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Lademeter berechnen
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Lademeter berechnen – Vollständiger Leitfaden für LKW-Transporte
Der Lademeter (LDM) ist die Masseinheit für die beanspruchte Länge eines LKW-Laderaums. Er ermöglicht die faire Abrechnung von Teilladungen (LTL/Sammelgut) bei mehreren Sendungen auf einem Fahrzeug. Ein Lademeter entspricht 1 laufenden Meter Ladefläche bei Standard-LKW-Breite (2,4 m).
Die Formel: LDM = (Länge × Breite) / 2,4. Bei stapelbaren Gütern unter 1 m Höhe kann der LDM je nach Spedition halbiert werden. Dieser Rechner zeigt dir den exakten Lademeter-Bedarf deiner Sendung.
Lademeter-Formel und Berechnung
| Fall | Formel / Wert |
|---|---|
| Standardformel | LDM = (Länge m × Breite m) / 2,4 |
| Mehrere Pakete | LDM = Σ (L × B) / 2,4 aller Colli |
| Volumengewicht-Kontrolle | min. 1.750 kg / LDM |
| Europalette (120×80 cm) | 0,4 LDM |
| Industriepalette (120×100 cm) | 0,5 LDM |
LKW-Typen und Ladekapazitäten
| Fahrzeugtyp | LDM |
|---|---|
| Sattelauflieger (Standard) | 13,6 LDM |
| Megatrailer / Jumbotrailer | 13,6 LDM |
| Wechselbrücke (7,15 m) | 7,15 LDM |
| Koffer LKW 7,5t | 3,6–4,2 LDM |
| Sprinter / Transporter | 1,5–2,5 LDM |
LTL (Teilladung) vs. FTL (Komplettladung) – Wann was nutzen?
Die Wahl zwischen Teilladung (LTL/Sammelgut) und Komplettladung (FTL/Direkttransport) hängt vom Lademeter-Bedarf ab:
0,1 – 5 LDM
→ Sammelgut (LTL)
Kostengünstig, Laufzeit 2–5 Tage, mit anderen Sendungen konsolidiert
5 – 9 LDM
→ LTL oder Teil-Charterung
Ab 5 LDM oft günstiger, einen Direkttransport anzufragen
9 – 13,6 LDM
→ FTL / Direkttransport
Komplettladung fast immer wirtschaftlicher als Sammelgut
> 13,6 LDM
→ Mehrere LKW oder Sondertransport
Mehrachsige Sendungen oder Sonderfahrzeuge nötig
5 häufige Fehler bei der Lademeter-Berechnung
Überhänge vergessen
Güter, die über die Palette herausragen, müssen in der tatsächlichen Grösse (Länge × Breite) berechnet werden, nicht in der Palettengrösse.
Stapelbarkeit ignorieren
Nicht stapelbare Güter belegen die volle Ladehöhe (bis 220 cm). Güter mit "nicht stapeln"-Symbol dürfen nicht mit anderen Sendungen übereinander gestapelt werden.
Breite > 2,4 m nicht berücksichtigen
Überbreite Güter (> 2,4 m) beanspruchen mehr als die volle LKW-Breite und werden als Sondertransport abgerechnet. Hier gilt die Standard-Formel nicht.
1.750 kg/LDM Schwelle ignorieren
Wenn das Sendungsgewicht ÷ berechnete LDM > 1.750 kg ergibt, rechnen viele Spediteure nach Gewicht statt nach LDM. Beide Werte müssen geprüft werden.
Verpackung nicht einrechnen
Die Grösse der Verpackung (Kiste, Palette, Folie) muss in die Berechnung einbezogen werden. Güter werden nicht lose geladen.
FAQ
Was ist ein Lademeter?▼
Ein Lademeter (LDM) entspricht 1 laufenden Meter Ladefläche auf einem Standard-LKW (Breite 2,4 m, Höhe 2,2–2,7 m). Er ist die Abrechnungseinheit für Teilladungen im Strassenverkehr.
Wie viele Europaletten passen auf einen LKW?▼
Ein Sattelauflieger (13,6 LDM) fasst 33 Europaletten (120×80 cm) oder 26 Industriepaletten (120×100 cm) im Einreihenbetrieb.
Was ist der Unterschied zwischen LDM und CBM?▼
LDM (Lademeter) ist die Längeneinheit auf dem LKW. CBM (Kubikmeter) ist das Volumen der Sendung. Für LKW-Transport wird primär mit LDM gerechnet; für Seefracht mit CBM.
Ab wann lohnt sich ein Direkttransport (FTL)?▼
Ab ca. 7–9 Lademeter ist ein Direkttransport in der Regel günstiger als Sammelgut. Zeitkritische Sendungen können auch bei weniger LDM per Direkttransport wirtschaftlich sein.
Was bedeutet "nicht stapelbar"?▼
"Nicht stapelbar" bedeutet, dass keine andere Fracht auf dem Gut abgestellt werden darf. Diese Güter belegen die volle Ladehöhe im LKW und werden entsprechend mit vollem LDM-Satz berechnet.