satz je nach Ware rund 7 bis 90 Prozent) zuzüglich Octroi de mer régional von 2,5 Prozent.
Gehört Mayotte zum EU-Zollgebiet?
Ja. Seit dem 1. Januar 2014 ist Mayotte eine EU-Region in äusserster Randlage und Teil des EU-Zollgebiets, liegt aber ausserhalb des EU-Steuergebiets. Es gelten das EU-Zollrecht und die EU-Freihandelsabkommen.
Welcher Hafen versorgt Mayotte?
Der Haupthafen ist Port de Longoni, betrieben von Mayotte Channel Gateway (MCG). Er wickelt den Containerverkehr ab (rund 98000 Container im Jahr 2022) und ist der zentrale Versorgungspunkt der Insel.
Welcher Flughafen wird für Luftfracht genutzt?
Der internationale Flughafen Dzaoudzi-Pamandzi (DZA/FMCZ) auf Petite-Terre ist der einzige Flughafen Mayottes. Ein neuer Flughafen bei Bouyouni ist im Rahmen des Wiederaufbaus geplant.
Welche Währung gilt in Mayotte?
Mayotte verwendet als französisches Departement den Euro (EUR). Das erleichtert Zahlungsverkehr und Integration in den europäischen Wirtschaftsraum.
Welche Zollbehörde ist zuständig?
Zuständig ist die französische Zollverwaltung DGDDI mit ihrer Direction régionale de Mayotte. Ein- und Ausfuhren werden elektronisch über das System DELTA abgefertigt.
Wie wirkt sich Zyklon Chido auf die Logistik aus?
Zyklon Chido vom 14. Dezember 2024 verursachte schwere Schäden. 2026 bremsen Lieferketten- und Baukapazitätsengpässe den Wiederaufbau; unter anderem werden für 20,8 Mio EUR zwei neue Barkassen beschafft.
Welche Handelspartner sind wichtig für Mayotte?
Welche Logistik-Begriffe sind für Mayotte besonders relevant?
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