DP World hat vier neue Grosscontainerkräne nach Grossbritannien gebracht. Zwei davon sind für London Gateway bestimmt, zwei für Southampton.
Die London-Kräne wiegen jeweils mehr als 2'000 Tonnen und sind knapp 150 Meter hoch. Sie werden am neuen Berth 5 installiert. Dieser Liegeplatz soll vollelektrisch betrieben werden und 2027 in Betrieb gehen.
Die Kräne können zwei 40-Fuss-Container gleichzeitig bewegen (Tandem-Lifts) und sind für sehr grosse Containerschiffe mit bis zu 24'000 TEU ausgelegt.
London Gateway wird im Rahmen eines Ausbauprogramms von rund einer Milliarde Pfund erweitert. Für Reedereien bedeutet das mehr Kapazität im britischen Markt. Für Spediteure ist vor allem interessant, ob sich dadurch Fahrpläne, Hafenwahl und Hinterlandverkehre verändern.
Mehr Terminalkapazität hilft aber nur, wenn Strasse, Bahn und Lagerflächen ebenfalls mitkommen. Neue Kräne beseitigen nicht automatisch jedes Nadelöhr.
Southampton erhält ebenfalls neue Grosskräne (vier Stück, rund 60 Mio. Pfund Investition 2026). Damit verstärkt DP World beide grossen UK-Standorte gleichzeitig.