Costa Rica
CR · CRI
Stand: 22.6.2026
Reefer-Exporthub Zentralamerikas; Transitland zwischen Pazifik und Karibik
Hauptstadt: San José
SIECA (Zentralamerikanische Integration / SICA)SeeStrasseLuftEinfuhr-MwSt: IVA-Regelsatz 13 Prozent (Ley 9635) auf die WareneinfuhrZoll: mittelRisiko: mittelPharma/Cold Chain: hochGefahrgut: mittelE-Commerce: mittel
Kurzprofil
Costa Rica (ISO-Code: CR) liegt in Zentralamerika zwischen Nicaragua im Norden und Panama im Süden, mit Küsten an Pazifik und Karibik. Politisch ist das Land eine stabile präsidiale Demokratie, die für ihre transparente Verwaltung und friedliche Innenpolitik bekannt ist. Das Klima ist tropisch, mit einer ausgeprägten Regen- und Trockenzeit sowie regionalen Klimavariationen durch Gebirge und Küsten. Wirtschaftlich spielt Costa Rica eine wichtige Rolle in den Bereichen Landwirtschaft, Dienstleistungen und Hightech-Industrie. Der Aussenhandel ist zentral, wobei Exporte vor allem landwirtschaftliche Produkte, Elektronik und Medizintechnik umfassen, während das Land stark von Importen industrieller Güter und Energie abhängig ist. Strategisch gelegene Häfen an beiden Küsten und ein gut ausgebautes Strassen- und Flughafennetz stärken die Transit- und Logistikfunktion des Landes für regionale Lieferketten. Die Landeswährung ist der Costa-Rica-Colón (CRC), der stabile Handelsbeziehungen und Finanztransaktionen ermöglicht. Costa Rica profitiert von seiner geografischen Lage und wirtschaftlichen Offenheit, wodurch es ein wichtiger Akteur im mittelamerikanischen Handel und in globalen Lieferketten ist. Nachhaltigkeit und Tourismus tragen zusätzlich zur wirtschaftlichen Diversifizierung bei.
Erwähnte Länder
Begriffe im Glossar
Fläche51.100 km²
Bevölkerung5.164.837
WährungCosta-Rica-Colón (CRC)
WirtschaftsraumSIECA (Zentralamerikanische Integration / SICA)
KontinentMittelamerika
ReligionenKatholisch, Protestantisch, Atheisten
ISO CodeCR / CRI
Zoll & Import/Export
Import-System
Elektronische Zollabwicklung über das System TICA mit DUA; Zollwert auf CIF-Basis; Abgaben via SINPE. Einfuhr meist über zugelassenen Zollagenten.
Export-System
Ausfuhr über TICA und die Ventanilla Unica de Comercio Exterior (VUCE) von PROCOMER mit elektronischer Export-DUA.
Einfuhrsteuer / MwSt
- IVA-Regelsatz 13 Prozent (Ley 9635) auf die Wareneinfuhr
- ermässigte Sätze von 4, 2 und 1 Prozent für bestimmte Güter.
Zoll-Komplexitätmittel
Importdokumente
- Handelsrechnung
- Frachtbrief (B/L oder AWB)
- Packliste
- Einfuhr-DUA
- Ursprungsnachweis (bei Präferenz)
- Bewilligungen/Zertifikate (bei Bedarf)
Exportdokumente
- Handelsrechnung
- Export-DUA
- Packliste
- Frachtbrief
- Ursprungsnachweis
- Phytosanitäres Zertifikat (Agrargüter)
Ursprungsnachweise / FTA
CAFTA-DR-Ursprungserklärung; für EFTA und EU die Warenverkehrsbescheinigung EUR.1 bzw. Ursprungserklärung; China-FTA mit eigenem Ursprungszeugnis.
Eingeschränkte & verbotene Güter
Eingeschränkt oder verboten u.a. Waffen, Munition und Sprengstoff (bewilligungspflichtig), gebrauchte Reifen ohne Felgen, Gebrauchtschuhe und Kaffeehülsen (Gesundheits- und Umweltschutz).
Exportkontrolle & Sanktionen
Ein- und Ausfuhr von Waffen, Munition und Sprengstoff sind bewilligungspflichtig (Waffen- und Sprengstoffabteilung); automatische Waffen darf nur der Staat einführen.
Ohne Gewähr — bitte immer mit Spediteur/Zollagent und offiziellen Behörden abgleichen.
Zoll / Import / Export (Amerika) — Allgemeiner Ablauf
Kurzer Praxis-Überblick für internationale Sendungen nach Amerika. Je nach Zielland können zusätzliche Sicherheits-/Vorabmeldungen, Lizenz-/Produktanforderungen oder Broker-Prozesse gelten.
Dokumente (typisch)
- Handelsrechnung (Beschreibung, Wert, Incoterms)
- Packliste (Gewichte, Masse, Packstücke)
- HS Code / Zolltarifnummer
- Ursprungs-/Präferenzunterlagen (falls relevant)
- Transportdokumente (AWB / Bill of Lading) je nach Verkehrsträger
Ablauf (vereinfacht)
- Exportvorbereitung (Dokumente, HS Code, Ursprung)
- Importabfertigung im Zielland (Deklaration, ggf. Kontrollen)
- Freigabe und Zustellung; Abgaben/Steuern gemäss Tarifierung und Wert
Hinweis: Anforderungen hängen von Ware, Ursprung, Incoterms, Wert und Empfänger ab. Bitte im Zweifel immer mit Spediteur/Zollagent und offiziellen Stellen abgleichen.
Offizielle Links
Hinweis: Regionale/übergreifende Quellen. Länderspezifische Behördenlinks werden schrittweise ergänzt.
Handel
Frachtinfrastruktur & Transportnetz
Cargo-Flughäfen
- Aeropuerto Internacional Juan Santamaria (SJO), San Jose
- Aeropuerto Internacional Daniel Oduber Quiros (LIR), Liberia/Guanacaste
Seehäfen / Zugangshäfen
- Puerto Limon-Moin / APM Terminals Moin Container Terminal (Karibik)
- Puerto Caldera (Pazifik)
Strassenkorridore & Grenzübergänge
- Carretera Interamericana (CA-1 / Panamericana)
- Ruta 32 (San Jose-Limon)
- Ruta 27 (San Jose-Caldera)
Top Trade Lanes
- Costa Rica-USA
- Costa Rica-EU (Niederlande, Belgien)
- Costa Rica-China
- Intra-Zentralamerika
Risiko & Operative Hinweise
Logistikrisikomittel
Zollverzögerungmittel
Hafenstau-Risikomittel
Risikohinweise
Moderne Reefer-Kapazität in Moin; zu Spitzenzeiten Staurisiko an der Karibikküste. Strassennetz im Hochland ist anfällig für Schäden in der Regenzeit.
Saisonale & Wetterrisiken
Regenzeit von Mai bis November mit Überschwemmungs- und Erdrutschgefahr; tropische Stürme an der Karibikküste; seismische und vulkanische Risiken.
Aktuelle Logistikhinweise
APM Terminals Moin (2019 eröffnet) ist der zentrale Reefer- und Containerhub; Exporte von Bananen und Ananas dominieren die Karibikküste.
Stand: 2026-06-22
Operative Hinweise – kein Anspruch auf Vollständigkeit. Bitte mit Spediteur und offiziellen Stellen abgleichen.
Flughäfen im Land
Guanacaste Airport
LIR · Liberia
Juan Santamaría International Airport
SJO · San José (Alajuela)
Aerotortuguero Airport
Roxana
Barra del Colorado Airport
BCL · Pococi
Buenos Aires Airport
BAI · Punta Arenas
Coto 47 Airport
OTR · Corredores
Golfito Airport
GLF · Golfito
Guapiles Airport
GPL · Pococi
Limon International Airport
LIO · Puerto Limon
Los Chiles Airport
LSL · Los Chiles
Nosara Airport
NOB · Nicoya
Palmar Sur Airport
PMZ · Palmar Sur
Aktuelle Nachrichten
Weitere Inhalte zum Land
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Quellen & Datenvertrauen
hochGeprüft: 2026-06-22
Offizielle Quellen
Quellenangaben ohne Gewähr. Für rechtliche/steuerliche Entscheide offizielle Stellen konsultieren.
FAQ
Welches Zollsystem nutzt Costa Rica für die Einfuhr?
Die Einfuhr wird elektronisch über das System TICA der Direccion General de Aduanas abgewickelt. Es wird eine DUA erstellt, der Zollwert auf CIF-Basis ermittelt und die Abgaben werden über SINPE bezahlt, meist durch einen zugelassenen Zollagenten.
Wie hoch ist die Einfuhrsteuer (IVA) in Costa Rica?
Der IVA-Regelsatz beträgt 13 Prozent (Ley 9635) und gilt auch für die Wareneinfuhr. Für bestimmte Güter gelten ermässigte Sätze von 4, 2 oder 1 Prozent.
Welche Freihandelsabkommen hat Costa Rica?
Costa Rica hat u.a. Abkommen mit den USA und der Region (CAFTA-DR), der EU (Assoziierungsabkommen), der EFTA (in Kraft seit 2014, inkl. Schweiz) und China. Präferenzen erfordern einen gültigen Ursprungsnachweis.
Welches sind die wichtigsten Häfen Costa Ricas?
An der Karibikküste liegt der Komplex Limon-Moin mit dem von APM Terminals betriebenen Moin Container Terminal (Reefer-Schwerpunkt), an der Pazifikküste Puerto Caldera. Über Moin laufen die Bananen- und Ananasexporte.
Welcher Flughafen ist für Luftfracht relevant?
Der wichtigste Frachtflughafen ist Juan Santamaria (SJO) bei San Jose; daneben spielt Daniel Oduber Quiros (LIR) in Liberia/Guanacaste eine Rolle. Luftfracht ist v.a. für Medizintechnik und verderbliche Güter wichtig.
Welche Güter sind bei der Einfuhr eingeschränkt oder verboten?
Bewilligungspflichtig oder verboten sind u.a. Waffen, Munition und Sprengstoff, gebrauchte Reifen ohne Felgen, Gebrauchtschuhe und Kaffeehülsen. Gründe sind Gesundheits-, Sicherheits- und Umweltschutz.
Welche Handelspartner sind wichtig für Costa Rica?
Welche Logistik-Begriffe sind für Costa Rica besonders relevant?
Für internationale Transporte helfen diese Begriffe als Schnellstart:
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